陳平江看著數據部門遞過來的報表，皺了皺眉頭：“過去一周，人人搶車位的日活有些下降，注冊人數也有所降低？”
“是的。”苗炳偉點點頭：“一方麵是因為人人網目前的注冊用戶已經4000多萬，過了爆發期，另外一方麵人人搶車位上線已經超過四個月，市場慢慢飽和。qq搶車位、校內網搶車位和開心網的《好友買賣》也在或多或少的分流我們用戶。”
剩下的原因苗炳偉沒說，但陳平江也知道。
比如很多玩家同時注冊若乾小號，加速了獲取金幣資源的渠道，讓遊戲裡資金膨脹的更厲害。
隨著越來越多人“滿級”，技術部門不得不進行版本更新。
又因為版本更新，各種複雜的玩法開始出現，複雜的玩法又讓一款簡單的遊戲變的難以上手或者失去了初心。
這實際上是絕大多數網遊所麵臨的的相同局麵。
以《魔獸世界》舉例子，存在了二十多年的時間，從初始等級45級一直到120級，又要到60級。
如果版本不更新，大家玩膩了，自然會fk。
可隨著不斷的版本更新，雖然會延緩玩家流逝的速度，同樣也會讓遊戲更加複雜，勸退新人。
這是一枚硬幣的正反麵，調和不了的。
“無所謂，我們手裡還有一張大王，到時候打出來就行。”陳平江顯得很輕鬆：“在最後的兩個月裡，加快版本更新，逼著他們校內網和qq那邊跟進，牽製他們的精力，兩個月後我們發布人人農場。”
搶車位本身就是試水之作，真正的大招還得數偷菜。
這段時間的sns社交網站市場也是風起雲湧。
人人網依靠正版人人搶車位以及《快男》入駐的熱度，依舊牢牢把持頭把交椅。並且在鄒妤和卓玲工作成果凸顯出來之後，市占率仍然穩中有進。
越來越多的一二線明星、媒體機構、政府機構以及知名網紅入駐，構建起了堅不可摧的護城河。
再加上人人網孵化出來的眾多垂直領域的達人，更是進一步推高了網站口碑。
手工博主、愛國視頻博主、音樂博主、旅遊達人……都在某種程度上獲得了人人網的流量扶持。
校內網同樣不甘示弱，也是照葫蘆畫瓢，跟著人人網的軌跡，去邀請明星網紅、各種機構媒體入駐，並且在內部造星。
更是借此機會完成了，從校園走向社會，甚至市麵上傳出小道消息，陳一舟覺得校內網的用戶群體逐漸發生改變的時候，“校內網”這個名字就不太貼切了，打算改名。
騰訊方麵也是通過努力，成功搞定了程炳皓，給開心網投了1000萬美元，將開心網打上了“騰訊係”的標簽。
對於開心網和騰訊的聯手，陳平江並不意外。
這兩家算是sns社交平台裡的倒數兩位，正需要抱在一起取暖，才有資格和“前二”競爭。
就在大家以為sns網站之中趨於平靜的時候。
從人人網的車友版塊裡冒出來一個帖子，迅速爆火，不但搶占了人人網內部的熱搜榜，更是快速蔓延到整個互聯網圈子。
“自稱在讀博士的海東省奇瑞車主在人人網發照，貼出和媳婦自駕遊時拍的幾十張車照，讓媳婦當“車模”。結果透漏了媳婦的個人信息和車牌號，就這樣被寶馬男給撬走了！”
奇瑞車主稱：“從該上學的年紀開始上學，到現在都博士了還每個月盼著學校的800塊錢補助生活。買了最便宜的車，娶了最實惠的媳婦兒，拿著中低端單反，這就是博士們的苦逼生活。我想說車不在好壞，在於人們與車之間的情感，這台黑蛋蛋見證了我和媳婦兒的風風雨雨，吵吵鬨鬨”。
沒多久，反方也出現在了人人網，表示“這是真愛，不叫撬。”
奇瑞車主發誓，“五年之內必換大g，拿回屬於自己的一切。”
整個人人網都被屠版了！
各種各樣的討論帖充斥著每一頁。
“技術貼：被撬女身高絕對不超過1米6。”
“容易嗎？關於奇瑞、寶馬車主和女主，紀念我們死去的愛情。”
“女人經不起誘惑，窮男彆娶美女老婆。”
“……”
其中摻雜著大量網友評論，更多的吃瓜群眾也愈加猛烈的湧入人人網。
阿q黨：“奇瑞車主換個角度想，你也睡了寶馬車主那麼多年，也不虧。”
理智黨：“很有理由懷疑這是兩家車企配合起來的炒作。”
人間清醒黨：“吾輩當自強不息！”
“車友們，這就是血淋淋的教訓啊，以後秀媳婦兒記得要打馬賽克啊！”
“**絲捧起來的奶茶，最後還是讓土豪插了吸管。”
“秀什麼不好秀媳婦～～～～”
(本章完)