第(1/3)頁
!doctypehtl
head
metacharset="utf-8"
titlebookchapterlist/title
/head
body東非國防軍在圖爾卡納河岸邊，多構建地堡，有些地堡直接建在河灘附近，設置機槍口，攔截河麵，尤其是河流折彎處。
四月份南非尚未進入雨季，所以圖蓋拉河河水並不豐腴，但是也不至於乾涸，因為西部受德拉肯斯山脈影響，地形雨比較豐富，旱季也不像東非其他區域那樣明顯，這使得圖蓋拉河水量十分可觀。
這也是前世萊索托成為南非“水塔”的重要原因，前世南非共和國的調水工程就是從萊索托買水，然後補充北部工業地帶的用水需求。
總體而言英軍挑選的渡河時間不錯，正是圖蓋拉河枯水期，但是也有一定難度，不過對於東非而言，圖蓋拉河防禦工作並不好做。
圖蓋拉河受到地形影響，非常曲折，大型河灣非常多，這就拉長了河道，防線也必須設計的非常長。
而東非的第九旅總計人數是五千七百多人，這個數量放在以前比東非一些師還要多，這是東非擴軍後的結果。
但是第九旅的防區卻直接超過二百公裡，不到六千人的兵力，卻要防禦這麼長的邊界，所以應對納塔爾殖民地的英國軍隊，東非第九旅必然無法長期堅守。
隻要英國人持續不斷進攻，總能找到適合渡河的地點，現在英軍主要麻煩在於渡河船隻數量有限。
畢竟整個東非區域的開發都非常薄弱，到目前為止東非作為非洲唯一的基建強國，都還在全國修建各種基礎工程，但是道路，運河，橋梁等等，都距離亞歐大陸國家差距明顯，整體上也就強於南美。
但是南美大型工程不強，區域性的小規模基建應該是在東非之上的，尤其是阿根廷和巴西這兩個國家，在人口集中的地方，條件都不錯。
尤其是阿根廷，鐵路增速上並不比東非慢，有英國資本的加持，阿根廷發展飛速。
東非的基建水平尚且能在非洲排到第一位，那其他殖民地或者非洲國家的水平可想而知。
就以圖蓋拉河流域而言，之前這裡生活的是祖魯人，祖魯人那是“事實”上的野蠻人，對圖蓋拉河流域的開發基本為零。
而東非和英國接手後的圖蓋拉河流域其實沒有太大變化，主要是東非在區域內修建了大量軍事設施。
英國則沒有這方麵訴求，作為世界第一強國，英國往往屬於進攻方，並不需要在防禦上下太大功夫。
第(1/3)頁
第(2/3)頁
畢竟沒有哪個國家有膽量，敢主動和英國發生衝突，至於德國現在國力還沒有達到可以和英國抗衡的資本，而美國被歐洲排斥在世界中心之外，隻能在美洲地區耀武揚威。
而圖蓋拉河又是英國和東非的交界地帶，商業往來為零，雙方都不對圖蓋拉河流域進行開發，航運業自然發展不起來，船隻數量不足也就在情理之中。
當然，圖蓋拉河本身也沒有發展航運業的潛力，光是圖蓋拉瀑布群就足以截斷當地的航運條件。
當前東非麵對的形勢是聯軍三個大方麵同時進攻，小方向更是不計其數，同時還要提防北方地區的埃及英軍。