秦淼開車過去並不是為了裝逼什麼的，法拉利隊內的賽道日也會給車手們準備法拉利的跑車或者超級跑車。
但是僧多肉少，想要使用上法拉利給車手們準備的車那得排隊。
但秦淼在法拉利內部的人緣就注定了他不可能會在這種公共場合獲得彆人好心提供的賽車，想要下賽道，還得開自己的。
一分鐘不到，秦淼就來到了賽道。
此時的費奧拉諾賽道的維修區內停了不少車，大部分都是法拉利，而那些不是法拉利的車一般都是一些代步車。
秦淼也時不時地能聽見賽車從維修區入口飛馳而過的動靜。
在維修區附近找了個地方將車停好。
等秦淼下車之後，看到了秦淼的人群之中立馬爆發了一陣小騷動。
“那是……秦？他今天怎麼過來了？”
“是啊，以前這種活動他不都是不參加的嗎。”
“難道是因為勒克萊爾嗎？”
“不知道，沒準人家是想和勒克萊爾比試比試呢。”
“這家夥好像上周的衝刺賽又拿到冠軍了吧？”
“是啊，從七起步一路超到第一，用的還是軟胎，據說秦跑完了整個衝刺賽之後他的軟胎磨損還隻有39。”
一聽這個人的爆料，由車手組成的人群之中，頓時出現了一陣陣倒吸冷氣的聲音。
雖然秦淼和他們的關係不好，基本上說不上話，但這並不妨礙他們對於秦淼能力的佩服。
畢竟不論在哪，隻要你有本事，性格再怎麼差也會有人認可你。
不過還是有人酸溜溜地說了一句：“也虧了他有實力，如果一個草包敢這麼狂，我晚上絕對套他的麻袋。”
……
對於那些人的流言蜚語，秦淼並不是很在意，將車停好之後帶上了一頂法拉利的紅色帽子遮陽，之後秦淼就走進了費奧拉諾賽道的維修區。
秦淼在法拉利的人際關係十分的奇怪。
所有的同行基本上都和秦淼說不上話，但是對那些工作人員，不論是設計師還是技師，甚至是房內負責保潔的工作人員，秦淼基本上都是和顏悅色的。
來到維修區之後自然也有不少工作人員與秦淼打招呼寒暄，但是這些人裡麵一個車手都沒有。
秦淼也不在意，在維修區繞了一圈都沒發現勒克萊爾，一問才知道勒克萊爾上賽道玩車去了。
因為秦淼目前算是f2真正的當紅炸子雞，多少車手在紅牛環被秦淼甩得尾燈都看不見，所以儘管秦淼在法拉利青訓的車手緣不是太好，但不少人還是將自己的目光放在秦淼身上，想要看看這秦淼到底是何方神聖，有什麼特彆之處，能夠有如此恐怖的實力，還被法拉利的高層如此看重。
可仔細觀察了一番之後，秦淼的外表基本上沒有太特彆的地方，甚至稱不上帥，唯一特彆的地方就是長得比較剛毅正派，放在懸疑劇裡絕對是屬於好人陣營的。
麵對這麼多赤裸裸毫不遮掩的目光，饒是秦淼也有些難以招架。
最終也是回到了自己的車上，讓今天特地過來給車手們的車做保障的技師幫忙檢查了一下自己的車，自己又給自己的車上了個buff，秦淼索性也就駕駛著私人定製的488駛上了賽道。
值得一提的是，秦淼的車其實是比正常的488更快的。
雖然改了一套gt3的空力套件之後秦淼的車重增加了至少一百多公斤（注1），但是這套空力套件卻能讓秦淼的車擁有更強的下壓力以及機械抓地力，能夠以更快的速度通過彎道。
再加上費奧拉諾賽道是一條中低速彎居多的賽道，秦淼的彎中速度自然是比原版的488更快，至於直線加速以及尾速……
彎道快才是真的快！直線誰不會踩油門？
而秦淼跑了幾圈之後，後方就有一台黑色的法拉利488ista逐漸追上了秦淼。
雖然兩台車同為488，但是後麵的那台488ista不僅馬力比秦淼的488更大，經過特殊設計的車頭在下壓力方麵也比秦淼更大。
當然，這說的是改裝之前的數據，現在的秦淼的車馬力雖然依舊不如後麵的那台488ista，但是加裝了一整套空力套件之後，秦淼在下壓力方麵可以吊打後麵那台車。
見對方開始逼近自己，並且還在自己的車後按了一下喇叭。
秦淼心中一定，這家夥想和自己過兩手。
說真的，在f2的這段時間秦淼基本上就是在炸魚，彆說被人進攻了，就算一次像樣的攻防都沒有。
秦淼在賽道上超越其他的f2車手就和吃飯喝水一樣簡單。
要麼就是一腳晚刹車強插內線超越，要麼就是靠著drs帶來的直道尾速強吃，基本上沒啥意外。
現在自己的車與對方的車明顯特點不同，擅長的方麵也不同，正好就在這裡好好地陪對方玩一玩。
雖然沒有像是f1大獎賽那樣，有工作人員在場邊舉著攝影機拍攝賽場上的情況，但是維修區位置也是有專門的gs，能夠顯示賽車在賽道上的具體位置。
維修區內不少一直都在關注著gs數據的人發現了秦淼與勒克萊爾兩人已經湊到一起了。
“彆調你那破車了，好戲開場了！”有人直接將自己的好友從車裡揪了出來，指著賽道上的兩個代表著秦淼與勒克萊爾的點說道：“夏爾和秦，以前法拉利青訓的天才與現在法拉利青訓天才之間的對決。”
被從車裡揪出來的人本來還有些生氣，看到場上的兩人之後也就隻剩下興致勃勃了：“臥槽，大場麵！我賭5塊錢，秦撐不過一圈。”
他身邊的好友像是看傻子般地看向他：“你覺得我傻嗎？夏爾開的是488ista，而秦開的是488gt3，一個是民用超級跑車，一個是專用的賽車，二者之間根本就沒有可比性。”
他的好友卻擦了擦自己手上的機油笑道：“這你就不懂了，秦的車看起來是488gt3，但是我聽賽車工廠那邊的人說過，秦淼的車就是一台普通的488加裝了gt3的空力套件。”
這人一愣：“還有這回事兒？話說法拉利不是不允許車主私自對賽車進行改裝嗎？秦這是在法拉利的眼皮子底下頂風作案？”
“關鍵秦這並不是私自改裝，他是找法拉利的賽車事業部門幫他改的，從某種程度上來說，秦淼那台車是法拉利幫忙改裝的……”
“我操，他擱這卡bug呢？”聽到這話的人大吃一驚。
賽場上，秦淼開始與自己後方的車手進行你爭我奪。
隻不過這個過程之中的秦淼一直按捺不住自己臉上的笑容，如果在動漫之中，在這種緊張刺激的駕駛環節之時，臉上還帶著肆意笑容的，九成九是個大反派。
但沒辦法，這是近一年的時間裡，秦淼遇到的唯一一個能夠在自己防守的情況下給自己壓力，並且壓力還不小的人。
能遇到這樣的一個人，秦淼能不開心嗎？
而在秦淼車後的人自然就是勒克萊爾了。
今天他本來是和秦淼一樣，因為知道明天有一場會議要開，所以早早地就從摩納哥過來了。
到了之後又知道了今天是法拉利內部的賽道日，可以開著自己的車在費奧拉諾賽道肆意狂奔，油錢以及賽道的輪胎損耗以及車輛的保障都會由法拉利提供。
左右也閒著無聊的勒克萊爾正好就開著自己的車過來試試了。
隻不過在賽道上，勒克萊爾遇見了一台開得比較慢的老法拉利488gt3。
按了一下喇叭想讓對方放自己過去，沒想到對方居然以為按喇叭是對他的挑釁，然後就直接開始防守自己有可能的進攻線路了。
費奧拉諾是一條窄賽道，雖然不是說不能超車，但是超車確實很困難。
畢竟這條賽道的設計初衷就是為了給法拉利自己內部測試車輛性能用的，而不是拿來比賽的。
但是麵對一個敢於向自己發起挑戰的年輕人，勒克萊爾不介意出手讓他認識一下f1車手與普通車手之間的實力差距。
畢竟他也看出來了，前麵這台gt3的加速有點慢，極速也低，而且走線有點輕微地推頭，但是車手的控製很好，能夠將這台車一直控製在一個比較穩定的狀態之中。
說實話勒克萊爾覺得麵前的這台車可能是動力出問題了，因為正常的gt3不可能這麼慢。
所以勒克萊爾有著充足的信心，自己可以在一圈之內把這家夥給超了。
三圈過後……
勒克萊爾滿臉荒唐地跟在秦淼的車後，他嘗試過抽頭，甚至不止一次與麵前這台沒有塗裝的法拉利488gt3進入輪對輪。
但是對手就是利用提前守住內線以及賽道的特性給自己防得死死的，關鍵是自己好幾次試探性地施壓對方就像是沒看到一般，駕駛風格穩如老狗。
自己不實質性發起進攻，對方就穩穩當當地走自己的行車線，而每當自己想要發起進攻，對方就總能卡在最關鍵的位置阻擋自己的線路。
勒克萊爾必須得承認，自己剛剛確實小瞧麵前這個駕駛488gt3的家夥了。
（注1：不確定一套gt3空力套件多重，猜的，如果有誤請指正，我會儘快修改。）
本章完