b最新網址：/b蕭良隻是作為徐海科工的股東列席會議，走進會議室他就坐在角落裡，看著斜對麵而坐的樂建勇，心想這孫子今天就差直接拿出眼藥水，往鐘雲峰眼窩裡灌了，這到底是暗中準備了多少錢，卻沒能等到徐海科工暴跌，才會看到自己這麼按捺不住？
羅智林卻沒有多想，隻當樂建勇一貫就是挑事的性子，坐下來後跟鐘雲峰低聲說了幾句話，就直接進入正題：
“郭晉陽、於春光等人事前籌劃嚴重不周密，瞞著市委政府擅自委托星海投資，與徐海市政府洽談收購徐海科工控股權。雖然市裡事後從大局考慮，予以認可，但倉促魯莽行事的後果，在收購控股權後逐步顯現出來，甚至拖延患病職工的醫療報銷，鬨出聚集事件，這些責任，市裡絕不會放任不管不問。今天一早，市委常委會議經過討論決定，即刻向省裡建議撤消郭晉陽、於春光船機廠黨組書記、副書記以及廠長等職務，同時建議栗明、李博同誌在這個節骨眼上勇挑重任。省裡還是充分信任我們市委市政府以及常委班子的，考慮到情況緊急，下午就通過我們的請求，要求栗明、李博兩位同誌即日就將擔子挑起來，我們先在這裡開個小會，一會兒我與雲峰同誌會親自陪同大家前往船機廠，宣布省裡及市委的最新決定！”
羅智林先簡單介紹了上午常委會議以及向省裡請求報告的一些事情……
“當然我們不能就這麼倉促過去。船機廠積累的問題很嚴重，也很嚴峻，我們就這麼過去，安撫不了上萬乾部職工不安的心。就船機廠問題的解決，早上的常委會議也討論過許多。目前看，就算上市公司的資產並購增發方案很快擬定出來，但要找到投資機構願意參與增發，其間的談判，外加各種儘調、審計，短則三四個月，長則一年半載，不是一時半會就能解決的，但這段時間裡，市裡也不可能對船機廠的狀況放手不管，讓栗明、李博兩位同誌空手就去上任……”
“市裡同意以徐海科工的法人股作為抵押，緊急向金融機關拆借兩千萬，維持船機廠的生產運營所需，確保栗明、李博兩位同誌接管船機廠的工作有一個緩衝時間。與此同時，船機廠也需要即時加快改製工作，將所有三產公司從船機廠加快剝離，在剝離過程當中，管理層以及其他股東可以優先收購合作公司的股權，儘可能避免或減少這幾年船機廠對這些合作公司的投資損失；另一方麵與船舶工業集團的並購洽談也需要加快推進……”
就算將郭晉陽、於春光等人踢除出去，對已經嚴重不適應當下市場競爭的船機廠進行分拆，也是當務之急。
最大的一顆雷已經消弭掉，船機廠看上去也沒有什麼骨頭可以啃，將三產公司儘快剝離出去，將造船業務儘早拆分出去給央企並購，對一些人來說，也是徹底消除後患。
早上的常委會對此也是一致通過。
市裡主要保留的，還是對上市公司徐海科工占總股本70%的法人股持股以及在幾十年來在船工機械基礎上，發展出來的以柴油機為核心的裝備製造。
九六年從中央到地方還沒有成立國資委部門，地方對國營企業還是存在“五龍治水”“九龍治水”多頭並存、錯綜複雜的監督管理格局。
為了更好推進船機廠及上市公司的發展，市裡下一步決定將船廠機改組成立東洲重工集團有限公司，並由市經貿委取代市工業局，作為重工集團的出資及管理部門，後續也將嘗試將更多市屬國營企業的管理從不同的主管局，集中到市經貿委統一監管。
上市公司的增發並購也要以最快速的推進。
這是解決船機廠危機的關鍵。
方案還是不變，就是將車用柴油機業務以及宿雲山能源50%的持股置入上市公司。
為了確保後續工作能無縫銜接，錢少斌將直接兼任柴油機廠廠長，負責生產運營整頓及資產審計工作。
增發並購工作，還得是栗明、李博代表市委市政府以及船機廠負責推動，蕭良僅僅是小股東，並不能越俎代庖將這些工作接過去。
至於如何說服投資機構接受這樣的方案，也不是蕭良不合常理的出麵，提供額外的業績對賭承諾。
宿雲山能源正進行緊張建設中的獅山新廠二期，將直接采取新一代技術生產改型閥控蓄電池，以此向投資機構證明宿雲山能源後續生產的改型閥控蓄電池，在發動機啟停以及常規備用電源兩大領域，已經追趕上進口主流產品。
這一塊資產置入上市公司，絕對能支撐起相應的市值來。
“蝸巢科技這麼快就開發出新一代的閥控蓄電池技術了？”栗明驚訝之餘，又忍不住看了鐘雲峰一眼。
招商大會後，他是跟羅智林走得比較近，有事沒事就找羅智林彙報工作，但他到底不是羅智林的嫡係，還真不是特彆清楚南亭實業以及宿雲山能源的發展具體情況。
也難怪樂建勇見到蕭良，就忍不住語裡帶刺，挑撥離間啊。
鐘雲峰這段時間為並購增發的事搞得焦頭爛額，羅智林、蕭良手裡明明有殺手鐧，卻死活不拿出來，一定要先將郭晉陽、於春光踢出局，換誰心裡沒有氣，換誰不會認為這是在針對自己？
隻是鐘雲峰表現得比想象中要平靜、沉默得多，竟然沒有叫樂建勇挑撥起一些情緒來，也叫栗明暗暗叫奇。
當然了，栗明這段時間也刻意跟樂建勇、袁唯山以及唐鵬飛、鐘雲峰這些人保持出一些距離，也沒有必要跟他們身同感受、兔死狐悲。