“上尉，難道要打仗了嗎？”出身在奧地利，17就加入奧地利空軍的帥哥飛行員沃爾特.諾沃特尼跑了過來。他和魯道夫同歲，都是卡爾斯魯厄空軍士官學校這是一戰中德國著名的空軍飛行員學校，在戰後一度關閉，31年恢複軍備時又重新開張）畢業的。
說起來這個時代德國空軍、海軍航空兵飛行員的訓練真是非常嚴格的。如魯道夫和諾沃特尼這樣早就是現役軍人，而且早就拿到飛行執照的學員在進入卡爾斯魯厄空軍士官學校後，還要重新進行ab級飛行訓練初級飛行訓練）。
首先駕駛如克萊姆35、f44或福克d.20之類的教練機學習飛行。同時他們還要學習空氣動力學、航空工程、初級導航、氣象學、飛行程序及收發電報等知識。
在通過上述所有科目考核後，他們就能拿到a2級證書，然後再參加b級訓練，駕駛高性能教練機、雙引擎大型飛機和舊式戰鬥機進行飛行訓練。當他們完成b2級訓練後，所有飛行學員至少已擁有100150飛行小時如果他們在加入空軍之前沒有拿到飛行執照的話）。
然後才是專業的c級訓練——c級訓練分成雙引擎戰鬥機、轟炸機、偵察機、單引擎戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷轟炸機等多個專科。訓練時間更長，要求更高。不僅要進行白晝飛行，而且還要接受夜間和不良氣候條件下的飛行訓練。
如果再加上空中指揮課程空軍士官學校是培養空軍軍官的），完成卡爾斯魯厄空軍士官學校的全部學校項目需要2年。
從卡爾斯魯厄空軍士官學校畢業之後，才能成為一名補充飛行員，還要在各作戰團聯隊）大隊下屬的補充訓練隊學習作戰部隊的戰術方法。
而且，所有的訓練都是按照最嚴格的“德國標準”進行的！所以每一個可以駕駛飛機升空作戰的德國飛行員都是精英中的精英。這也是曆史上德國空軍可以在戰爭初期所向無敵的重要原因。
“打仗？這和你們沒有關係。”阿道夫.加蘭德眯著一隻半瞎的眼睛，衝著諾沃特尼一笑，“等你完成補充訓練，戰爭大概已經結束了。”
“結束不了！”魯道夫插話說，“打完波蘭還有法國和英國呢！”
“法國？英國？”加蘭德和兩個“孩子飛行員”一起往會議室快步走去，“會嗎？這可不好說。”
“一定會的！”魯道夫說，“一個星期前我們還在北海上麵轉圈飛呢，而且一次要飛6個小時……差不多1800公裡，這不就是往返英國的距離嗎？”
“胡扯，”加蘭德嗤地一笑，“那是為了讓你們熟悉海上飛行，你們這一批都是艦載機飛行員，將來是要上航母的。”
但是出乎阿道夫.加蘭德的預料，魯道夫的判斷很快就部分得到了驗證。同樣在西班牙戰場上建功立業的王牌飛行員，海航第一戰鬥航空團團長維爾納.莫爾德斯少校在飛行員會議室裡宣布了作戰計劃。不是“第一號作戰令”，而是在收到該命令後打開“作戰計劃文件袋”後取出的計劃。
年紀不過二十六七歲，長得也很嫩，卻被人稱為“莫爾德斯爸爸”的維爾納.莫爾德斯用非常沉穩的語調說：“今天晚上6點鐘熄燈睡覺，明天淩晨2點30分吹起床號。另外，所有人立即收拾好行裝，9月3日我們就返回威廉港。”
……
“裝甲邁爾。”駐紮在波美拉尼亞東部靠近波蘭邊境波蘭濱海地區）的第三裝甲師師部裡，剛剛宣布的“第一號作戰令”的第三裝甲師師長蓋爾.馮.施韋彭堡少將喊著師部直屬的裝甲偵察車連連長庫爾特.邁爾中尉的綽號。
“將軍，”武裝黨衛軍出身的庫爾特.邁爾中尉身材高大，極為強壯，他在警察學校就讀時曾經從二樓跌落，導致20多處骨折，然而又奇跡般的恢複，因此得到了“裝甲邁爾”的綽號。
“您有什麼吩咐？”裝甲邁爾向貴族出身，擁有男爵爵位的師長行了抬手禮。
“過來，”施韋彭堡少將招了下手，讓裝甲邁爾到了他身邊的地圖台旁。“你知道第一號作戰令意味著什麼？”
“要打仗了！”裝甲邁爾用難以抑製的興奮語調回答。
“沒錯，”施韋彭堡指了指地圖上波蘭一側的圖霍拉森林，“我們就要從這裡突破！如果明天淩晨4點30分前沒有新的命令下達，你的連隊就要第一個通過邊境了。”
裝甲偵察營是全師的先鋒，而裝甲偵察營中的裝甲偵察車連因為擁有18輛安裝有機關槍和20機關炮的輪式裝甲車，就成為了先鋒中的先鋒。
根據計劃，裝甲邁爾和他的連隊將利用炮擊的間隙突入波蘭境內進行火力偵察，如果可能的話還要占領圖霍拉森林中的幾個村莊，打通通過森林的公路，為整個裝甲師的突擊掃清障礙。
“閣下，我明白自己的使命！”裝甲邁爾和大部分黨衛軍出身的狂熱分子一樣，麵對戰爭沒有絲毫恐懼。“我將為全師打開通往勝利的道路！”
“很好，”施韋彭堡少將滿意地點頭，“不過也不要太過積極了，你的部隊是裝甲偵察車連，不是擁有3號和4號坦克的裝甲教導營，如果遇到敵人的大部隊，不需要戀戰。”
“明白！”
“好的，”施韋彭堡少將拍了拍這個大個子黨衛軍中衛的肩膀，“好好休息，從明天開始，你和你的人可有的好辛苦了。因為我們第三裝甲師將承擔最艱難和繁重的任務！我們，將是消滅波蘭的尖刀和利刃！”