甚至都不怕江安汽車那邊翻臉不認賬，因為三家銷售平台都對接的汽車銷售公司，光是拚夕夕那八萬張訂單收取的訂金就超過四十億！
結賬分錢才算合同完成！
而這三天，整個國內輿論肯定都傳遍了。
總計三百五十億的銷售業績……
這位迄今還從未露過臉的熊主播，居然在一個小時內創下近十四萬輛車，三百五十億銷售總額gv的駭人業績。
艾維塔憑借還有一個多小時就跨年的這把豪賭，一舉衝近全年uv銷售榜前十！
第十名十四萬輛，艾維塔就差一丟丟。
可江安是國企，元旦節這天開始就有鋪天蓋地的官媒宣傳。
二十多萬到三十多萬的國產品牌高端車型，終於從此站起來了！
這是年末結碩果，也是新年開門紅，這證明了新能源產業蓬勃發展，政策英明偉岸……
到一月二號甚至還上聯播新聞被提了一嘴。
秭小偉坐在山脊上，把所有這些官方新聞都翻來仔細閱讀。
發現隻有一半提到是在九大平台直播，三大平台帶貨網銷，包括聯播新聞裡麵的圖像配音都隻字不提直播。
就算提到了直播的新聞，也隻在開頭寥寥數語帶過，迅速進入到關於新能源車發展事關國家產業的話題。
這裡麵淡化的痕跡已經很明顯了。
因為除了官媒，其他所有媒體都在強調瘋傳直播神話！
所有其他媒體，特彆是自媒體采用的統計口徑是四百億，近二十萬輛車！
因為還有之前五萬五千輛特賣的靈動網約版轎車銷售五十多億，秭小偉還要在那邊提成五百五十萬。
這是他在直播時候公開承認每輛車有一百塊收入。
那麼關於他在這四百億銷售裡麵，最終會拿到多少提成，已經成了四麵八方猜測的核心。
秭小偉在直播中確實也說了特供版他一分不賺，但誰也沒想到廣大消費者居然挑肥嫌瘦有過半數買了更貴的。
四百億的銷售額，說他隻拿了五百五十萬，動物園的大熊貓都不相信。
因為伴隨這個四百億銷售的宣傳同時，各種勁爆的消息中，江安汽車老總在集團總部大發雷霆，立刻撤銷了艾維塔汽車從e到品牌總監、營銷總監一係列高管的職務！
小道消息是那位e跟大主播關於特供版本的價格簽署，太沒有原則底線，違背了艾維塔的高端品牌形象，破壞了整個價格體係。
必須有人來背這個鍋。
陳總還親自發博證實了此事“非常感謝婷寶傳媒的熊主播團隊為艾維塔的涅槃重生立下汗馬功勞，他們值得自己在合約中該體現的價值，但公司內部絕不可能容忍這種饑不擇食、慌不擇路的短視行為，現在首先全力滿足喜歡艾維塔、期待艾維塔的車友們，其次就是全球招募全新產品團隊，推出更新更好的艾維塔產品！”
言下之意已經說得很清楚了，熊主播團隊絕對狠撈了一筆！
其次這種價格也絕對不會再出現，甚至這時候買到的艾維塔就是絕版，未來再出的艾維塔估計都沒這個款了。
這讓十幾萬下了艾維塔訂單的用戶又是得意又是忐忑。
價格上絕對占了便宜，但汽車這種耐用消費品未來維護維修怎麼辦？
自有各種車友、自媒體解釋“這時候我突然反應過來，熊主播在直播間已經暗示過這事兒，看看現在市麵上的幾家新勢力造車，他們隨時可能崩盤離場，然後根本找不到售後，可江安不會，哪怕艾維塔這個品牌消失了，江安汽車還在那，就能維護維修，這的確是老牌車企和新勢力之間最大的區彆，我悟了！”
根本就不需要戴老板再指揮電商團隊買數據，那些直播過程中的切片視頻瘋了一樣的到處傳播。
“四百億銷售的奇跡神話是怎麼煉成的”
“一小時賣二十萬輛汽車的直播巔峰”
“當之無愧的直播一哥，二十萬輛四百億的瘋狂銷售”
“隻有在直播時代，才會造就的豐碑”
諸如此類的標題，全都在各種自媒體的瘋狂推動下解讀、評論、分析、再切片。
但這一切又壓不住整個汽車行業酸溜溜的諷刺、謾罵、調侃。
因為能在網上發聲，有點影響力的汽車人，往往就是各大品牌的老總、副總、總監之類高層。
一群能跟他們關係良好，私下交流拿到各種行業數據的車評人、爆料人都能成為網上的晴雨表。
這些人的行業能量非常大。
怎麼可能對這個掀桌子的熊主播有好臉色呢？
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