實際上這些廉價的商船，都是東非贈予海地人的，畢竟奴隸貿易不好做，東非人不想直接出手，所以作為同樣是黑人的海地人來販賣黑奴，那就“和諧”的多了。
而且現在海地本身就是美洲最大的“勞務”輸出國，所以這樣就更加合理了，這也是近年來東非奴隸貿易的一個發展方向。
而奧賽羅就是和東非合作的海地商人，東非出船，奧賽羅從東非拉“商品”，這樣奧賽羅不僅能以極低的成本獲得一艘遠洋船隻，雖然隻是正在被淘汰的木製風帆商船，但是對於海地人來說也是天大的財富。
同時，還能白嫖到“商品”和“勞工”，這種情況下，就等於東非給海地人送了三份錢。
船是東非提供的，商品其實是東非支付的運費，而勞工也是東非服役期限滿了之後退役的奴隸。
海地人隻需要出人出力，就能獲得這些財富，同時海底人還能繼續把奴隸和商品倒賣掉，又能大賺一筆。
在東非這種“百億補貼”之下，海地人自然是家家戶戶過上了富裕的日子，在奴隸型經濟的道路上去而不返。
皇家海軍的水兵對這些不感興趣，因為海地是曾經法國人的殖民地，而且現在還獨立了，所以他們從哪裡弄到這些二手船隻，自己可沒功夫詳查。
他更感興趣的是這艘船是否是奴隸船隻，這可是上麵的要求，所以務必要做到萬無一失。
“現在我們要檢查你們商船，包括人員和貨物，是否符合國際條例規定，奧賽羅船長，你應該不會阻攔吧！”
奧賽羅麵色很難看，雖然因為黑色皮膚看不出一點變化，不過他也不敢反駁說道：“那就請便吧！不過我們可是做正經生意的商人，從來不會做違法生意。”
英國人對於奧賽羅所說的話可不信，在19世紀的大海上就沒有多少乾淨的。
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很快在英國水兵的挾持下，奧賽羅的船員帶著他們仔細觀察了船上每一處地方。
“奧賽羅船長，為什麼你的船隻上水手這麼多，很明顯超員了？應該幾十個水手就足夠了，這艘船上的人快有上百了吧？”
“長官，我們船隻雇傭的人是多了些，但是這都是獲得我們海地國籍的非洲人，目前我們海地在美洲的勞務公司很多，他們需要大量的人手，所以我們這些都是合法工人。”
表麵上奧賽羅說的應該沒有什麼問題，至少從衣著打扮上，這些人也不像奴隸。
這些衣服自然是東非分發的，畢竟在東非的奴隸貢獻了自己的青春，要是連套衣服都混不上，那東非人也“畜牲”了。
“你們的貨物也有問題，正常商船的貨物不至於這麼少，你拉這一趟不虧麼？”
奧賽羅：“長官，這就是伱不了解我們海地的情況了，我們海地可是出了名的窮國，國土麵積狹窄，物產不豐富，所以能用來對外交易的東西也不多，所以貨運量少是很正常的事，而且如你之前所說，我這艘船上最重要的是這些新海地‘公民’，他們才是我們的財富。”
“也就是奴隸？”
奧賽羅可不敢接話，而是義正言辭的說道：“這些都是合法途徑入籍我們海地的公民，有我們海地大使館簽發的身份信息，長官，你可不能害我們啊！”
在英國水兵懷疑的眼神下，奧賽羅讓這些人掏出東非海地使館簽發的身份“證明”。
整場檢查非常驚險的通過，英國軍艦不得不給這艘“正常貿易船隻”放行。
這也是東非人狡猾的地方，現在奴隸貿易風險越來越大，而奴隸販子自然也要隨著時代發展不斷進步。
現在東非連人都不出，直接把奴隸貿易偽裝成正常的“移民”和“務工”等合法形式，整體上國際社會挑不出毛病。
當然，這種“先進”販奴方式得以實現的根本原因，在於東非付出了大量成本，根本不以利益為首要目標，甚至要倒貼才能維持下來。
(本章完)
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