binf/b/div樣車的第一次組裝，自然是可以不用在量產生產線上進行對應。
在設計處一樓油泥模型間旁邊，廠裡麵專門騰出來一大塊區域作為試作車間。
各個配套廠的樣件都是交付到試作車間，然後從各個車間抽調技術精湛的多能手過來協助零件組裝。
在量產生產線上，一般都是采用流水線生產的方式，這樣子可以最大程度的提高生產效率。
但是樣車試作就不一樣了，總共才五台樣車，要使用流水線工藝去加工的話，那麼試作車間的規模就要非常巨大了。
相關的設備需求也很誇張，跟重新修建一條生產線一樣。
這顯然是不合適的。
所以其實試作車間裡頭，許多工藝都是由相同的工人來完成。
比如焊接，總共就四名焊工來負責所有的零件焊接。
總裝方麵的情況也是類似，四名工人互相協作來完成所有零件的組裝。
而設計處、技術處的相關人員，也都在現場進行指導、觀摩。
甚至一些重要的配件廠的人員，也都是在現場候著，以便及時的解決組裝過程中出現的問題。
比如某個零件和對手件存在乾涉，需要簡單的調整一下，這種事情直接就在現場完成。
然後設計處相關的人員也直接就根據現場確認的情況開始調整圖紙，重新設計一個升級的圖紙出來。
也可能出現某個地方需要增加一個螺栓安裝孔位，之前設計的時候漏了，組裝的過程當中發現問題之後立馬改正。
看起來隻是簡單的把各種零件組裝成為一台車，好像沒有什麼技術含量在裡頭。
其實實際情況肯定不是這樣子。
同樣的一批零件，在不同的安裝水平的影響之下，組裝出來的汽車的質量水平是完全不同的。
有些零件安裝的時候是有公差要求的，你每一個零件都安裝的不是很準確，最終就可能導致公差積累到了一定程度之後，出現不可預料的問題。
乾涉、異響之類的都算是小問題，怕就怕出現耐久方麵的影響，到時候零件斷裂什麼的，那就麻煩了。
樣件組裝既然那麼重要，江輝肯定是全程都在現場盯著。
“江聯絡，現在主要就差一部分螺栓的表麵處理工藝和車身零件高強度材料的供應方麵還沒有完全按照圖紙要求來滿足。”
“其他的樣件性能基本上都是可以符合圖紙要求的。”
這麼正式的場合，作為技術科科長的廖成文，沒有再“小江”“小江”的叫著，更沒有直接稱呼“師弟”。
經過了這麼半年的醞釀，江輝在首都汽車製造廠內的威望，也算是慢慢的樹立起來了。
“緊固件表麵處理的問題，朝陽緊固件廠已經在跟首都工業學院合作，正在導入全新的達克羅表麵處理工藝，下個月差不多就能解決，不會耽誤我們的車型量產。”
“至於材料那邊，首鋼那邊跟首都鋼鐵學院正在測試新一代的汽車高強度用鋼，等忙完這幾天，我們去首鋼那邊確認一下進度。”
整個新款bj212的各種零件準備情況，江輝都是了然於胸。
除了極個彆在外地的配套廠，他全部都去現場確認過。
這個年代的汽車，很多後世的電子裝備都是沒有的，整車的零件數量也要少很多。
並且不少零件都是集中在首都汽車附件廠等汽車工業一條街上的廠家在生產，就更是進一步的削減了供應商的數量。
這樣子的安排，有好處也有壞處。
短期內來說，也沒有什麼太多的選擇。
“這一次我們的新款bj212使用了不少的新技術，最終能順利的推進到樣車組裝的階段，全廠上下也是下了大功夫。”
“到時候樣車組裝出來之後，廠裡麵應該會邀請一機部和相關部門過來參觀確認吧？”
現場的零件組裝，肯定是不需要廖成文和江輝他們親自上手。
所以他們現在倒也有比較多的時間站在旁邊聊著天。
“肯定會的，不過鄭廠和陳總工那邊應該想要等我們的樣車正式的組裝完成之後再去邀請。”
“避免中間出現什麼意外。”
江輝這麼一說，廖成文鬆了一口氣。
這段時間一直都沒有聽說這方麵的安排，他還以為廠裡麵沒有這方麵的打算呢。
原來是擔心樣車組裝過程出現問題，想要再等一等才去邀請。
一輛車的零件那麼多，安裝過程當中發現一些大問題也是不奇怪的事情。
甚至看起來零件的安裝沒有問題，但是實車駕駛確認的時候出現故障的可能性也是完全存在的。
鄭海明和陳奇選擇自己親自試過之後再去邀請領導過來，也算是比較穩妥的一個辦法。
畢竟功勞肯定是他們廠的，不差那幾天的時間。
但要是操之過急，到時候好事變壞事，那就很讓人感到遺憾了。
“前段時間陳總工和你帶著大家一起去各個配套廠做了各種確認，零件都是按照圖紙生產生產來的，出現意外的可能性應該很低。”
“不過穩妥起見，等過幾天樣車組裝完成之後再去邀請，倒也可以。”
正常的流水線生產汽車，或是一輛車下線的時間還不到一分鐘，現在效率就算是差一些，也可以做到一小時好多輛的水平。
而試作的樣車卻是需要好幾天的時間才能完成一輛車的組裝，這也是各個主機廠那邊都比較常見的情況。
畢竟量產生產的時候，一個總裝車間可能就有一千多號人，但是試作的時候就隻有幾個人在那裡組裝。
需要耗費的時間肯定是多很多的。
……
新款bj212樣車組裝這麼重要的事情，廠裡麵肯定也是很重視。
陳奇這個總工程師每天上班和下班的時候都會過來看一看，確認一下進度。
鄭海明這個廠長也是專門過來看了一眼。
“小江，目前的進展還算順利嗎？”
看著已經有模有樣的樣車，鄭海明的心情非常的好。
首都汽車製造廠很快又可以給上級帶來一個驚喜了。
雖然之前一機部那邊已經過來參觀過油泥模型，對於車型的外觀已經有比較直接的感受。