有幾個不是逢年過節，趕鼻子跑到這些人家裡送禮獻殷勤的？
除了錢少斌這個殊例，真要是記恨曾經的疏遠，對這些人依附於郭晉陽的過往不能釋懷，那差不多就得將船機廠還剩下的那些黨組成員以及幾十名中層乾部都清理掉，一個不用。
隻是這麼做的後果與意義，又是什麼？
因此，在船機廠現有管理層與中層乾部裡，哪些要繼續留用，哪些要堅決打壓下去或踢出去，哪些甚至還要提拔任用，他們必須進行甄彆與抉擇。
船機廠的改製以及管理層的調整，蕭良是沒有理由公開參與的。
不過，他作為上市公司徐海科工的股東，對上市公司的董事會成員及管理層人員，是有推薦權的。
曾銘新的技術水平是過硬的，也在分廠有過生產管理的經驗。
雖然曾銘新以往努力向郭晉陽這些人靠攏，甚至此時仍然對郭晉陽這些人抱有幻想，但他沒有做過惡，經濟上也較為廉潔，在普通乾部群眾心目裡，屬於有硬實力、威望較高的那一小撮人之列。
蕭良想推薦他進徐海科工的董事會，並擔任徐海科工副總經理一職，也不會因為今天的小插曲而改變主意。
不能將猶豫軟弱的人都推向敵人一麵，該用的人還是要用。
就像蔡春以前跟於春光是密友，他看似對理論研究不深，但他在產品技術開發與實際工程應用方麵有著豐富的實踐經驗，在閥控蓄電池技術開發與落地上，所發揮的作用比邵芝華、孫楚辭都要大。
沒有蔡春的參與，中試生產線以及新一代改型閥控蓄電池技術，可能還要拖大半年才能成熟。
走進曾銘新滿是技術資料與書籍、空間顯得格外狹小的書房裡，李博代表船機廠黨組，開門見山說明來意。
“這，這，我肯定服從組織的安排……”曾銘新難以置信蕭良都知道他今天參加郭晉陽、沈君鵬他們的酒局了，竟然沒有轉身走人，還推薦他到上市公司擔任董事、副總經理，腦袋卡殼得厲害，轉動不起來。
昨天栗明、李博到船機廠履新，市委書記羅智林、市長鐘雲峰與市委組織部的人員親自到船機廠，在緊急召開的職工代表大會上宣布任命，也明確說了市委對船機廠後續業務重組、分拆以及對上市公司並購增發等計劃安排。
雖然船機廠後麵會改組成東洲重工集團，但並購增發成功，整個集團的發展重點以及核心業務，都將圍繞上市公司展開。
誰都知道上市公司的職務，才是真正的香餑餑。
特彆是上市公司的董事會及管理層，會保留一部分原徐海科工的人員，但更多還是要從船機廠選拔進去。
這樣才能體現船機廠對上市公司的控股權。
如果說曾銘新從此時的職務，到上市公司擔任董事、副總經理，絕對算得上往前邁出了一大步。
“你對上市公司應該有所了解，我這邊還準備了一份詳細材料，”
錢少斌從公文包拿出一大疊材料，放書桌上，說道，
“並購增發方案的核心，還是要將車用柴油機業務放進上市公司發展。因此除了推薦你擔任上市公司董事、副總經理外，我與李書記還將在明天的船機廠黨組會議上，推薦你擔任柴油機廠副廠長。所以你要儘快做好心理準備，迎接挑戰！現在柴油機廠是什麼狀況，相信你比我們都要清楚。一旦完成並購增發，我們下一步就是要全力推動跟英國明倫集團的柴油機合資項目。當然，你現在就可以準備起來……”
船機廠的柴油機業務發展有三十年了，但產品技術落後國外先進技術太多，而發動機技術的複雜程度遠超想象，不是蕭良隨便拉三五十人就能搞起來的。
與國際一流企業合作，引進先進的合資項目，從合資項目中學習、借鑒、積累，幾乎是他們彆無二選的選擇。
這些事情原本是船機廠早就想做的，陳富山在任時，也大力推進相關的談判，但奈何陳富山案後之後，在俞書複的支持下，郭晉陽、於春光他們在船機廠徹底掌權，相關工作都停滯下來了。
倘若不是並購增發，是推動這些事宜的前提，錢少斌恨不得現在就將談判工作重新抓起來。
還有太多人要一一談話，蕭良他們也沒有在曾銘新這邊久坐，將事情說完就起身告辭，留下曾銘新送走三人後，坐在客廳的沙發上，內心久久無法平靜……