不過此刻天還沒有完全亮，遠處天邊已經亮起了魚肚白，各個車隊開啟著大燈在廣闊的草原上飛馳。
機場上，幾架直升飛機已經準備就緒，工作人員正在做最後的準備工作。一旦光線允許，就開始起飛。儘管說這些直升機也是可以夜間起降的，但是風險太大。
而且在前期搜索的過程中，無人機將會承擔全部工作。所以直升機的工作隻是用於承載相關的搜救回收隊員，以及一些現場情況處置保障人員在返回艙著陸後第一時間趕到現場。
看著飛船已經穿過黑障，通訊信號恢複正常，心月狐航天指揮控製中心裡麵隨即開始呼叫起來。
行者四號，是否能夠收到。
心月狐，行者四號收到。
行者四號，報告艙內情況。
報告，艙內情況正常，儀器設備運轉正常，各個係統運行正常，倉壁正常。
心月狐收到，行者四號，密切注意艙內設備情況。
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儘管通過遠程監控，心月狐航天指揮控製中心裡麵也能夠檢測到這些數據信息。但為了避免數據出錯，所以還是需要航天員親自確認的。
其實這個過程原本沒必要這麼緊張的，也不需要確認，比較有什麼異常航天員也會第一時間通報的。不過這畢竟是首次載人飛船返回著陸嘛，所以顯得有些緊張和慎重一些。
這也挺好的，也是確保返回降落安全嘛。
“各單位注意，下麵開始通報第二次著陸點預估為東經111度xx分xx秒，北緯41度xx分xx秒。”
“各車組調整行進路線，向新的預估著陸場進發。”
大屏幕中，可以看到在一輛指揮車上，餘成武正在坐鎮觀摩之中。專業的事情交給專業的人做，此刻餘成武不出聲影響和打擾其他人工作，這就是對於整個著陸搜救工作的最大支持。
著陸場遙測中心報告，紅外光學雷達成功捕捉到飛船返回艙，返回艙外形完整，飛行姿態正常。
啪啪啪啪……
心月狐航天指揮控製中心裡麵響起了一陣熱烈的掌聲，因為這意味著飛船返回艙已經成功突破熱成層了。
不過掌聲落下後，眾人的神情再次緊張了起來。因為接下來到了一個最為關鍵的時刻。飛船上的主降落傘能否打開，這關乎著此次返回降落任務是否能夠成功。
這也是返回艙上一個最為重要的結構，可以說是關乎飛船安全降落的關鍵核心。
如果主傘打不開的話，那麼這個返回艙將承載著航天員以自由落體的方式硬著陸，從那麼高的距離以這麼快的速度撞擊地麵，後果可想而知。
行者四號返回艙上麵的主傘組區彆於傳統載人飛船上麵的大型單傘，而是采用的三支降落傘所組成的傘組。
相比於單傘，這種多傘傘組穩定性比較高，它具有較強的抗氣流性，不至於讓整個返回艙在天空中被氣流影響呈現懸擺搖晃。
可儘管有這麼多優點，但因為其結構比較複雜，所以相比於單傘的展開難度更高，可靠性相比於單傘較差。
所以此刻，大家都擯棄凝神，等待這一關鍵時刻到來。
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