將自己的車在發車格之中停好了之後，又等了差不多半分鐘，後麵的車手才陸陸續續的重新將車停在了發車格內。
很快，發車燈亮起。
秦淼將自己的賽車擋位調整到了n擋，隨後踩下15的油門，將自己發動機的轉速保持在11000轉左右，右手就放在了自己方向盤的離合按鈕上，預壓下去了一點。
梅奔的這個離合器按鈕有特殊的設計，分為兩段按壓行程，就像是手槍的扳機。
第一段是預啟動狀態，可以正常按下去，但是按到一定程度之後會感覺到一定的阻力，這就是第2段，接下來隻需要再稍稍用力按下去賽車就可以完成起步。
這個力的設置是很精妙，很難出現誤觸，但是按下去之後的反應速度又很快。
35萬美元一個方向盤，主要資金除了用在適配車手的手型之外，就是花在了這些讓選手們使用起來更加舒適的小巧思上麵。
很快，五盞紅燈全部亮起。
秦淼握緊了自己手中的方向盤，眼睛透過麵前的護目鏡死死的盯著上麵的五盞紅燈。
五盞紅燈熄滅，比賽開始。
秦淼在紅燈熄滅瞬間按下自己方向盤上的離合按鈕，離合器與發動機齒輪瞬間咬合，強大的牽引力瞬間通過離合器傳達至秦淼的賽車後輪。
隨後賽車後輪在與地麵的極限抓地力邊緣旋轉起來，推動著賽車瘋狂前進。
秦淼的身體僅僅是這個瞬間就承受了24個g的推力。
完成了這些操作之後秦淼一邊本能般的逐漸加深油門深度，一邊用餘光看向自己左邊的維斯塔潘，同時開啟了自己賽車上ers超車模式的按鈕。
“五盞紅燈熄滅！2021賽季f1大獎賽開始了！”
“漢密爾頓的起步太漂亮了，起步之後直接與自己的隊友秦淼完成了輪對輪！”
“但是接下來的t1是一個右轉彎，秦淼能否站住內線，保住自己的位置？”
賽場上的秦淼其實起步之後就知道自己的這次起步隻能算是中規中矩，不好，但也不算壞。
而且今天的風是東風，風速不慢，正好就是對著發車大直道吹的。
這樣一來秦淼和維斯塔潘兩人起步的時候需要麵對的阻力是比他們身後的車麵對的阻力要多的，所以兩人今天的起步速度都不是太快。
進入t1之後因為賽道寬度的問題，以及秦淼牢牢的守住了自己的內線，漢密爾頓為了在t2有更快的出彎速度，所以放棄了這次進攻。
“進入t1，漢密爾頓放棄了這次進攻，秦淼暫時保住了自己的位置。”
“秦淼的起步雖然沒有漢密爾頓好，但是靠著良好的防守和卡位守住了自己的位置，到此為止前四名車手的起步和發車順位都沒有發生什麼變化。”
十幾秒後維斯塔潘已經來到了t4，正要準備入彎，而秦淼和漢密爾頓兩人也緊緊地跟在他的身後。
而就在這個時候，車陣的最後方，突然一陣煙塵四起。
在導播的鏡頭之中，一個白影突然從車陣之中竄了出去。
“撞車！應該是有嚴重的撞車！”
“我看到了，是白色的賽車，是哈斯還是小紅牛？”
解說們正在驚呼的時候，賽會出示了黃旗。
但目前隻是第一賽段出現了黃旗，所以比賽依舊繼續。
秦淼目前能做的也就是儘力跟上自己前方維斯塔潘的節奏，保持在一秒以內的差距不被對方拉開。
而秦淼後麵的漢密爾頓此時就有些難受了，因為排在第四的勒克萊爾已經接近了他，正做出一副準備，對他發起進攻的樣子。
不過很快，防守的勒克萊爾兩次進攻的漢密爾頓就鬆了一口氣。
因為剛剛的那次車禍，賽會將黃旗轉換成了安全車。
秦淼才剛剛追了半圈就停下來了。
減慢自己車速跟在前方維斯塔潘屁股後麵的時候，秦淼有些好奇的在tr之中問了一句：“發生什麼事了？”
弗蘭奇很快回答：“馬澤平剛剛衝出賽道了……”
畢竟是和馬澤平同一個賽季升入f1的，所以秦淼又關心的追問了一句：“是和誰出車禍了嗎？”
“不知道，賽會還在調查，有結果了我會第一時間給你答複。”
而過了一會兒之後，正在左扭右扭的秦淼聽到車隊tr之中弗蘭奇給出的回複：“馬澤平在t3失誤衝出賽道了。”
秦淼愣了一會兒之後才反應過來，弗蘭奇話語之中的意思是馬澤平自己失誤衝出賽道了。
想到這裡，秦淼不自覺脫口而出：“6。”
“什麼？”
“沒什麼。”
秦淼說完之後才反應過來，自己的tr還沒關。
而好巧不巧的是，在安全車期間本來轉播方能夠給觀眾們放的東西就不多。
基本上就是車隊的tr，以及正在左扭右扭暖胎的賽車。
而秦淼這段tr也算是比較有意思的，所以就被導播給放了出來。
本來秦淼前麵說的還是英語，五星體育的三位解說就安靜的等著秦淼的車隊tr結束，他們也很好奇秦淼會與自己的車組成員說什麼。
直到秦淼的最後一句中文“6”說出口，三位解說都忍不住的笑了起來。
笑過之後周浩然解釋：“大致意思就是秦淼詢問車隊為什麼出示黃旗了，車隊說是出馬澤平出車禍了，然後秦淼詢問馬澤平是不是和誰撞了？車隊說是他自己失誤，最後一句秦淼的回答，我覺得不需要我翻譯了吧……”
本章完