不過火星飛船都是在地球同步軌道上起飛，需要經曆一番周折之後，才能登上火星飛船。
他和兩個手下先在南之海的勇敢島，乘坐空天飛機來到了懸在星家坡上空五百公裡高度的太空電梯吊艙。
這個吊艙很大，有三百多米長，裡麵堆滿了貨物，主要都是火開聯和銀度運往火星的貨物。
太空電梯在沒有旅客的情況下，一次能運送五十噸的貨物，從吊艙運到同步軌道空間站需要兩個小時。
火開聯這一次的火星飛船依然是租華夏國的，采用太陽帆作為動力。為了運送人類，專門為人類準備了一個具備生命維持係統的客艙。
為了最大限度地降低成本，需要每一個乘客服用藥物，進入深度休眠狀態。
旅客在深度休眠狀態下，心跳每分鐘隻有十次，呼吸大約每分鐘一次左右。每天隻需要通過靜脈向血液裡注射五克葡萄糖和二十克水分，即可最低限度地維持生命。
當然也需要從小便和大便插入導尿管和導糞管。
在進入火星引力場之後，乘務人員會把大家身上插的管道都拆下來，然後打一針喚醒劑，把大家喚醒。
薑南美醒來後感覺全身無力，渾身難受，就像得了一場大病一樣。
乘務人員給每人發了一瓶營養水，讓大家喝進去，一是增加營養，二是喚醒沉睡了一百多天的消化道。
客艙降落在火星地麵的過程也是非常痛苦的，甚至比從下體裡插入管子的時候還痛苦。幸虧薑南美的胃裡是空的，否則肯定會吐得一塌糊塗。
等客艙在地麵停穩後，乘務員開始組織大家出艙。
剛從客艙裡出來，薑南美看到的便是超級透亮的天和一望無際的戈壁。
他在地球上從來也沒有看到過如此透亮的天，即便在吐蕃高原也沒有這麼透亮。
如果站在月麵上看周圍的天空，是一片深不見底的漆黑，而在火星上則不然，頭頂上是亮亮的天空，雖然沒有地球的天那麼亮，但是比地球上的天空清澈。
薑南美在工作人員的引導下坐上車以後，開始感到胸口有些難受。
他知道是低氣壓引起的不適，但是他不在乎，因為在乎也沒有用，以後幾年內都要在這麼低的氣壓下生活。
有人說在這麼低的氣壓下會折壽，也有人說，隻要不超過五年就可以徹底恢複。
他們坐著車開進了一個峽穀，兩邊的峭壁的樣子有點像吐蕃的紮爾達土林的樣子。
在峽穀裡走了一個多小時，來到了一個有很多大棚的區域。
薑南美估計這可能就是火開聯在火星的總部基地。
“看來爺爺對火星的描述是基本準確的，火星上的環境就是接近地獄的水平。”
工作人員帶著他們走進了一個大棚，然後對著大家喊道：“各位，可以摘掉氧氣麵罩啦，吸幾口新鮮的氧氣吧。這裡的氧氣是植物釋放的。”
薑南美摘掉了氧氣麵罩，轉身看了看與他同來的兩個手下，大家相視而笑。
每個人都在心裡說，“這裡的環境也太艱苦了。”