b最新網址：/b2017年底。
皮帶哥正式宣布進入新能源汽車產業。
並宣布自己的造車理念，買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。
五句話基本可以將它理解為皮帶哥的造車路。
在國家需要足球崛起的時候，皮帶哥玩起了金元足球。
振奮人心。
從此在商界一發不可收拾，銀行貸款拿到手軟。
各種土地資源也是數不勝數。
而房地產即將迎來拐點，國家大力扶持新能源產業，準備用新型汽車工業代替地產的時候。
他又邁著誇張的步伐，蕭灑走來。
約見陳平生也有他的一個意思，畢竟現在的新能源市場，砸錢最多的就是騰飛新能源。
正所謂外行看熱鬨，內行看門道。
根據數據顯示2017全年共銷售約57萬輛新能源乘用車。
這個數據同比2016年增加了69%。
而燃油車2017年銷量為2470萬台，也就是說新能源汽車在整體汽車銷售占比當中不超過5%。
就這樣的市場份額，還在短短幾年之內就冒出幾十家新能源車企。
其中還有無數新能源車企通過銷售數據作假來騙取國家補貼。
這也就意味著不到5%的占比當中還摻雜了大量水分。
就這樣的數據，騰影集團實實在在投出近千億。
很多人打破腦袋都沒想通，他這真能靠賣車回本嗎？
連一貫擅長資本運作的老許，也沒摸清這陳平生背後究竟是啥打算。
所以想用足球的名義約他過來談一下。
他自己倒是很明確，不管是足球還是現在的新能源，其意義都是為了將現有的故事再唱下去。
方便他低價拿地，獲取銀行貸款罷了。
真想靠賣車來賺回這投下去的近千億，這得猴年馬月才能實現。
靠那5%的市場份額嗎？
彆異想天開了。
許皮帶進入到新能源汽車產業之後，那叫一個聲勢浩大。
完全把不差錢甩到了彆人臉子上。
還通過各大媒體以及網絡讓所有人都知道他是一位超級氪金玩家。
許皮帶信心滿滿的號稱，要用五年時間將自己的新能源汽車打造成全球最大的新能源汽車廠。
啥意思呢？
馬斯克之所以能當新能源汽車的世界第一，那是因為他老許還沒來。
現在他來了，那這個世界第一必須是他的。
你聽聽，就這口號哪個老板聽了不激動啊。
皮帶哥更是宣布要拿出三千億來造車，一時之間滿天飛的都是皮帶造車。
氣勢如虹，無人可擋。
連在新能源產業已經投入上千億的騰飛新能源，也在他這極致的襯托下變得不值一提。
什麼叫意氣風發，信誓旦旦，這就是啊。
連帶著資本圈也都在跟他一起狂歡。
陳平生打開手機是他，看個電腦還是他。
皮帶哥這宣傳力度跟影響力也真是沒誰了。
新能源車圈那是越來越熱鬨，也不止他一個大佬級人物在狂飆。
寶能集團在於2017年入局造車，同年成立了寶能汽車。
並以66.3億元收購奇瑞旗下觀致汽車51%股權，後又增資將觀致汽車股權增持至63%。
提起寶能這個名字可能沒太多人知道，但打響華夏第一商戰逼退老王的野蠻資本。
應該都是有一點印象。
沒錯，就是這位，他同樣入了新能源汽車局。
財大氣粗的姚振華甚至高調宣布了一個“五年計劃”。