在華夏，要在**十年代就搞自己的汽車工廠，沒有人支持肯定是不行的。
事實上，不管是任何一個年代，一家大型的汽車工廠背後的關係，都是比較複雜的。
“首都齒輪廠那邊我們已經在合作了，首都內燃機總廠和首都汽車附件廠等幾家廠家，這幾天我也找他們交流一下。”
“正好把我們的理論跟他們的實踐相互結合一下。”
朱建生自然也能意識到江輝的提議背後蘊含的好處，準備積極的去推動一把。
“前段時間大家不是都在討論‘實踐是檢驗真理的唯一標準’嗎？”
“我覺得到時候這一次的動作，您可以把它的意義拔高一點，甚至可以想辦法讓一些報社去報道一下。”
江輝“循循善誘”，希望朱建生不隻是埋頭乾活，而是要抬頭看一看前進的方向。
要不然你就是很努力，做了很大的貢獻，升職的時候往往也沒有份。
在職場之中，特彆是國企裡頭，這一點是特彆需要注意的。
“行了，這個事情我去安排。”
“周末有空回家吃飯。”
朱建生又不傻，自然感受到了女婿話中的“教育”意義，臉上多少有點掛不住。
好在他也知道江輝說的有道理，所以該做的努力，肯定也會去做。
搞定了老丈人，江輝繼續回到辦公室做新款bj212各零件圖紙的審核工作。
對於汽車行業來說，拿著圖紙正式的找配套廠家開模製作零件，這是一個很關鍵的節點。
主機廠都是需要正式的發出書麵的指示，明確使用哪一個版本的圖紙來指導生產。
要是圖紙有錯，或者用錯了圖紙，很可能就會導致模具報廢。
到時候浪費的就不僅僅是生產模具的錢，還有可能影響車型開發的大日程。
按理說這個審核的責任，最終肯定是陳奇來負責，不過新款bj212的設計是什麼情況，大家都清楚。
所有的圖紙，在陳奇、呂堅強簽名之前，都會有一個江輝簽名確認的環節。
這對首都的各個配套廠的技術人員來說，也算是見證了一個新奇的事情。
大家對於江輝在首都汽車製造廠內部的地位，算是有了一個新的認識。
無形之中，江輝在首都汽車行業的知名度，也是有了進一步的提升。
搞技術的人，最佩服的就是那種技術實力比自己強很多的人。
“師父，鄭廠長打電話叫你去一趟他的辦公室。”
正當江輝拿著搪瓷杯喝一口水，準備休息下的時候，陳晨星接了一個電話，然後就過來告訴江輝廠長找他。
這倒是讓江輝覺得有點奇怪。
一般情況下，廠裡麵的領導就陳奇這個總工程師會直接找自己，廠長鄭海明很少直接讓自己去他辦公室。
難不成跟通用汽車合作的事情又出什麼問題了？
懷著一絲疑問，江輝拿著一本筆記本，工服的左上口袋裡彆著一支鋼筆，朝著廠長辦公室而去。
inf。inf