狠狠的詮釋了在這年頭，名氣，產品，顏值三大要素就是造車的王道！
定價六十萬的高合汽車再有特點，有技術含量，有自己的賣點，幾乎沒看見過廣泛大麵積宣傳，最終曲高和寡黯然離場。
燃油車裡麵也有超過四十萬定價的國產車型，基本都是個噱頭。
最愛玩這種把戲的就是平京汽車的工業垃圾，甚至搞過上千萬的車價，賣不賣得掉不重要，哄著開心才是地道。
所以裡想、尉來這些新勢力，能在四十萬以上價位保持每月萬輛左右的銷量，產品還是有點東西的。
更重要是懂得互聯網宣傳的那套炒作方法。
這年頭賣產品一定要有話題流量，這個信息爆炸的年代，反而比**十年的單一信息來源更難傳播。
消費者都不知道的品牌、產品，怎麼可能去買？
然後賣的是迎合消費者打造產品，唯有讓現代消費者覺得的與眾不同，眼前一亮，功能恰合我心的產品，才可能吸引人駐足。
最後在二十萬以上，做得好看永遠比其他任何屬性都重要，這是決定性的最後一刀。
龍貓在這三方麵都做到無可挑剔。
提前兩個月就開始猶抱琵琶半遮麵，用顏值跟話題做餌，大網紅小寶寶的車內情景短視頻更是流傳甚廣。
等到進入直播間，讓人驚歎的產品角度，精準的潛在用戶畫像，加上極具說服力的現場表演。
都讓消費者迫不及待的想擁有這件產品。
甚至跳過了講價、試車、比較這些常見的環節。
同價位產品裡麵一個都沒法比！
用有篇自媒體煽情的原話就是：它可以穿上西裝衣冠筆挺的陪你去上班，作為社畜來融入這個社會，他也可以脫掉外套，和你隻穿著大褲衩跟老頭衫躺在郊外的曠野下仰望星空，三萬一平米的房價，可以陪伴你所有飄蕩、掙紮和追求夢想的歲月，直到也許你跟自己和解的那天，它依舊能默默的陪著你回家，永遠都有個家。
如同子彈一樣擊中了無數社畜的心。
就算沒有看直播間，沒有下訂單，看到這種宣傳文章，也會立刻去扒拉出來看看是什麼車。
其實很多人是對車不感興趣的，應該是裡想的新勢力打法讓車跟冰箱彩電大沙發聯係起來出圈，然後遙遙領先的愛國情懷又讓車多了些新的附加值。
但這回龍貓才是真正意義上的新能源車……不，是家用汽車出圈的展示。
很多人從切片視頻、自媒體文章看到龍貓，才會驚歎國產品牌造車已經到了這種高水平？
外形的四平八穩，帶著“高檔”味道的電滑門畫龍點睛。
色彩外貌就不用說了，內部的沙發簡直讓所有人看過，再看其他車都會覺得怎麼這麼簡陋。
電動滑行展開的氣撐桌板，冰箱保溫箱的吃食飲料，超級大的屏幕，可以變魔術般展示出來的兒童座椅，充氣床墊。
每一樣都跟平時的車大相徑庭，展現出強烈的“未來”氣息，又每樣都實實在在其實不難做到。
隻是得在近百度大電池的支撐下，才有這麼豐富的表現。
這特麼是“精裝房”啊，三萬一平真的不貴。
還能到處跑呢。
這麼一算簡直超級便宜了。
所以現在是全國各種媒體，就幾乎所有大小正經的媒體都在朝著江州的艾拉總部，冀北的長江汽車總部這兩處聚集訪問。
感覺沒參與這話題，就會被開除到媒體界外了似的。
然後連京西在平京的總部都擠滿了媒體。
畢竟最大贏家到底是長江汽車，還是京西商城，現在都未可知呢。
京西美股到淩晨四點收盤，已經漲了一百億美元左右！
而這二十七萬輛裡麵貢獻了五萬多輛的拚夕夕、三萬多輛的某寶網，都獲得了不同程度的上漲。
據說強哥已經連夜飛過去，要趁熱打鐵的對各路資本再介紹下自己重新執掌以後推動的新能源車戰略對這項投資帶來的偉大前景。
重點在於這隻是個開端！
而且是個能壓過拚夕夕、某寶網這兩家美股市值遠高於京西的勢頭。
這還不值得各方趁低吸納嗎？
所以這一波強哥到底會賺多少，真的有無限可能。
隻是恰恰今天是五一節，港股和股都處於休市期，幾天後才會看到這邊暴漲的資本局麵。
所有投資過長江汽車、京西、某寶網的兩地資本都在喜滋滋的期待。
而這場饕餮盛宴裡的唯一輸家，可能就是唞音商城了。
去年號稱銷售1.4萬億的直播間第一大平台，居然硬生生的逼走旗下最大的主播，讓人家換了個地方立馬讓之前四百億的銷售紀錄翻倍。
看來這是錯把主播的實力當成了平台的威力吧？
屬實有點倒轉天罡了。