擋風玻璃這種需要封膠的都肯定沒動，但是把骨架露出來，和路虎發現一起，展現出新舊兩代都格外紮實的做工標準。
然後就仿佛故意，在兩台著名豪華車之後，就是裡想車型的靜態畫麵，下一幀緊接拆開中控台，露出儀表台骨架，讓那組“不鏽鋼焊接件”直接對比！
接著鋼板衝壓的高合、長牌中規中矩，領克的那套鋁合金壓鑄中控台骨架，又把國產車也能做到的自信力推起來。
讓整條視頻明擺著不是崇洋媚外，而是帶著驕傲的國貨精品姿態，狠狠打臉裡想。
整個對比沒有任何解說詞，背景音樂下，就是品牌車型外觀，市場標價，特寫中控台骨架。
讓那套不鏽鋼“防盜網”架，在所有品牌裡麵簡直辣眼睛！
加上那排四五十萬的售價標注，絕對算是嘲諷。
最搞心態的是，在整個視頻結束的最後，列出來八種現代汽車工業焊接鉚接的工藝畫麵“熱融自攻鉚接、鋁點焊、冷金屬過渡弧焊、自衝鉚接、結構膠、激光焊、卷邊焊、高強度抽芯拉鉚，小盆友都認識了嗎，能在各款汽車上看到用在哪裡嗎？”
童聲童氣的做著好像是個科普小視頻一樣。
分明就是騎臉輸出，是哪家的不鏽鋼氬弧焊不在這些工業焊接工藝裡呢？
還焊得那麼大一堆焊疤，真是在行家眼裡就像小孩兒胡搞。
故意發到各種汽車論壇、app、社交軟件裡麵的視頻瞬間就讓人看得歎為觀止。
第一反應絕對都是真的嗎？
四五十萬的車，裡麵居然這麼兒戲嗎？
這時候已經無關車廠對這條中控台骨架的安全層級定位了，做工就被所有這些牌子秒殺。
無數網友都在轉發嘲諷。
更彆提裡想那位老總一貫都喜歡用衝擊彆的品牌方式來刷存在感，很懂得抓眼球的同時當然也積累了不少對頭。
反正肯定比才做了三次汽車直播間的熊主播要有更多江湖恩怨。
立刻在國內各大媒體展開了瘋狂轉發和自媒體再創作。
這會兒正是國內中午，大年二十九的中午！
各家企業的打工人們都在下班放假了，感覺慢半拍的熊主播，這才出其不意的發起反擊。
其實不過是人在大溪地，有近二十小時的時差罷了。
國內車圈頓時炸鍋……
明眼人一看，就知道這把新上市的v8放進來對比，隻有誰會做這個視頻了。
全程沒有點名，卻每一秒都在打某人的臉。
自以為把互聯網那套裹帶流量衝擊彆人的路數，用來影射內涵誰，彆人就隻能給熱度當柴燒了？
以前這樣做過好幾次，從遙遙領先到夢想汽車甚至係出同門的蔚來都經常被這樣玩兒。
彆人都無可奈何。
這次終於踢到鐵板上了。
這位年輕的熊主播顯然是個睚眥必報的主兒，甚至有種很可能各家車款都被他拆過，就看誰敢撩撥他就拿誰打臉。
一時間本來新勢力就得罪了不少車企，這下全都跟著推波助瀾。
整個事態就很好玩了。
看似所有的企業都放假過節，特彆是負責品牌推廣、流量熱度的這些人員基本都不在崗。
一方麵似乎各家汽車銷售都停止了，這個消息在這時爆出來，不會有什麼直接的銷量波動，沒準兒等春節假期之後就淡去了。
而另一方麵這種無可作為，卻會眼睜睜的看著整個事件熱度爆發，沒法澆滅。
隻能聽天由命的看著自由發展。
所以刪帖、公關的人員可能不在崗，那些看熱鬨的網友卻在假期格外來勁。
來勁到e的助理們都得到消息相顧震驚。
他們肯定知道常老板和營銷總監這幾天都呆在拆解車間，沒想到最後居然是這麼用。
互聯網的玩法太狠了。
這就是奔著要人命去的。
要知道裡想跟長江汽車一樣，都是上市公司。
之前對長牌v8的嘲諷，都更像是在影響股民對長江汽車的信心，這些沒注意到其實v8賣了一百億的炒股專家們，沒準兒還以為長江汽車遭遇多大的挫折，會導致拋售股票呢。
結果現在反噬了！
天曉得這短短幾天的股市休市期後，會變成什麼樣？
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