不出所料，僅僅熬了兩天，喬布斯就不得不站出來公開發聲。
蘋果方麵一連開了十幾人，並且進行了非常坦陳的道歉。
陳平江也沒有窮追猛打，在微博上表示了歡迎。
這下子讓那些果粉感受到了深深的背叛。
“臣等正欲死戰，陛下何故先降啊！”
能把這樣的國際巨頭壓服，不得不說很牛逼，不少網民歡天喜地。
“當傲慢和偏見被丟在地上狠狠碾碎！”
“蘋果其實並不認為自己錯了，他們隻是不願意股價再掉下去。”
“這次大家很團結，但是蘋果的道歉來的太晚了，我個人是無法接受的，以後絕對不會使用任何蘋果的產品。”
“……”
經過這麼一折騰，橘子的銷量更爆炸了。
這次的事件反過來幫橘子手機做了宣傳，不少目前沒有換機意向，又或者隻是打算買組裝機的消費者，都選擇咬咬牙去支持橘子手機。
僅僅發售七天，橘子手機就突破了900萬台！
哪怕是s1和s2的總銷量，這個數字也不得了。
業內一陣“狼來了”！
單獨說這個數字你可能沒太大感覺，根據有關部門統計，2011年國內的智能機總銷量將會達到1億台。
也就是橘子手機上市七天，就快乾到10%了，即便未來12個月銷量逐步下滑，估計全年銷量加一起怎麼的也能超過4000萬台。
陳平江把麵子和裡子全占了。
青山湖的橘子超級工廠最近兩班倒，瘋狂加班，就是為了保證產能。
但即便如此，部分機型仍舊處於售罄狀態。
橘子超級工廠二期已經在興建中，想要投產起碼還要一年時間，其中也包括了設備調試和試產的時間。
為此，周光平不得不聯係到代工廠瘋狂出貨。
代工廠不再是富士康和英華達，而是陳平江欽點的比亞迪。
陳平江之所以將代工業務交給比亞迪，一方麵是因為他自己老家銅城和王傳福老家離得很近，算是半個老鄉。另一方麵，比亞迪的手機電池做的不錯，本身也是橘子s2的電池供應商。
2008年，比亞迪就發布了全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車f3d上市，率先實現電動汽車商業化，同時完成從太陽能+儲能+電動汽車的新能源產品布局，全麵進入新能源行業。
更是在去年與戴姆勒成立合資公司——騰勢新能源汽車有限公司，全球首批純電動出租車e6批量上路運營以及電動大巴k9下線。
合作是周光平去談的，王傳福曾私下表示想邀請陳平江去比亞迪參觀，隻不過陳平江過年一直在國外，回來了就在忙橘子s2上市的事情，一直沒顧得上。
隨著橘子s2的大賣，比亞迪的股價也隨之瘋漲。
首先比亞迪是橘子s2的代工廠，其本身又憑借防凍電池的不俗表現加入了橘子手機供應鏈。
可以說，陳平江在前麵吃肉，船夫在後麵喝湯。
天元資本也在陳平江的授意下在港股市場大批掃比亞迪的股票。
如果不是過來人，陳平江也很難想象比亞迪在2023年是何等的強勢。
那價格戰打的一眾對手頭破血流，6-7萬塊錢就能買一輛海鷗或者秦plus。
憑借著車海戰術豪奪全國和全球新能源雙料冠軍，總銷量達到了3024417輛。
國內每出口三輛新能源汽車，其中就有一輛是比亞迪的。
在巴西、在泰國、在馬來西亞、在澳大利亞賣的都特彆好。
留給老外印象最深的是海豹和仰望u8，中東土豪買了都說好。
不得不說，u8這車也讓陳平江開了眼。
不光可以原地轉向，居然還能在水裡當船開，這誰受得了啊。
“如果可能的話，真的不想和船夫哥當對手啊。”陳平江感慨。
新能源汽車自己肯定要做的，但肯定不打算走低端路線，否則會被比亞迪給卷死，也不想想特斯拉都被逼的裁員。
當年在路上看到bd這車標時，還開玩笑“b養的”，多年以後才知道人家是buldourdres。
…………
把手上事情忙的差不多後，陳平江抽空陪著顏妍和李玉華一起去送了送顏立明。
剛50出頭的顏立明終究不甘於平凡，還想要屁股往上挪一挪。
但想要挪這一步，就必須調任外地啦，除此之外沒其他可能。
“顏叔，去了潼南還是要好好照顧自己的身體。”
對於陳平江能來送自己，顏立明還是很欣慰的。
“知道了，放心吧，我心裡有數。”
陳平江又補了一句：“不要覺得我李姨不在身邊，你就可以為所欲為，想抽煙抽煙想喝酒喝酒。”
“噗嗤！”本來還有些不舍的顏妍聞言笑出了聲。
李玉華也附和：“平江說的對，沒我在你耳旁嘮叨了，自己注意分寸。我和妍妍會經常過去看你的。”
最終，李玉華還是沒打算一起陪著調到南通去。
既舍不得現在的工作，人老了也不想挪窩，更不想融入什麼新環境。
最關鍵的是，她走了，女兒隻有一個人在家了，她更不放心。
總不能讓女兒現在就住到陳家去了，那成什麼了。
顏立明聽著發妻的嘮叨，笑眯眯道：“知道了，潼南距離東江才兩百來公裡，開車也就兩三個小時，周末打個彎兒就回來了，又不是跨省。”
聊完後，顏立明就上了車。
他並不直接去潼南，而是要先去省委辦公廳。
按照慣例，他要在那裡同組織部的副部長回合，然而一起趕往潼南。(本章完)