1月4日，淩晨零點多，橫浜灣，寶町地區橫浜製油所外。
大型油輪砂田川號，就在穀戶丸和日枝丸附近，穀戶丸和日枝丸取油的儲油罐，就屬於橫浜製油所。
山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到了四隻惡靈，兩隻看起來是開始就轉變了，另兩隻是後來轉變的，估計是想抬人出去求救，結果反被咬死了。
解決了惡靈，打開艙門讓河原泰明等人上船檢查船隻。
船橋，航海日誌顯示，四名船員值班。
砂田川號油輪，總載量約15萬立方米，原油已經卸空了。
不過不要緊，要的不是原油，要的是裡麵的壓艙水，6萬立方米。
雖然壓艙水會有什麼鐵鏽、化學物質殘留之類的有害成分，不過蒸餾過濾後，可以去除這些有害成分。……
下一站，東北五百米外，大黑町臨近寶町的地區的冷凍倉庫岸壁邊，冷凍船安善丸。
船的艙門開著，山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到一隻惡靈，送出船解決。
船橋，航海日誌顯示，一名船員值班。
安善丸冷凍船，積載噸數約20000噸，總載量約15000立方米，滿載各種冷凍食物和飲料，還有牛奶等。
唯一遺憾的是，都是包裝食品。
對於冷凍倉庫，山崎考慮了一下，決定之後再說。……
下一站，冷凍倉庫東方約七百米，橫浜中央卸賣市場食肉市場。
但是七百米也長了點，食肉市場離東岸隻有三百米，於是從水上繞道過去。
不過水深不夠，隻能把葉見丸滾輪船上的集裝箱貨車開到駁船上，以駁船去靠岸。
食肉市場東側約三百米的岸邊。
駁船低矮，車燈照射不遠，隻有在附近散步的惡靈轉向走了過來，還看不清到底有沒有動物惡靈。
安全起見，撤，明天再來這裡。……
下一站，東方二公裡，鶴見製油所外，船用柴油運輸船仲通丸。
船艙門開著，山崎和美黛子進去後用敲擊回聲定位法，沒有找到惡靈。
船橋，航海日誌顯示，兩名船員值班，想必跑出去了。
仲通丸船用柴油運輸船，總載量4萬立方米左右，目前半滿。……
船燈照射下，在鶴見製油所區域散步的惡靈轉向前來岸邊，沒有發現動物惡靈。
實習班繼續，當惡靈解決得差不多時，居然一些人互相攙扶著從製油所跑了出來。
一共32名男子，明白他們可能被困了兩三天時間，山崎讓山田幸子安排他們上船休整。
打開閥門後，調整好輸油速度，眾人全部休息。……
1月4日，上午八點多，橫浜灣，鶴見製油所外，仲通丸船用柴油運輸船上。
山崎起來洗漱了一下，去餐廳，發現留在這艘船上休息的人，其中一些人已經起來了，正在吃東西閒聊。
和眾人打過招呼，山崎得知，山田幸子已經留了話，讓山崎醒來聯係她。
今天淩晨休息的時候，大家分散到了各艘船上，山田幸子帶著新人去了船隊那邊的砂田川號油輪上，那艘船上的船員室多一些。
山崎用對講機聯係了山田幸子，得知山田幸子正在幫新來的32人登記，就讓她先忙，把早餐送來就行了。……