整流罩位於火箭頂端，是為了保護火箭載荷免受氣動力?氣動加熱及聲振等有害環境的影響。
在到達足夠的高度後，一般是在助推器和一級火箭箭體脫落後?飛行一段時間，然後整流罩才會自動脫落。
這也就要求整流罩出來結實以外?必須足夠的輕巧，因為火箭上的每一克重量?都會影響火箭最後的運載能力。
所以彆看隻是一層保護殼?但其實製造難度和要求很高?這也使得它的價格比較貴。
獵鷹火箭的整流罩價格在一百萬美金左右，均分下來，一半在五十萬美金左右。
而建木二號的兩半整流罩的製造價格和原材料價格加起來大概在一百來萬元左右，雖然遠不及獵鷹火箭的整流罩價格，但也是非常貴的。
而如果這項回收技術能夠成功的話，這兩半整流罩就能夠為他們省去一百萬元的成本，可謂十分的劃算。
並且，這種回收方式，遠比獵鷹火箭的整流罩回收方式要簡單，也要可靠，而且成本更加的便宜。
而這則消息則讓整個航天技術領域一下子熱鬨起來，眾多火箭載荷運輸專家呢，一邊對這項整流罩回收技術進行了肯定和非常高的評價。
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而另一方麵呢，也提出了更大膽的想法。
比如，有專家就提出來了這樣一個構想或者說思路建議，既然整流罩可以采用這種方式進行回收，那麼火箭的一級箭體和二級箭體是否也可以利用這種回收方式進行呢。
要知道，目前不管是獵鷹火箭還是建木二號火箭的回收技術，均采用了火箭發動機工作進行減速。
這種方式對於火箭的技術要求更高，成本自然也就更高起來。可如果是采用這種直升飛機空中捕獲調運的方式來回收這些火箭箭體呢，那其火箭技術難度和回收成本將會大大降低。
反正火箭在發射升空然後脫離後，箭體內的燃料基本上都會消耗殆儘，這樣一來空的火箭箭體重量並不是太重。
利用降落傘進行減速，再使用重型直升飛機進行空中捕獲調運，應該不是問題。
而且如果一架重型直升飛機不行的話，還可以使用多架重型直升飛機一起捕獲調運。
甚至又專家提出來，利用多架直升飛機在空中拉起一道網，然後利用這張網來接住降落的火箭一二級箭體一級整流罩。
如此一來，就能夠做到火箭的百分之九十箭體部分回收使用，將極大的減輕運載火箭的發射運輸成本，為人類大規模使用太空奠定堅實基礎。
既然火箭的一二級箭體一級整流罩都被回收了，為什麼還隻是百分之九十而不是全部呢。
一般在火箭的整流罩裡麵，其實還有一級運輸裝置，這一級裝置一般叫做上麵級，是用於運輸衛星進行變軌，以及將衛星送到精確軌道上使用的。
另外在發射一些高軌道衛星和航天器的時候，也會運用到上麵級。
而這種上麵級一旦使用完成，就會跌落到大氣層燒毀，是基本上不可回收的。
不過上麵級的成本一般隻占整枚火箭成本得很小一部分，所以沒有太大的回收價值。而且要穿過整個大氣層，回收難度非常大，成本也非常高，所以沒必要回收。甚至在吳浩他們這種全新回收技術之前，幾乎全部的二級火箭箭體都是不可回收的。
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