“那就三百億，采用承包的方式，工程還是在三年之內，在保質保量的情況下，時間越短越好。”
“是！”
“王爺，這三百億當中，我們嶺南要出多少？”
馮盎再次對著楊旭詢問道，說實話他是第一次感覺到嶺南道是如此的窮。
本身就已經背負了一百億的債務，如果這三百億當中他嶺南也要負責一半的話，他怕自己真的還不起，到時候把整個嶺南的百姓給坑了。
“你們不用出，還是跟之前鐵路一樣，這條公路的運營權歸王府所管，直到將這三百億當中的一百五十億收回以後，到時候嶺南境內那一段這才歸你們自己運行。”
“至於這邊這一段，則歸王府這邊繼續管理。”
聽到不用出錢，馮盎鬆了一口氣，至於暫時不歸他們管就不歸吧。
“王叔，這鐵路怎麼收益我能明白，但是這公路你又怎麼給收回成本，難道你收過路費不成？”
李愔一臉疑惑的對著楊旭說道。
“你說對了，就是收過路費，也叫高速費。”
“每一裡路三毛錢，不管是馬車還是汽車，都是這個價格。”
【天天睡不醒：臥槽！我如果沒有記錯，旭哥說的是二級公路標準吧，這不就是省道麼，省道還要收費。】
【遲到的春天：樓上一看就是九零後或者零零後，早在七八十年的時候，國道和省道也是要收費的。】
【一介書生許公子：不錯，以前確實是要收費，更彆說旭哥這還是大唐，雖然說是二級公路，但是放在大唐，對標高速公路那是綽綽有餘，畢竟大唐又沒有重卡，而且人口也非常少，車輛也非常少。】
【四爺：不錯，說實話，就旭哥這個收費標準，一百年都不一定能夠將這三百億給收回來。】
【一劍開天門：還有鐵路也是一樣，反正我估計五十年之內都不可能給收回來，主要還是大唐人口太少了，如果大唐人口能夠過三億，並且百姓足夠富裕的話，那還有可能在五十年之內收回成本。】
……
對於這一點的，楊旭本人也沒有否定，因為他心裡早就知道，不管是這條公路還是鐵路，根本就不可能在短時間內收回成本，甚至一百年內都不一定能夠收回。
畢竟這路修好了以後，還有後續的養護，這同樣也是一大筆的錢。
並不是說這路修好以後就不用管了，直接坐等收錢。
隻不過這些他沒有必要說出來來而已。
趙德柱聽到楊旭給出的收費價格，張了張嘴，但是最終還是沒有將要說的話給說出來。
原因嘛自然是被楊旭的一個眼神給阻止了。
作為清楚這其中門道的人，他一眼就看出來了，如果按照楊旭指定的價格，不管是鐵路還是公路，一百年之內都不一定能夠收回成本。
記住這還隻是收回最初的成本，這還沒有算後續的養護費用，那同樣是一筆不菲的費用。
就光養護費用，一年都是按照億來算的。