“首都汽車製造廠都搞不出來的話，學校豈不是更搞不出來？”
朱淋滿是疑問的看了江輝一眼。
“那不一樣，首都汽車製造廠算是一機部管理的工廠，而學校現在是五機部下屬的高校。”
“五機部主管的是軍工係統相關的工廠，爸爸現在準備提出來的新項目，剛開始的時候完全就是一個軍工項目，完全是符合五機部的需求。”
“並且我聽說美利堅那邊也是在研發類似的多功能軍用車輛，學校也算是緊跟國際前沿技術，不斷的突破創新。”
“到時候隻要把樣車生產出來，肯定能夠帶來巨大的反響。”
“實在不行，就先把油泥模型製作出來，請五機部和軍代表去參觀一下，項目肯定就能獲批。”
江輝對“悍馬”是非常有信心的。
雖然幾十年後，悍馬軍車因為各種各樣的問題，身上的光環已經沒有那麼耀眼。
但是在2000年前，絕對沒有任何一款軍車是可以超越它的存在。
首都工業學院車輛工程係完全可以靠著這個項目的各種延伸項目，舒舒服服的度過接下來的二十年時間。
這個項目，足夠把朱建生推到一個比較高的位置。
“我看你的意思，是要幫助爸爸一起把這個項目搞起來？”
朱淋不傻，自然是能夠看清楚江輝的不少想法。
“主要還是爸爸負責去搞，我在旁邊打打下手。”
“軍車上麵的不少基礎理論，學校的老師都還是比較熟悉的。”
“隻要把大的框架定下來，讓各個教授、副教授分彆負責某一個模塊的攻關，最終學校在這方麵的實力肯定會有一個大幅度的提升。”
悍馬上的一些關鍵設計方案，江輝肯定是要及時跟朱建生共享。
要不然整體方案都有問題，再努力也是生產不出符合期待的產品出來。
但是具體某個零件的功能的實現，就不一定是要江輝親自去跟。
比如為了提高通過性能，悍馬的輪胎使用了中央充放氣係統，可以根據路麵的附著力狀況自行選擇充放氣。
不僅如此，悍馬還擁有輪邊減速器，搭配上變速器以及分動箱，悍馬的整套動力係統傳動比為33:1，擁有非常強的扭矩放大能力，就是和現在扭矩爆表的電車相比也不落下風。
這些要求，都可以提出來，但是怎麼去落實，就讓朱建生帶著團隊自己去搞了。
至少在未來一年之內，江輝不打算直接參與到特彆多的零部件設計細節之中。
除非後麵某些零件成為項目瓶頸，那個時候他再出手也不遲。
按照江輝的估計，這個項目最快也要今年年底才會立項，樣車肯定是要到1980年之後才有可能出現。
至於最終量產，估計要再晚一兩年的時間。
畢竟它在各方麵的性能要求上麵，比現階段的bj212實在是高了太多。
就算是新款bj212在它的麵前，也是小弟一樣的存在。
不過將來新款bj212作為入門級軍用越野車，悍馬作為重量級產品，雙方形成一個高低配的結合，倒也是一個不錯的方案。
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