秭小偉才沒想這麼多呢，五十輛車就是幾百萬，加上一座光儲充檢放一體化綜合充電站，在蘇梅島就砸進去一千萬。
連幾個助理都覺得壓力有點大，這還僅僅是個溙國，年銷售幾十萬輛車的市場，什麼時候才能賺回這一千萬？
秭小偉還是那句話“這是大政策、大戰略的方向，前期投入砸錢都是應該的。”
戴安妮就睡在他身後的長沙發上，其實都聽著呢，有氣無力的稍微側漏下“這點錢算什麼……”
當時砸流量推高婷婷的時候，還不是兩三千萬眼都不眨的投進去。
資本家算準了就不會猶豫。
助理們其實是在拚命調整自己的定位。
因為那個上了飛機就呼呼大睡的e明顯不管事兒，這回去落地一月底，等於是春節後開年上工。
整個新局麵鋪天蓋地的改頭換麵。
春節前的那場汽車銷售直播，直接帶來的後果就是艾拉汽車在整個汽車行業都飆升地位。
畢竟上次做貓係列直播，是十二月九號，那會兒最多隻是幫長江汽車全年總銷量加了個接近百分之十的漲幅利好。
這次可是算進了一月銷售。
八萬多輛立刻當之無愧的擠進國內銷售最前列。
不但把長江汽車自己旗下的幾個老大哥擠到身後，更把一堆著名品牌甩開差距。
也就僅次於大眾、豐田這倆被好幾處合資的超級大戶，過了十萬。
但秭小偉關注的是第一名夢想汽車，十五萬輛。
實際上這家從去年已經開始爆發，往年月銷三五萬輛就算是不錯。
去年則從年初**萬一路走高，到年底月銷售穩定在二十萬。
今年的勢頭依舊不減，哪怕一月有春節打岔，都還是有十五萬的成績。
怪不得老常會心慌。
這也是徹底推翻秭小偉之前還想給各家都賣賣車思路的主要原因。
這等銷量爆發的夢想汽車肯定不需要他這麼個汽車主播。
跟江安汽車打交道，又讓他對國企紛繁複雜的結構感到頭痛。
至於那些新勢力造車早就在唇槍舌劍中相互防範了。
所以幫長江汽車這麼個以前的尖子生，重新抓住機會，才成了秭小偉不斷修正改變的主題。
不過他的態度肯定要亮明“我不會以任何國產品牌作為潛在敵手看，都是同盟軍，甚至所有新能源車都可以算同盟軍，這裡麵都不是車的事兒了，我們的銷量是著眼在開拓自己的用戶，而不是貶低彆人來獲利，隻要不拿水軍來攻擊我們，就不會動用這種核武器。”
戴安妮那套信息員玩法，自己就是水軍批發商，沒有掮客賺差價，誰的水軍成本都打不過她。
幾位助理偷瞄e，連連點頭認可“目前，最重要的還是新車研發和我們自己的銷售係統建立？”
誰知秭小偉的手機大屏上居然是幾座曼穀最好的頂級酒店建築造型，以及人家精美絕倫的綠化園藝。
看得津津有味。
所以也有點像不經心“銷售係統問題很大嗎？”
他這光杆司令還要怎麼建立？
e助理連忙彙報“目前每個月兩三萬甚至四五萬的貓係列交付，全都是順著原有的長江汽車4店體係完成、維護，這麼大的工作量，對各地各店的人力資源消耗也很大，還沒有銷售提成，他們的反饋肯定是不好，所以董事長也建議艾拉銷售體係獨立開發……”
秭小偉愕然抬頭“這能給他們帶來源源不斷的電車維護業績，還有高冷貓的車貼服務之類全都不想要了？”
助理都為難“誰都想光拿好處不做事，這交車的都是銷售係統，維護都是車間的事，而且電車維護……還真不如燃油車賺錢。”
結構太簡單了，沒變速箱，沒發動機，電機又不需要機油什麼的臟兮兮。
也就刹車油半年一年看一下，裝模作樣擦拭下電機艙、加點玻璃水兒、補補輪胎氣都成了電車保養維護的項目。
連燃油車慣用的那套屁大點個問題報成大故障來維修伎倆，在電車上都有點行不通。
因為就這麼幾大件，稍有故障換的都是大件，動不動就上萬，消費者很容易較真發現真相。
老車商們是真不想承擔這個費力又不討好的包袱。
秭小偉嗤笑不已，一群看不到時代變化的老瓤子，這是給他們順勢升級改變的機會還不想要。
那就送你們上斷頭台吧。
經曆過教培變革的他，一點心軟都沒有。
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