塗裝編號“216”的“大嘴怪”：勞資很慌！
這是一架飛行小時數已經超過1000小時的老機，蕭機修長可不會拿剛到貨的新機讓陳非練手。
“第三件事，確認‘大嘴怪’的自檢係統和各個傳感器是否工作正常……第四件事……第五件事……”
從表麵上看，機修長蕭明幾乎就是一個五大三粗的糙漢子，可是在手把手的指導陳非拆解這架a-39b“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機時卻格外細致，不僅一邊講解，還一邊親自做示範，最後又讓陳非上手嘗試，先裝上去，然後再拆下來，反正不嫌麻煩。
即使之前沒有看過abcdefg七本技術說明書，這會兒也能讓陳非對這款輕型渦槳機擁有清晰的理解。
然而現在，在熟讀過全套技術說明書的基礎上，僅僅一次實操，就讓陳非擁有了獨立操作的自信，上手自然極快，完全不像第一次拆機的新手，儘管動作有些生澀，卻已經暗合了穩準狠三味。
一通猛懟，半小時不到就將這架給他練手用的216號機“大嘴怪”順利開了瓢，就像在新手村練滿級，出門直接秒boss般水到渠成的輕鬆自如。
“大嘴怪”作為極受各個空勤基地歡迎的廉價攻擊機種，它的主動力總成，pt6a係渦槳引擎並沒有許多人想像的那麼巨大，也就比40的水桶大那麼一丟丟，隻有兩百來公斤重，小身板兒，大動力，超級得勁兒。
事實上這一係列的引擎不止是用於各種類型的飛行器，還可以用於農用機械、船舶、航空輔助動力（apu）和小型發電機等方麵的動力源，屬於貨真價實的板磚型通用動力，哪裡需要就往哪裡搬，應用範圍隻有多的想不到，完全沒有用不到，量大管飽。
工業產品的成本與產量成反比，需求越多，產量越大，成本就越低，價錢自然更便宜。
a-39b“大嘴怪”這種量產型便宜貨並非沒有便宜的道理，引擎本來就不貴，算上航電和機體本身，整個硬軟件係統的複雜程度並不比四個輪子的汽車高出多少。
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渦槳引擎一拆，然後順著密集有序的線路挨個兒拆各種航電模塊，除了座艙以外，用於拆解示範的“大嘴怪”就等於被掏空了一大半兒。
中午時分，這架輕型渦槳式攻擊機就被蕭機修長和陳非二人順利的大卸八塊，幾張工作台桌麵堆得滿滿當當，卻井然有序，還當場列了清單，等第二天再花同樣的時間重新裝配回去。
這次的拆解操作除了做示範以外，還順便做了保養和消耗件更換，一舉多得。
像這樣的拆裝操作，最怕的不是裝不上，也不是找不到零部件，而是怕裝到最後，竟多出一兩個玩意兒來，那可就麻煩大了。
蕭明拿著一塊抹布擦著沾染了五顏六色油垢的手，說道：“今天就先到這裡，等熟練了拆卸和安裝，我再教你判斷故障和修理故障件，修理工作並不完全是更換新零件。”
既動手又動口的現場教學相當耗費心力，恰好陳非一個人上午屬於機修組，下午屬於“真香”戰鬥飛行中隊，可以緩口氣，明天再繼續。
“機修長，您辛苦了。”
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，親手拆裝過一遍，再聽機修長的詳細講解，陳非的收獲滿滿。
許多東西在七本技術說明書上根本就沒有，實際動過手才會知道。
“你的小鳥兒，倒是挺乖的。”
看著始終不曾離開作業區移動工具櫃架子的小啾，機修長蕭明終於露出了笑容。
他就擔心這隻小鳥好奇心過剩，往“大嘴怪”的犄角旮旯裡麵鑽。
飛行中的飛行器害怕小鳥，停在地麵上的飛行器同樣也怕。
“小啾是獨一無二的。”
世界上的淨光雀或許不止一隻，但是小啾對於陳非個人而言，卻是獨一無二，不可替代。
午休時間，陳非剛咽下最後一口麵包，1號機庫的頂棚處無聲無息的亮起了黃色燈光。
在機庫一隅日常待命的飛行員們立刻作出了反應，陳非的飛行教官，伊莉妮·魯休斯的聲音響了起來。
“‘真香’中隊集合，菜鳥，快過來，要出任務了！”
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