binf/b/div這大半年來，‘新能源產業鏈’這條核心主線，之所以能夠獨立走強，在大盤表現極為羸弱的熊市階段，走出普遍翻倍的行情。
縱然有其行業基本麵，在國家強力政策支持下導致的巨變。
可也明顯有受到市場各路資金追捧的‘華逸遠征1號’主力基金這家機構資金，在其中的推波助瀾。
如今，‘華逸遠征1號’這支主力基金。
開始在‘新能源產業鏈’主線核心股票上，大規模止盈撤退，很出乎他的意料之外。
本來，他以為在清晰的基本麵邏輯改變下，在新能源產業市場需求不斷擴張下，‘華逸遠征1號’這支主力基金產品，在這條主線上的倉位布局，怎麼也會將相應的核心股票，拿到後續業績兌現的時候。
根本沒想到……對方在這條主線炒作正酣，走勢看上去，明顯沒有到位的情況下。
就開始止盈撤退了。
“真是奇了怪了。”楊勝凡皺了皺眉，說道，“這個位置，明顯不是行情尾聲的賣點啊，且整個行業的預期也沒有兌現，‘華逸遠征1號’這支場內主力基金，為何會在整個位置，大量減倉籌碼呢？”
“難道市場傳言的，關於‘新能源汽車’補貼即將退坡的政策傳言是真的？”包永泉回應道，“如果真是這樣，那整個‘新能源產業鏈’主線投資的邏輯，以及未來的預期，就有可能出現逆轉了，如此……‘華逸遠征1號’這支場內主力基金減倉止盈離場，在邏輯上就說得通了。”
楊勝凡堅定地道“國家政策不會朝令夕改，這種市場傳言，就不可能是真的，最多會整治市場騙補亂象而已，且如果國家監管部門，強力整治騙補亂象，我認為對於國內新能源產業鏈未來的健康發展，反而有益。”
“楊總認為不是這個原因？”包永泉問道。
楊勝凡回應道“絕對不是，如果是這個原因的話，其它在‘新能源產業鏈’這條投資主線上布局的機構，不會沒有異動，可你看今日披露出來的一些核心股票龍虎榜數據，除了‘華逸遠征1號’這支主力基金所在的‘華信證券金融街複興路’營業部這個席位，其它的拋售資金席位，都是市場活躍遊資，且拋售量能都在幾百萬、一千萬左右。
這就說明了，在‘新能源產業鏈’這條主線上布局的其它核心主力資金。
並沒有被影響。
也沒有跟隨著‘華逸遠征1號’這支主力基金的拋售而主動殺跌。
反而今日的買入榜單上，好幾家機構，還承接了不少‘華逸遠征1號’這支主力基金拋售出來的籌碼。”
“那會是什麼原因呢？”包永泉有些納悶地道。
楊勝凡想了想，說道“目前來看，很難準確猜測，再看看後續的動靜吧，‘華逸遠征1號’這支主力基金產品，當前已經是咱們a股市場上的明星基金產品了，其一舉一動都會受到大家的格外關注。
這家基金如此大規模的減倉，必然是有其它策略計劃了。
而這股主力資金的資金體量很大，一旦有其它異動，市場肯定會察覺，咱們繼續耐心觀察就是了。”
“之前‘華逸遠征1號’這支場內主力基金，在‘新能源產業鏈’主線方向，應該是建立了相當重的倉位吧？”包永泉想了想，又說道，“按照‘華逸遠征1號’基金目前披露出來的淨值計算，這支基金產品的資金體量，應該差不多已經突破600億規模了。
而如果他們在‘新能源產業鏈’主線上的布局，在20%左右的話。
這就是差不多120億的規模了。
我擔心這股資金持續減倉‘新能源產業鏈’主線上的籌碼，會給整條‘新能源產業鏈’主線的後續行情發展，帶來極大的壓製作用。
同時，由於這家主力基金產品，在市場上的影響力巨大。
不管買賣，都有極大的跟風盤跟著操作。
這就會導致後續‘新能源產業鏈’主線上，持續拋售的資金變得更多。”
“你是想讓我們基金也跟著減倉止盈部份籌碼，然後等著這條主線未來預期更為明朗，或者說由‘華逸遠征1號’這支主力基金產品持續拋售造成的行情壓製作用減弱，於低位再拿回籌碼，從而降低基金淨值的回撤吧？”楊勝凡看著包永泉，笑了笑，說道，“你的這種想法沒錯，可市場並不一定會按照我們的預期走啊，看看後續幾天‘新能源產業鏈’這條主線的承接力度吧。
如果在‘華逸遠征1號’這支主力基金產品持續拋售下。
整個‘新能源產業鏈’主線相關核心股票的承接力度還可以，有持續的場外主力資金進行承接。
那麼，咱們就保持現在的策略，繼續持倉做多。
如果在‘華逸遠征1號’這支主力基金的持續拋售下，跟風拋售的資金越來越多，市場的承接力量持續減弱。
那麼，我們就尊重市場的走勢和場內資金的合力選擇。