這也是他之前和戴安妮心有靈犀的重點。
跟黛色一樣，高端品牌必須要做，可現在銷售這麼拉胯，那就必然隻能一次兩次、三次的來找了。
關鍵就看領導的抉擇了。
這也是秭小偉當初不想再跟江安做的原因，這類企業的領導意誌太重了。
老常如果不是女兒執意選擇，估計也很難貿然接受秭小偉。
所以能打下眼前的口碑，看似成天摸魚的常助理居首功。
封閉的小空間談話，對男人也有用。
特彆是沒有第三者在場，秭小偉又從一開始就沒把對方當成多大的領導，挺輕鬆的跟家長交流唄。
就像上次在樓梯間和老常的交流。
老陳也終於摘下眼鏡，慢慢的抹臉放鬆，聲音更像是從喉頭擠出來那麼遙遠“真的隻有降價一條路可選？”
秭小偉就把黛色那個路子拿出來“不降價也可以，給一到兩個月時間，先拿一批普通的江安汽車給我做低價直播促銷，消費者熟悉了，我再把艾維塔拿出來對比，哎喲，這個車確實看起來比十多萬的漂亮好多，二十多萬也不是不可以接受。”
老陳艱難的戴上眼鏡“是三十五萬起售！我們之前一直都沒有車型能衝上二十萬，這傾注了我們很多心血和努力。”
秭小偉是無情的渣男“上次我已經說過了，三十五萬已經是bba走量的34車型價位，人家在品牌上花了多少年時間積累，才能下探走量，你憑什麼半年幾個月就要抹殺彆人幾十年的努力，要講科學，不能光用愛國來綁架消費者啊”
而且還補刀“三十多萬，連日係品牌都很難衝擊的跑量車型，你們現在又要求賣到月銷過萬，是不是步子邁得太大，扯到蛋了？”
反正不知道江安汽車自己內部是怎麼劃分這些複雜的產品線、價格檔次的。
現在老陳被秭小偉的亂刀砍得有點淩亂“伱給我交個底，你到底能怎麼做？”
秭小偉真的有想過“既然艾維塔這款賣得不好已經是個無法掩蓋的事實，江安可以把借口丟給我們，拿出真正最低的價格，我可以一分不賺賣車錢，就是我拚命博弈討價還價，花言巧語幫車友們騙到了低價簽約，你大發雷霆這是虧本價，甚至要求下令撤職誰誰誰。”
老陳哈的笑出聲“還可以這麼演？”
秭小偉示意“不然呢，您也要給企業交代，這是凝聚心血的高端品牌，垮得這麼厲害不可能吧，但我也隻有幾萬台？總之，你們應該是趕緊做好市調規劃，重點在下一款上爭取翻身，這款就是抵消開發成本圖個知名度。”
老陳都匪夷所思了“顧客知道這是賣了就沒有的車，不得罵娘？”
秭小偉攤手“哪有，一直掛著三十五萬的價格，真有買的照賣唄，過一兩年改款總行吧，起碼把目前實際降價的行為模糊掉，一來顯著我神通廣大，二來品牌價位也還能下次再嘗試衝擊三十多萬。”
“而且……好歹也過了二十萬，慢慢來嘛，哪有一口吃成大胖子，居然都標到四十多萬了，您說跟我們現在坐的比，選哪個？”
說到底就是產品力不行。
秭小偉已經算是艾維塔比較深度測試用戶了。
新能源車這塊兒再談什麼駕乘體驗這種主觀感受已經有點虛了，就得實打實的看配置看感受。
艾維塔感覺是把技能點全都刷到外觀上，獨特漂亮甚至稍微有點另類。
為這點外觀，像三隻貓係列那樣十多萬買單肯定沒問題。
三十五萬實在是有點牽強。
老陳開始沉思了。
秭小偉也把自己的底牌拋出來“但我的團隊肯定要賺錢，每個環節不可能免費，所以十條關於艾維塔的廣告，每條一百萬，效果絕對比你們投入千萬砸媒體泡都不冒個是天壤之彆。”
把收益說在明處，甚至是拿著比坑位費還低的價格，多加了廣告。
誠意已經很足了。
老陳也摸出自己的手機來溝通交流，秭小偉繼續津津有味的看外麵，看自己的學生越發熠熠生輝。
大概五分鐘之後，陳總給出了底價，24萬。
從雙電機四驅降到單電機後驅的最低簡配版本。
秭小偉毫不猶豫的搖頭“不到二十萬我不會做，互聯網就這樣，要做就做得夠狠，不痛不癢的毫無吸引力，我也明說是直播特供版本，如果做不到，我還是建議先拿幾款普通車型鋪墊一兩個月，慢慢來。”
陳總在乎的當然不是這點車價虧不虧，而是這到底會不會對高端品牌戰略造成毀滅性的打擊“你們這殺價也太狠了！”
秭小偉問心無愧“又不是我賺了，說難聽點這是在為車型問題買單，您沒覺得現在能買三四十萬國產品牌的用戶，還是追求寬大壯有麵子，而不是個性化嗎，個性車從來都不是跑量的吧。”
說著指了指遠處那輛新能源500型，拚色，寬闊，壯實，看著就像是發了財的土豪，賣三十萬居然覺得有點便宜了！
這回建築設計院那幫中年人幾乎全都選的這個。
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