相比之下，各類海外國家這種事情的確自由得多。
秭小偉展開自己的折疊手機，展示那個蘇梅島上已經開始運轉模式。
上回在艾拉研發中心，他展示過的t姐視頻裡提到這生意。
可現在才算是基本運轉正常。
統一色調的可愛貓，同色係的“車棚式”光伏太陽能充電站。
資本們剛才竭儘全力的傾聽“高科技無人駕駛貨車”，還是有點吃力，畢竟他們的生活環境連看到貨車都少。
更彆提各種倉儲貨運物流的運轉場景，沒有相關生**驗的人，在構想這些高科技應用的時候的確很難。
但這種漂亮的充電站他們就來勁：“這就是你說的24小時太陽能充電站嗎，解釋下這個24小時是怎麼回事？”
秭小偉又忍不住笑：“太陽能是無限的，取決於光伏發電板的麵積跟發電效率，麻煩的是儲能，譬如溙國這樣光照強烈的國家在保證白天充電的同時，還能產生更多電能儲備起來晚間使用，可儲能的電池很貴，怎麼辦？”
他自己都是匪夷所思：“我們這裡有位工程師提出個方案，西部山區有儲能水庫，水庫建在山頂，白天用太陽能驅動水錘泵，耗能少效率高，抽水到高處，然後晚上開閘放水發電，整個係統就形成了24小時循環。”
自己都深度參與研發的強哥，還是能立刻構想出這個循環模式：“哈哈哈，這是把太陽能轉化成勢能存儲……”
等看見秭小偉展示那種水錘泵就更清楚了：“這是機械能，太陽能供電隻是為了儘可能提高效率，這個設計很精妙啊。”
因為是做試驗，四座充電站裡麵隻有一座是帶這種儲能水庫的做法，在水資源很豐富的蘇梅島解決很簡單，然後還有一座是潮汐發電，一座是風能發電，隻有一座是純粹的光伏發電加大型儲能櫃的高成本模式。
當然噱頭的意義大於實際應用，主要就是為了在基礎電網不夠發達的東南亞地區，提供不同的電動車補能方案。
還能打著環保清潔能源的旗幟，對不產油的經濟不發達地區更是具有很強吸引力。
對京西來說同樣是個重要的科技噱頭。
秭小偉本來是打算跟強哥麵對麵單獨談的。
卻被這個資本紮堆，或者有可能是強哥故意要放開他周圍的資本來考察點什麼，變得有點亂糟糟。
那些資本都湊在手機畫麵旁邊觀看電動車和充電站的運轉視頻。
強哥卻又充滿思考的看著秭小偉：“我純粹是因為個人愛好，和對物流體係的敏銳，好些年前就自己打造了智能機器人物流研發團隊，這不屬於京西，是我私人的。”
上次在研發樓地庫，他就提到過這。
秭小偉嗯：“那就更是您的知識產權了。”
強哥換中文低聲點：“有專利技術，但科技含量並不高，畢竟倉儲自動駕駛機器人隻是很不起眼的一個分支。”
秭小偉就見過，現代化的汽車生產線上都有不少這樣的“機器人”駕駛物料車，忙忙碌碌的在車間裡按照固定線路搬運東西。
有時候看起來就像個叉車，多了電腦芯片和識彆係統而已。
現在他也低聲：“但我們可以讓它的科技含量看起來很高，不是為了融資，而是為了讓企業站上高科技的風口，讓京西有了更偉大的人類使命。”
強哥秒懂，那張充滿風霜的臉想了好幾秒才笑起來：“論營銷，你們這些搞直播的已經把老營銷人趕下馬去了，我看行！”
那就行。