勞森這次會議的性質有點類似於給手底下員工畫餅，不過法拉利的餅並不像那些初創的小公司隻能看不能吃，在法拉利隻要你付出了努力並且做出了成績，還是有可能把這張餅吃到自己嘴裡的。
而勞森這次會議的內容之中主要講了一下比賽的流程，以及一些比賽過程之中的注意事項：
上午的時間是三個組彆的排位賽階段，中午加上吃飯休息的時間一共兩個小時，之後將會進行三組賽事，分彆是f4、f3，以及房車賽。
排位賽決定正賽階段的排名，並不會像是f2的正式比賽那樣會有倒序發車，排位賽你拿到了什麼名次正賽就以什麼名次發車。
至於獎勵，勞森說過，隻要是獲得了當前組彆的冠軍就有可能獲得獎勵，但是獎勵的具體內容是什麼勞森沒有明說，隻是：“說等你們之中的某人拿到冠軍之後就知道了。”
將會議內容都講清楚了之後勞森給了秦淼他們這些年輕車手一定的消化時間。
趁著這段時間，秦淼仔細地觀察了一番這些將要與自己同台競技的車手們，他們大部分都是小孩，其中不乏十歲都不到的未成年人。
不過不難從那些稚嫩的臉龐上看到他們的彷徨與緊張。
也有不少看起來年紀比秦淼都要大一些的車手，不過這些人也有可能隻是因為人種原因，看起來長得比較急。
值得一提的是，秦淼並沒有在人群之中看到米克舒馬赫以及另外幾個隸屬於法拉利青訓的正式車手。
秦淼也沒太在意。
一段時間過後，陸陸續續地就有人起身離開了。
秦淼見此也知道是時候去籌備比賽了，所以也跟著他們的步伐離開了會議室。
此時賽道的看台之上已經坐了不少人。
這些人之中不乏扛著攝影機的攝影師，但大部分的人都是西裝革履，一副成功人士的打扮，也有不少穿著隨意，甚至手裡還拿著果汁飲料啤酒的觀眾。
隻不過所有人都知道，能夠在這個時間來到這裡的絕對不可能是觀眾。
而在觀眾席的一群人之中，最顯眼的當屬一位穿著法拉利f1車隊隊服，一頭卷毛，帶著黑色圓框眼鏡，身材奇高的男人了。
隻要看到這幅打扮，所有了解f1這項運動的人腦海之中都會立馬浮現出他的名字：馬蒂亞·比諾托。
現任法拉利f1車隊的領隊，粉絲們都“親切”地稱他為比嗨。
不過熟悉他的人一般都會叫他的名字或者比老師。
秦淼私下裡叫他也是叫比老師。
兩人私下裡交流的次數不少，得益於比諾托給秦淼的模擬器試車機會，比諾托來驗收模擬器升級成果或者新零件的測試情況時，他總會找到秦淼了解一下秦淼對於新零件或者模擬器新版本的改變有什麼看法。
一來二去之下，兩人也算是混了一個臉熟，但雙方的了解程度其實並不高，因為他們的交流話題更多地還是工作上的。
同時現場除了他之外，還有不少在gt賽事上使用法拉利賽車的客戶車隊的車隊領隊來到了現場，畢竟和法拉利有這麼層關係擺在這裡，對於法拉利的青訓車手，他們肯定會有一些優先選擇權。
除了他們之外還有與法拉利關係不錯的方程式車隊的領隊來到了現場，也有不少專業的車手經紀人。
車隊需要好的車手提升自己車隊的整體實力，車手經紀人也需要物色好的客戶以提升自己的收入和知名度，而不少的年輕車手一般都沒有車手經紀人，而這場比賽就是一個尋找有潛力的年輕車手，並且前去溝通嘗試簽約的機會。
對於法拉利的這些人才，很多人都垂涎欲滴。
上午的排位賽是按照房車賽、f4、f3的順序來開始的。
因為人數不算多的緣故，所以三場排位賽加起來的總用時不會超過兩個小時。
秦淼他們這個f3組彆上場的時候正好是上午的10:30。
秦淼在耳中無線電的提醒下將車駛入了賽道。
同一時間也有四台f3賽車從自己的房之中開了出來，並且速度都不慢，明顯都像秦淼一樣想在接下來的排位賽之中，爭取一個相對空曠的飛行圈位置。
秦淼反而沒著急，中規中矩地完成了一個暖胎圈，隨後在倒數第二個彎道前微微停頓了一下，等排在他前麵的那台f3賽車稍微跑得遠了一點之後才準備踩油門。
此時秦淼麵前的賽道已經算是比較空曠了，逐漸給油，秦淼開始不斷地提速，越過終點線之後正式開始了他在排位賽的第一個飛行圈。
這條賽道的走線以及所有的彎道都已經被秦淼摸透了，雖然不至於閉著眼睛都能開一圈，但是基本上所有的刹車點都被秦淼牢記於心。
再加上昨天練習的時候秦淼在這條賽道做過兩個飛行圈，熟悉了現在這台f3賽車的極限，可以說此時的秦淼信心十足。
第一圈很快跑完，秦淼就做出了目前f3組彆的最快圈，1：08：201。
等秦淼第一圈跑完的時候，tr之中就傳來了路波斯的聲音：“1：08：201，現在伱排在第一，比第二名的車手快了整整三秒！”
說到最後的時候路波斯的聲音之中都帶上了顫抖。
以前不懂事，路波斯並不清楚秦淼的天賦如何。
所以對法拉利車手學院將自己安排給秦淼這件事，路波斯也就隻是將這當成了一份普通的工作。
可是隨著與秦淼的相處時間增加，路波斯發現秦淼真的很努力，是那種會拉著彆人主動加練的人。
雖然這種人很難得一見，但是世界上的這種人也不算少，所以勞森這個時候也就隻是有一些佩服秦淼而已。
可等秦淼成為了法拉利f1車隊模擬器的試車手開始，路波斯知道了，秦淼的天賦和他的毅力一樣恐怖。