而被他們滿心提防的羅斯柴爾德家族和盛唐集團，並未有什麼動作。
也沒有什麼要聯合的跡象，隻是各自在忙各自的事情。
各地區，對於羅斯柴爾德家族前來投資一事，自然是舉手歡迎。
盛唐集團則是忙著，進軍新能源汽車市場，和進一步研究航天領域的事情，完全沒功夫去搭理外界的那些陰謀論。
盛唐集團旗下的盛唐車企，主攻suv市場。
首先，尺寸要大，空間要吊打同級彆豪華車，至於新能源的動力，自然是不用多言。
除卻尺寸大之外，續航裡程要長，超過現如今新能源汽車的續航裡程，要吊打同級彆豪華車。
同時，研究永動機原理，持續運轉的同時，去做一個同級彆車企都做不到的事情。
真正的實現，能夠與油車續航裡程媲美的同時，還能夠擁有像油車一樣的充能方式。
設計師，已經有了初步的規劃，就是在這輛車上，搭載一個，通過燃油方式驅動的移動充電裝置。
也就是說，通過燃油發電，來對新能源汽車進行供電。
可移動，可拆解，方便且便捷，能夠適用於各種複雜環境，所造成的充能不便以及續航裡程的焦慮。
但，實行這個方法的前提是，要保證安全性，以及可靠性。
另外，最重要的一點，便是外觀內飾方麵。
在這個快節奏的時代，沒有人會去了解你的內在。
像豪華車這種產品，所要做的，就是讓人第一眼喜歡上它，這樣才能夠留住人，讓他們進一步了解這輛車的內在。
對於盛唐車企的進展，林牧隻把控大方向，因為他並沒有時間，去親自操刀這件事情，隻需要最終拍板。
此時的林牧，正在西非地區，視察航天領域的進展。
在林牧接手盛唐集團以來，便大力發展航天領域市場。
在多方麵的渠道彙總之下，現如今的盛唐航天，已經有了突破性的進展。
截止目前為止，已經成功發射了一顆氣象衛星。
林牧深知，縱使在極大的財力，物力，人力，情報的支持下，盛唐航天想要達到世界一流水準，還有很長的路要走。
現如今，盛唐航天跟那些大佬相比，隻能算是剛剛入門。
所以，林牧對於盛唐航天，抱有很高的期望。
眼下，跟以前不同，現在是科技時代，誰掌握了科技，誰就掌握了主動權。
前不久，那顆彈道導彈的事情，還曆曆在目。
這和科技，脫不開關係。
盛唐集團雖然也有，但，與其相比，可以說，差了十萬八千裡也不為過。
雖然盛唐集團可以借助他人，達到這樣的效果，但畢竟，不是自己的。
隻有自己的實力上去了，才有安身立命的資本。
從最近的事情，不難看出，平靜的局勢，也掀起了波瀾。