“可是戰爭能夠掩蓋許多矛盾，讓波斯國內快速的變得團結起來。”
“這種情況下，波斯那邊的戰局，遲早會迎來一個大轉變。”
“到時候把巴格達的隊伍趕出國土是必然的事情，甚至打入巴格達境內都是有可能的。”
“現在對我們的武器沒有太大需求的巴格達，那個時候態度肯定會完全不同。”
“所以不管是為了平衡雙方的戰鬥力，讓這些生意能夠變得更加持久，還是從其他的角度考慮，都可以同時跟兩邊進行貿易。”
江輝進一步的解釋了自己的想法和對未來局麵發展的預測。
這一下，朱建生算是徹底的心動了。
“我明天就跟學校彙報一下，然後讓相關部門牽個線，親自去找波斯大使溝通這個事情。”
出口創彙是五機部現在很重視的一個事情，眼看著有希望搞一個大訂單出來，朱建生肯定要親自參與其中。
……
對於波斯來說，1981年絕對是非常痛苦的一年。
由於革命之後它們采取了比較奇葩的對外政策，搞得它們在國際上幾乎沒有什麼朋友。
如今又被巴格達逮著猛揍，一副天要塌了的模樣。
原本波斯國內是有不少美利堅那邊采購的戰鬥機，以f-4d“鬼怪”重型戰鬥機、f-5e/f“虎”輕型戰鬥機、f-14a“雄貓”重型戰鬥機、-130“大力神”運輸機、ah-1j“眼鏡蛇”武裝直升機等為代表，實力在中東地區絕對是首屈一指的。
奈何革命之後波斯跟西方全麵的決裂，彆說繼續采購戰鬥機等武器，就是想要維持這些戰機正常飛行需要采購的配件，都變得困難了起來。
雖然他們也在大力推動軍工國產化，但這是需要時間的啊。
自己最虛弱的時候，巴格達趁虛而入，挑動了戰爭。
這相當於又被放了一把血。
特彆是最近半年波斯損失了不少的軍用物資，對於重新采購相關的物資的需求，一下就上來了。
之前，他們是有點看不上華夏的軍工產品的。
有一說一，這個時候的華夏軍工產品，比波斯之前從美利堅、法蘭西等國采購的飛機、坦克相比，性能確實是還有差距。
但是好東西你現在買不到，波斯的想法自然不得不跟著做一些改變了。
朱建生結合江輝給他分析的各種局麵，在五機部人員的陪同下，跟著波斯大使一頓溝通，當天就敲定了合作的意向。
接下來的幾天，五機部更是專門組織了一個談判團隊，跟波斯就相關產品的采購做了一個深入的交流。
最終，波斯覺得華夏目前能夠提供出口的產品當中，悍馬軍車是唯一具備國際領先技術的產品，所以直接同意采購5000輛悍馬軍車，以及一部分的其他槍支彈藥和裝甲車、坦克。
價格方麵，自然不可能按照樣車的高價去出口，但是8萬美元一輛的售價，對首都理工大學來說，已經是非常不錯的了。
單單悍馬軍車就一次性創彙4億美元，再加上其他的產品出口，五機部這一次為華夏搞回來5億美元的外彙。
這個新聞雖然不能在報紙和電視台上報道，但是係統內的單位，肯定或多或少都知道這個消息。
所以悍馬軍車這一次，立馬就在各個部委以及高層那邊出名了。
聽說總師在一次會議上麵，還專門表揚了首都理工大學，表揚了悍馬的設計、生產團隊。
而在這種特殊的背景下，朱建生迎來了自己人生再一次的飛躍。
1981年5月31日，五機部正式任命朱建生為首都理工大學副校長。
與此同時，他校委會委員的職務自然也還在。
甚至為了確保機械與車輛工程學院的發展不受到影響，他繼續兼任著院長的職位。
短短幾年時間，他從車輛工程係的教授變為係主任，再到機械與車輛工程學院院長，然後進一步的到校委會委員，如今又是副校長的任命。
朱建生當年肯定沒有想到有朝一日自己的職位變化會那麼的快。
當然了，這也跟大環境有一定的關係。
整個八十年代，為了推動乾部年輕化，一些比朱建生的職位變化速度更快的案例，都會不斷的冒出來。
朱建生本身的技術實力很強，又有江輝這個“發動機”在背後猛推，各種成績隔三差五就冒了出來。
許多人一輩子都拿不出幾件像樣的成果出來，但是到了朱建生手中，卻是不稀罕一樣的不斷冒出來。
這種人才，機會自然就多了。
畢竟，五機部也是希望樹立一個典型啊。
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