binf/b/div今天下午的大會，也許是近十年來首都汽車製造廠效率最高的一個大會。
bj212升級換代項目組的進展，比許多人想象的都要快。
4t變速箱搞定了，發動機的改進有了方向，底盤和內外飾同樣有一些大方向了。
也就是車身領域那邊怎麼改，還需要再想一想。
而江輝在這一次的會議之後，在首都汽車行業也算是正式冒尖了。
將來新一代bj212正式量產，那麼江輝必定會成為首都汽車行業的名人。
意識到了江輝的特殊性，在會議結束之後，陳奇、呂堅強和梁毅幾個就碰了下頭，商量著如何最大程度的發揮江輝在項目組裡頭的貢獻。
“他一個剛入職的大學生，還是工農兵大學生，哪怕是展現出來了很強的技術實力，肯定也有一些人不服氣的。”
“這個不利於我們項目的推進。”
梁毅知道這個時候是給下麵的人爭取利益的好時機，自然不會客氣。
一個合格的領導，自然要懂得在合適的時候給下麵的人搶好處，要不然誰跟你呀？
“確實如此，不過他連實習期都沒有過呢，要安排什麼職位，有點不好安排啊。”
呂堅強也有點頭疼。
要是江輝資曆深一些，怎麼都好處理。
現在整個項目組，有一個算一個，全部都比江輝的資曆深，那就有點麻煩了。
“實習期這種事情，就沒有必要拿出來說了，等會梁處長你馬上安排人給轉正就行了。”
“至於其他的安排，我覺得可以成立一個bj212升級換代項目組辦公室，我親自擔任這個辦公室主任，你們兩個擔任副主任，江輝擔任辦公室聯絡員，然後不設其他的職位。”
薑還是老的辣。
陳奇一下就找到了一個解決方案。
“bj212升級換代項目組辦公室”明顯是一個臨時的機構，不存在什麼行政級彆。
你說它跟設計處一個級彆，還是級彆要更高，都可以！
更妙的是陳奇親自兼任這個辦公室主任，然後兩個副主任分彆是設計處和技術處處長，緊接著就隻有江輝這個聯絡員了。
那麼這個聯絡員隻是一個普通員工，還是僅次於副主任的管理層？
這就看每一個人的理解了。
但是至少通過這個辦公室的架構，大家也能知道江輝是直接跟陳奇、呂堅強和梁毅彙報的，真的計算級彆，怎麼也得是一個副處長或者科長？
偏偏這個時候首都汽車製造廠不可能讓一個剛剛大學畢業的人成為副處長或者科長，甚至就是成為副科長都不大合適。
“陳總工的這個安排很妙啊，這樣子完全可以把江輝的能力給最大程度的發揮出來。”
“不過剛剛不是討論了要把首都工業學院朱建生教授給邀請到我們的項目組嗎？”
“我覺得可以再增加一個副主任的位置給他，這樣子他們師徒兩個一起發力，我們的項目進展就更加值得期待了。”
梁毅這麼一說，陳奇和呂堅強都沒有反對。
他們自己有幾斤幾兩，心中都門清。
這一次要想把bj212升級換代項目給搞成功，就一定要借助外力才行。
否則到時候一機部那邊不知道會有什麼板子落下來呢。
很多人都覺得國企的效率往往比較低，其實也是看情況的。
人家想要效率高的時候，那絕對是比民企的效率還要高。
大家還沒有下班，一份跟“首都汽車製造廠bj212升級換代項目組辦公室”相關的紅頭文件就在廠內正式的發出了。