對此秦淼倒不是很著急。
畢竟他知道自己就算是保胎狀態跑得也比他們快，隻要超了麵前這兩人就可以開始慢慢地追前麵的第一和第二了。
第1圈結束，馬澤平因為車損不得不進站更換賽車鼻翼，同一圈進站的還有法國車手阿樂斯，他也是鼻翼受損。
又來到t1，秦淼本身過t10的時候處理得就比蒂克圖姆好，再加上秦淼軟胎的加持，出彎之後雖然依舊排在蒂克圖姆身後04秒的位置，但是跑完整條發車大直道的時候秦淼就已經內線抽頭了。
按照這個架勢正常走下去的話，秦淼可以在t1晚刹車搶在蒂克圖姆前麵入彎完成超越。
導播也很識時務地將鏡頭給到了今天唯一用軟胎來參加比賽的秦淼這裡。
“秦淼！進入內線！”兵哥看到這一幕之後莫名地興奮起來。
“有了嗎？！”
蒂克圖姆雖然知道秦淼強，但是真的不想這麼輕易地就將自己的位置給讓出來。
所以他向著內線進行了一次變線防守。
比賽之中是允許變線防守的，但是不能畫龍。
意思就是在防守的過程中隻能有一次變線，不能反複變線。
而蒂克圖姆變線的時候秦淼已經抽頭了，沒辦法在對方變到外線的時候換到內線去，所以秦淼隻能被他逼得往賽道的臟側走。
之所以被稱為臟側，其實就是賽道上一些賽車不經常駛過的地方，這些地方在正賽階段因為去的車少，所以會有很多脫落的胎膠堆積。
賽車駛過會有點顛簸，而這樣的顛簸會一定程度上影響發動機的動力輸出順暢性，自然也就會使得賽車的速度降低，抓地力下降。
不過這個時候才隻是比賽開始的第2圈，臟側也沒多少胎膠，所以秦淼的速度基本上沒掉。
好在對方隻是將秦淼短暫地逼到了外線，並沒有真的將秦淼擠出賽道。
f2的判罰還是比較嚴格的，真把秦淼擠出去了的話蒂克圖姆吃一個五秒罰時是很有可能的。
而且秦淼的輪胎比他的好，相對速度比他更快，所以還沒等他有進一步的動作，秦淼在進入t1之前就已經完成了超越。
不過秦淼因為被逼到了外線，所以進入t1的角度不是很好，無奈之下隻能提前刹車入彎。
雖然依舊完成了超越，但是前麵的三台車已經拉開了至少1秒的距離。
不過儘管如此，秦淼的表現誰都挑不出毛病，開場僅僅一圈，他就從第八衝到了第四，一圈的時間上了四個位置。
這超車效率頗有一種秦淼開著梅奔，而其他人都開的是阿羅的即視感。
不過秦淼才剛剛開始追擊前麵的三台車，剛剛駛入t3，賽會就出示了黃旗，隨後黃旗轉化成安全車。
鏡頭一轉，t1出彎位置一陣白煙飄搖，仔細一看，是一台粉色的印度力量賽車，發動機後麵已經著火了，發動機雖然自動滅火了，但是這賽車明顯是沒有辦法自己退回馬修入口的，所以賽會出動了安全車。
安全車的出動對於秦淼來說絕對稱得上是一個好消息，因為他不用繼續追前麵的三台車了，在安全車的隊列之中自己就能很輕鬆地追上他們。
而且這幾圈下來對於秦淼軟胎的磨損也會減少，本來秦淼還擔心自己這麼超那些車手，輪胎的退化會不會有些超出自己的預期，可現在安全車一出，秦淼就沒有這方麵的顧慮了。
從第二圈帶到了第四圈，安全車頂燈熄滅即將進站。
不過安全車的頂燈熄滅還沒有超過半分鐘，賽道上又出現了黃旗，das車隊的葛萊爾在安全車的帶領之下衝到了賽道外麵，導播一時間也沒有給出他衝出去的畫麵。
秦淼發現安全車的頂燈熄滅了之後正準備再衝一波呢，沒一會兒車頭上的頂燈居然又亮了。
無奈之下，秦淼又跟著安全車多跑了一圈。
第五圈末尾，安全車上的頂燈再次熄滅，比賽即將重啟。
排在第一位的德魯戈維奇可沒秦淼那麼強的實力和自信，所以安全車撤出之後他還刻意壓了壓車速。
隨後在進入t9之前的大直道開始加速。
這個時候的秦淼並沒有刻意地去做什麼，就是很常規地正常跑。
此時的秦淼相當於是省了三圈的輪胎，這個時候的秦淼已經沒有了緊迫感了。
本身秦淼知道靠著自己的實力和賽車上的這套軟胎，想要從第八一路追到第一是沒問題的，隻不過拿到第一之後，輪胎的磨損可能會有些超出他的控製。
接下來就算再怎麼保胎在最後幾圈輪胎也有很大的可能會不夠用。
所以秦淼前麵一圈衝得這麼猛就是想要快刀斬亂麻地完成對於前車的超越，儘快獲得領跑位置，並且開始保胎。
因為在後麵待得越久，秦淼的輪胎磨損也就越大。
可現在不同了，安全車一出，秦淼的輪胎至少可以讓他在賽道上多跑3圈，他也不用擔心跑完全程輪胎會不夠用了。
所以接下來的這段時間秦淼就十分從容，就默默地等著安全車回站，drs打開。
drs打開之後秦淼甚至都不用推的太過用力，正常跑的情況下就可以靠著drs以及軟胎的加速優勢輕鬆的超越前方三人。
第6圈和第7圈這兩圈秦淼就佛係起來了，也沒有進攻前方的阿萊西，就隻是以04秒的差距吊在阿萊西的車後邊給他施壓。
此時的阿萊西是真的想要罵娘，因為他現在已經沒辦法好好地做圈速了。
秦淼用昨天一場正賽統治級的表現向f2的所有人證明了自己在保胎以及正賽長距離上的實力。
今天又用兩圈超四台車的驚豔表現向所有人證明了自己的進攻能力。
這是表麵上能夠看到的，但是秦淼暗地裡看不到的能力比起前兩種也是不遑多讓。
那就是施壓能力。
可能這項能力你很難量化出來，因為你不是賽場上的車手，伱沒有辦法在比賽之中感受到在後視鏡中看見秦淼的車，方向盤顯示器上顯示與後車05秒時間差距，並且一直都是05秒差距，但凡你有一點點失誤這個05秒的差距就會縮短到04，亦或者03的那種恐怖壓力。
特彆是對方隻要超過了你，你就會丟掉了好不容易才能獲得的領獎台機會，那種壓力將會成倍地增長。
現在的阿萊西就是這種感覺，秦淼給他的壓力無限大，而且他知道，自己隻要有失誤就會被秦淼抓住並且瞬間超越。
處於這種高壓狀態下的阿萊西自然沒有辦法好好開車了，速度降得很厲害，大部分的注意力都不是用在賽道上，而是用在防守秦淼身上了。
眼看著第一第二逐漸拉開了差距，秦淼也知道自己不能再逗前麵這倒黴蛋了，再玩下去這家夥沒準會扛不住壓力出現賽道事故，雖然在出台安全車什麼的秦淼也樂意看到，但是作為一個三觀正常的人，秦淼還是不希望自己的這些同事們在賽場上出現意外，所以在過t3的時候秦淼強插內線完成了超越。
轉而開始追已經距離他有17秒差距了的第一與第二。
而眼見著秦淼奪走了自己的領獎台位置，阿萊西非但沒有任何的不滿，反而長長地鬆了一口氣，這家夥總算是走了。
而直到這個時候他才發現，秦淼在衝刺賽用的是軟胎。
他也理解了為什麼拿到正賽冠軍從第八起步的秦淼能一路追到第三，再想到秦淼那套正賽階段跑了29圈的紅胎，阿萊西長歎一口氣，心服口服。
被秦淼超越之後的阿萊西還嘗試在秦淼身後跟著，看看能不能借著秦淼的尾流和drs靠近前麵的兩位車手一點。
雖然被秦淼超越了他是心服口服，但是領獎台就這麼沒了阿萊西多少還是有些惋惜和不快。
不過正賽階段的秦淼刻意用保胎的方法準備給周冠宇拉尾流和drs，當時的周冠宇都追不上正在保胎的秦淼，就更彆說比起周冠宇來說實力還要差一些的阿萊西了，更何況此時的秦淼是正常做圈速推進的狀態，阿萊西就更跟不上了。
他就隻能絕望地看著秦淼每個彎道都拉開一點點與他之間的距離，三四個彎道之後簡單乾脆地被秦淼甩出了drs區。
“漂亮！秦淼超越阿萊西來到了第三！”五星體育之中，三位解說此時那真的是鑽頭鑽屁股——開了大眼了。
他們期待過有朝一日f1賽場之中出現一位正式的中國車手，本來他們期待的是周冠宇，而且周冠宇也確實有成為一名f1正式車手的實力。
不管是車技還是資金，
而因為國內大環境的緣故，他們的追求也就隻是在f1賽場上出現一位正式的f1中國車手而已了，他們從來沒有想過有朝一日，賽場上會出現一個中國車手，以一己之力橫壓當世。
在f2這種所有人都開著統規車的賽場之中超車猶如探囊取物，輕鬆愜意。
而今天他們看到了，能說什麼呢？
跟秦淼當初第一次領係統發的錢一樣，樂就完了！
s特彆鳴謝：西瓜葡萄哈密瓜大佬的萬賞。
欠更越還越多了呢……
本章完