binf/b/div江輝不是一個真正無私奉獻、樂於助人的大善人。
他隻是一個有點抱負的俗人而已。
對自己沒有什麼好處的情況下，直接去幫助二汽搞新項目，他才沒有那個精力。
甚至就是首都內燃機總廠和首都齒輪廠真的跟二汽合作，他也不打算過多的參與這個項目。
要不然幫習慣了，大家不會珍惜不說，自己也忙不過來啊。
生活肯定不能隻是工作呀。
所以他跟秦浩提了這個提議之後，大概交流了一會就沒有深入的再說什麼。
相反的，借著這個機會，江輝跟秦浩交流了一下一機部外文資料翻譯的事情。
畢竟有不少任務都是秦浩直接安排魏蜀吳找到江輝的。
上麵不少內容，翻譯之後估計秦浩也有閱讀。
特彆是國際汽車市場相關的一些新聞和內容，秦浩肯定也是很感興趣。
“我們本來想著更好的了解一下國際上的情況，為我們三汽項目找到合適的合作夥伴。”
“不過對比來對比去，想要找到非常合適的合作夥伴，還是比較困難啊。”
“當然了，上一次跟通用汽車等廠家談完之後，也不是一點收獲都沒有。”
“最近，美利堅那邊就有車企主動的找了中間人，要跟我們商討進一步的合作。”
秦浩這麼一說，江輝立馬就來了興趣。
這個時候美利堅的車企主動的找上門合作，不會就是前世首汽吉普的開始吧？
現在首都汽車製造廠已經有了新款bj212，首汽吉普這家合資車企存在的意義，其實已經沒有那麼高。
一方麵，合資公司會消耗大量的外彙，這會給一機部帶來不小的壓力。
另外一方麵，合資公司肯定也會攤薄首都汽車製造廠的一些資源，這也不是江輝希望看到的。
他可是準備在首都汽車製造廠好好的乾幾年，把職位給提升上去之後，再謀劃其他的東西。
“美利堅最大的幾家車企就是通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車，通用汽車部裡麵已經談過了，福特汽車聽說也接觸過了。”
“這一次莫非是克萊斯勒汽車？”
江輝主動的把話題往自己希望的方向引導了一下。
“小江，這一次你可是錯了。”
“雖然不是通用汽車和福特汽車，但也不是克萊斯勒汽車，而是美利堅汽車，也就是a，它可是美利堅第四大的車企。”
秦浩這麼一說，江輝立馬就反應過來了。
a這家美利堅第四大的車企，後世已經不存在了。
但是人家也是一度銷量超過福特汽車，成為美利堅銷量第二的車企。
隻不過這幾年它們的日子似乎很不好過。
特彆是在東瀛車企的衝擊下，主打各種小型車和jeep的a，局麵比通用汽車和福特汽車要更加的艱難。
這也是他們願意主動的跟華夏這邊接觸，看看能不能尋找新的合作機會的重要原因。
“原來是a啊。”
“它們現在麵臨的壓力比較大，急切的想要開拓新的市場，倒是很可能會做一些妥協。”
江輝對a也算是比較了解，畢竟後麵人家被克萊斯勒汽車收購之後，jeep品牌搞得風生水起。
其實，在六十年代，a的發展還比較好，那時的美利堅另外三大汽車廠商還在醉心於製造更大的汽車，雖然他們也推出了一些緊湊型車，另外大眾汽車的甲殼蟲也越來越受歡迎，但並沒有影響到a。
到1963年，a製造了464126輛汽車，創造了曆史新高。
可以說，a算是美利堅汽車市場的創新者，它們總是會搞出一些不一樣的東西出來。
六十年代中期，美利堅消費者者對汽車性能表現出了強烈的渴望。
美利堅汽車製造商推出了一係列大馬力車型，但與競爭對手不同，a抵製了加入馬力大戰的衝動。
a在1965年發布了一款運動型，它擁有向下傾斜的後備廂，類似於今天的fatba，命名為arin。
當然了，追求個性往往沒有好下場。
這款車讓a的經營陷入到了困境。
a也算是很快就做出了調整，為自己延續了十來年的命運。
但是這兩年，它們的產品開始失去競爭力，經營壓力又大了。
“這個我們也是理解的，如果對方的條件特彆好，那麼就不會輕易的做一些讓步。”
“條件差一些，有時候也不一定就是壞事。”