說實話，這些戰艦所受的傷對作戰能力影響不大，但卻不能一直放著不管。
例如側舷甲板破了一塊，那麼該部分船身就無法承力。
而木製戰艦在轉向或者迎浪的時候，船體會產生輕微的變形，破口周圍的結構將受到非常大的結構應力。破損位置附近的船身結構會迅速老化、報廢。
就像平時我們撕塑料包裝，如果外包裝是完整的，用很大的力氣都撕不開。但如果在邊緣切個小口子，就能輕鬆從那裡撕開。
所以這些戰艦看著傷勢不重，但卻必須返港維修，否則原本的小問題都可能變成需要更換半個船身的大工程。
胡德勳爵不由得想起了這次行動中地中海艦隊的損失情況——
1艘三級和1艘四級戰列艦遭到重創。
1艘巡航艦和3艘護衛艦被擊沉。
“重創”是海戰中的專有名詞，意思是該艦除了還浮在水麵上之外，已經和廢物沒區彆了。通常要返港至少4個月才能完成搶修。
這點兒損失其實不足掛齒，但更為嚴重的情況是——18艘三級戰列艦、20艘四級戰列艦，以及幾乎所有的巡航艦和護衛艦，都受了輕傷。
這麼多需要維修的戰艦一下子湧入直布羅陀港，船塢和造船工匠肯定會嚴重不足。
整個維修過程至少得持續小半年——如果不算上被重創的那兩艘船的話。
也就是說，在此之前，地中海艦隊將隻剩下十幾艘三級戰列艦可用！
彆說法國土倫艦隊了，連西班牙艦隊都能欺負他們一下……
胡德勳爵隻覺得無比憋屈。
甚至七年戰爭那會兒，他在大西洋上和優勢兵力的法國艦隊搏殺時，都沒有這麼憋屈過。
他愣愣地看著舷窗外，過了好半天，他終於重重歎了口氣，返回桌旁，開始提筆給海軍部寫報告，申請地中海艦隊返回普利茅斯港進行維修。
那裡有更多的船廠和工匠，能將維修時間壓縮到3個月以內。
就在他寫完了最後一個單詞，準備簽上自己的名字時，就聽到艦隊後方傳來一聲沉悶的巨響。
他經驗豐富，確定那不是大炮的聲音，立刻皺眉衝向了指揮艙。
胡德勳爵還未穿過二層甲板間的走廊，他的參謀便急匆匆地迎麵趕來，滿頭大汗道：“將軍，‘硝煙號’剛才發生了殉爆！”
胡德的腦子裡頓時“嗡”的一下。
所謂的殉爆，是指存放在船艙裡的彈藥被敵方炮火擊中而產生的爆炸。因為爆炸點在船體內部，所以通常都會造成極為嚴重的破壞。
而“硝煙號”是一艘四級戰列艦，去年2月份才建成服役。發生殉爆之後，基本確定會從戰鬥序列中移除了。
胡德來到指揮艙，不用望遠鏡就已看到了東側的海麵上升起滾滾濃煙，是“硝煙號”正在劇烈燃燒。
更遠處，則有十多艘法國戰艦在轉著圈鳴炮慶祝。
參謀在一旁繼續彙報著：“剛才有兩艘法國巡航艦擊中了‘硝煙號’的右舷，沒想到竟造成了殉爆……”
這種情況其實極為罕見，因為火藥都堆在炮甲板內側，前麵還有一層木殼擋著，通常很難被擊中。