binf/b/div鹹寧三十八年四月二十日，西曆1784年6月7日，朱簡烜的船隊抵達澳洲，進入王都北海灣。
朱簡烜來到長風號的甲板上眺望周圍的景象。
按照朱簡烜曾經看過的吳王都周邊地圖，知道吳王都北海灣是前世悉尼城區北部的海灣。
悉尼的城市核心商業區，也就是後世所謂的bd，以及那個非常有特色的悉尼歌劇院，都是在這個海灣裡麵的。
不過現在自己能看到的東西，隻有大片的建築工地和一望無際的田野，以及散落在田野中的村落。
船隊繼續緩緩的深入海灣內部，海灣總體的寬度也越來越狹窄。
不過，穿過了一處大約五百米寬的瓶頸地區後，內部的海灣水麵再次變得更加寬闊起來。
朱簡烜看到這個地形就陡然意識到，這裡就是前世悉尼bd的位置。
澳大利亞在這個瓶頸地區建設了悉尼港大橋。
不過現在這片地方的周圍，根本沒有任何的現代高樓大廈，隻有一大片噴吐著煙霧的煙囪。
這裡現在是一片蒸汽時代的工廠。
占地麵積最大的工廠，可能是碼頭旁邊的造船廠。
幾個船塢和船台上麵，依次排開了好幾艘建設中的半成品的船舶。
其中一艘在船塢裡麵建造的船舶規模異乎尋常的龐大。
比排水量三千噸的長風號還要大一圈。
此時上層船體尚未完全閉合，還能夠直接看到船體內部的結構。
它的框架支撐結構似乎是鋼鐵的。
隻是各種板材和船殼還是木質的。
在這艘大型戰艦旁邊一個船塢裡，還有兩艘排水量在五六百噸的戰艦，看上去更是使用了純鋼鐵建造。
周圍根本沒有堆放木材原料。
朱簡烜看到這三艘船，就對澳洲的狀態頗為滿意了。
澳洲已經能建造至少五六千噸的大船，工業水平應該是與大明本土同步發展的。
大明與澳洲距離不算遠，特彆是有了蒸汽帆船之後，往返也隻需要兩個月，跟古典時代往返南北兩京類似。
同時大明皇帝對澳洲全力支持，大明本土的技術、人力、市場也全都對澳洲完全開放。
澳洲城市的主要人口，也都是大明本土直接搬遷來的移民。
所以澳洲的開發和建設，相當於在大明的體係內部，在一塊荒地上新建一處居民區。
而且是一片環境相比南洋更加舒服的地方。
現在用大概六年的時間，造出一個與本土沒有明顯區彆的城市，建設出一批與本土相同水平的工廠，也都是理所當然的。
澳洲能建這樣的船，大明本土肯定也可以了，肯定會有更多數量的船，正在多個港口同時建造。
決定來澳洲追隨自己的那批工匠們，也都沒有辜負自己的期待。
直接設計好了純鋼結構戰艦。
朱簡烜乘坐的長風號，在王都造船廠對麵的碼頭靠岸。
朱簡烜抵達王府前半個月，就安排了蒸汽帆船提前來王都通報，讓王都官員打掃王府並準備接駕。
今天吳國上下的主要文武官員，以及吳王實驗室的主要工匠們，都已經在碼頭上恭候多時。
長風號慢慢停穩，護衛軍團放下舷梯，朱簡烜穿著親王常服走下舷梯，現場的文武官員工匠們一起躬身行禮
“參見大王！”
朱簡烜頗為嚴肅的抬手
“平身吧。”
文武官員工匠們同時起身。
朱簡烜登上專門的馬車，在護衛的引領下前往王宮。
吳王宮在碼頭所在海灣正南方略偏西一點。
基本上是南北兩個海灣夾著的半島前部最窄的位置中間。
與沒有正式規劃的美國王宮不同，吳國王宮是大明皇帝安排工部直接組織建設的。