其實目前秦淼賽車的調教設置並不是最適合這條賽道的，秦淼駕駛起來也有些彆扭。
畢竟那件事對車隊的所有人都是一次不小的打擊，幾乎所有人的狀態都因此受到了影響。
而這台賽車給秦淼的感覺就是在這條賽道上的整體下壓力不足，一些在周冠宇口中調整好了設置之後可以全油門過的彎道，秦淼得找準賽道的極限線路才能全油門過去。
雖然這種調教設置可以讓秦淼在排位賽階段獲得足夠的速度，但是一旦出現了失誤，哪怕是很微小的失誤都有可能會讓賽車的速度大幅下降，所以這套調教在銀石這條賽道有些過於極端，而且不適合在正賽階段使用。
畢竟強如秦淼也不可能整場比賽一直都處於一個全神貫注的狀態，每個彎都過得儘善儘美，如同教科書一般。
可儘管如此，秦淼最終還是拿到了杆位。
沒辦法，實力擺在這裡，對手的實力又不是那麼強。
就像是玩cs的時候鼠標di沒有調整好，這對選手的競技狀態肯定會有很明顯的影響，但這也就隻是會在他所在的那個段位出現對槍打不過敵人的情況。
可是這點小挫折並不會影響他炸魚時的狀態。
畢竟設置沒調好，所以秦淼這場排位賽的圈速不是很理想，沒能刷新周冠宇上個賽季在這條賽道上跑出來的f2最快賽道記錄。
最終成績也隻是堪堪拿到杆位而已，而第二名則是狠狠吸了一波秦淼尾流的周冠宇。
對於兩位中國車手又一次拿到了杆位，國內的車迷自然是再次奔走相告普天同慶。
當然了，也有人開始逐漸感覺到了索然無味。
第一次兩位中國車手拿到了排位賽的一二名，甚至是正賽階段一二帶回，大家知道了之後那是鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，微博熱搜都能一次性上三個。
各大媒體更是直接發文盛讚兩位車手在賽場上的表現。
而現在呢？
“秦淼又拿杆了！周冠宇第二！”
“哦、”
“？哎，不是，秦淼拿到杆位你現在都這麼平靜了嗎？我記得你第一次聽說秦淼和周冠宇兩人拿到杆位和第二名的時候，你高興得恨不得直接撞破天花板飛出去。”
“高興啊，但是秦淼拿到杆位現在並不是什麼新聞了，他在沒下雨的情況下沒拿到杆位那才是新聞……”
……
看看，才特麼三場大獎賽，六次積分賽而已，國內的觀眾對於秦淼在f2呼風喚雨這件事就已經習以為常了。
國內車迷快速地從隻能看彆國車手在賽場上發光發熱，過渡到終於看到賽場上有中國車手在發光發熱，再來到了有中國車手在賽場上大殺四方，最後到了現在：拿個杆位而已，有什麼好大驚小怪的？
他們的口味已經在短時間內被秦淼喂刁了。
排位賽結束之後，秦淼對於明天的比賽就沒多大的期待了。
反正冠軍都是自己的。
不過值得一提的是，今天法拉利照舊想要秦淼去他們的車庫觀摩練習賽，今天他們引入了新的升級，想要秦淼去看看賽車升級與賽車升級之後的效果，以後遇到這種情況自己心裡也好有個底。
但秦淼直接就沒搭理，直接回車隊開會，開完會之後坐著周冠宇的車就回周冠宇家去了。
比起去法拉利的房內坐著，秦淼更願意回周冠宇家，在模擬器上再磨礪和精進一下自己的駕駛技術。
回了周冠宇家之後，秦淼就上了模擬器。
而這畢竟是周冠宇家，周冠宇自然能夠看到秦淼的努力。
好友都這麼認真，自己總不能在一旁閒著吧？
所以他也加入了秦淼的練習之中。
因為秦淼就隻在雨戰方麵的能力薄弱，所以周冠宇想要有秦淼當自己的陪練，也就隻能和他一起在模擬器的下雨環境之中練車。
下午和晚上的這段時間兩人基本上就泡在模擬器上沒下來了。
周六，f2正賽階段。
今天是個陽光明媚的好天氣，很適合秦淼的發揮。
經曆了周五的事情之後，秦淼今天驗車的時候比以往認真了很多。
雖然依舊是在做樣子，但是基本上每個需要檢查的部件秦淼都去看了一眼。
畢竟昨天才出過問題，所以今天的技師們那是小心謹慎，謹小慎微，堅持把每處細節都做到最好，自然也不可能出現其他問題。
檢查完成之後，賽車被推進賽道，之後的流程不過多贅述，很快暖胎圈開始。
車流在秦淼的帶領之下駛出發車格。
值得一提的是，排在第四起跑的伊洛特起步階段因為給油給太急，賽車直接在發車格上熄火了。
f2賽車熄火是一件挺麻煩的事。
如果是在遠離維修區的地方熄火，那麼熄火的車手就能開開心心地提前下班。
而伊洛特比較幸運，他是在發車格上熄火的。
而且現在還是暖胎圈狀態，所以他最終被馬修推回了維修區，在車隊點火工具的幫助下重新將賽車啟動，並且從維修區起步。
f2都是統規車，伊洛特又沒有秦淼那種強大到逆天的實力，所以他這場比賽基本上與毀了是差不多的。
而這一則小插曲過後，之後的比賽過程就進入了平常狀態，比賽突出的就是一個四平八穩古井無波。
簡單的概括起來就是秦淼起步完美，秦淼以一個穩定的速度拉開與後車之間的距離，秦淼一套軟胎在輪胎磨損很嚴重的銀石賽道已經跑了19圈速度還沒掉太多。
不過到了十九圈之後選擇了進站換胎，而換胎工出現了失誤，秦淼換胎速度比正常慢了三秒。
可秦淼進站之前與後車的相對時間差距超過了九秒，這三秒的損失完全就不值一提。
二十九圈之後秦淼衝線，他又一次將杆位轉化成了勝利。
今天這場比賽差不多就是這麼個流程，秦淼將最快單圈和勝利通通收入囊中，沒有任何難度。
不知道為什麼，不少人覺得有了秦淼這個人之後，看f2的比賽也有了一種看f1比賽的感覺，因為兩種比賽都有一個共同之處，那就是總會有那麼一個妖孽可以領跑全場，並且起跑過後他又拿不到多少比賽的轉播鏡頭了。
“恭喜秦淼又在f2收獲一冠，我剛剛簡單計算了一下，秦淼在正賽階段除了起步以及進站換胎的時候，就沒有再獲得過任何一個導播的鏡頭。”看著比賽結束之後秦淼從自己的車中出來與自己車隊工作人員慶祝的畫麵，周浩然恭賀了一句之後說道。
聽到周浩然的話，飛哥也是忍俊不禁：“這沒辦法的事，就算導播想多給秦淼一些轉播鏡頭，他那邊也沒什麼好看的，畢竟整個賽場上也就隻有他一個人在賽道上跑圈。”
兵哥糾正：“其實秦淼在後麵還是有套圈幾台慢車的，我感覺超這些慢車應該是秦淼在賽道上僅剩的樂趣了。”
你還彆說，兵哥說得一點都沒錯，秦淼自從起步之後就感覺到了無聊。
短期的樂趣是在銀石這條賽道上找到自己這台賽車最佳的走線方式。
但是秦淼很快就發現，不管自己再怎麼死扣走線細節，重載油的自己也不可能刷新自己目前創造出來的最快單圈，就算到了賽程後段，秦淼換上了全新的硬胎，燃油也消耗得差不多了也不太可能。
畢竟硬胎在速度的損失方麵還是比較嚴重的。
所以秦淼就進入了一段時間的無聊狀態，好在在比賽即將結束之前的三圈，秦淼追上了幾台慢車。
這些人之中有車技差的也有車技好的。
車技差的人發現秦淼接近之後直接就減速讓出行車線讓秦淼過去了。
技術好的一般會選擇在drs區將秦淼放過去，這種方式對自己的速度影響是最小的。
但說實話，超慢車真的沒啥成就感可言，但對於無聊了一整場的秦淼來說，超慢車也是一種難得的娛樂活動。
說真的，秦淼有時候都在想，要不要讓弗蘭奇在自己的tr裡放放有聲或者歌啥的……
奪冠之後將車帶回維修區入口，在自己的位置上停下之後，秦淼從車上下來。
秦淼一如既往地沒怎麼慶祝，一邊摘掉自己的手套一邊走向自己的車組成員。
與隋文韜他們碰了碰拳頭，秦淼將自己的頭盔摘掉，轉身在維修區入口位置等著另外兩位車手的到來。
正常情況下秦淼是沒這麼熱情的，但是今天不同，周冠宇獲得了第二。
賽場上又出現了一次中國車手一二帶回的場麵。
身為周冠宇義父的秦淼覺得自己很有必要在對方獲得了好成績之後，給予一個父親對孩子應有的鼓勵。
畢竟拉開了後車超過15秒的差距，所以秦淼等了一會兒之後第二與第三的兩位車手才姍姍來遲。
周冠宇先進來，之後才是馬澤平。
等周冠宇車停好之後，秦淼就走過去握住了對方的手，還拍了拍周冠宇的頭盔。
“牛逼啊小周，不愧是地頭蛇，你還真有兩把刷子，不過比起為父確實還差了那麼一丟丟。”
與馬澤平鬥了一整場才好不容易保住自己第二位置的周冠宇本來還挺開心的，可是聽到秦淼這大逆不道的發言之後心中那點開心的情緒蕩然無存了。
“滾啊！”
不滿地推了秦淼一把，周冠宇從自己的車裡鑽了出來。
摘裝備的時候，周冠宇還沒好氣地把自己的頭盔丟到了秦淼的懷裡。
秦淼自然是笑著接過。
等周冠宇脫掉了自己的吸汗頭罩之後秦淼才將頭盔重新還給他。