第444章 最後的瘋狂買船_重回1958,打造世紀豪門_免费小说阅读网 

第444章 最後的瘋狂買船(1 / 2)

7月下旬,楊文東再一次來到了灣灣的基隆造船廠;

此刻在船塢的前方,兩艘大型油輪停在水中,船身之上,有著大量的紅色布製花朵,纏繞一圈。

“楊先生,您好。”基隆造船廠的趙廠長帶著手下前來迎接。

“趙廠長,你好。”楊文東也是握手說道。

趙廠長接著說道:“楊先生,非常感謝您選擇與我們隆基造船廠合作,今天是您的兩艘新船交接儀式,我們現在就去上方。”

“好。”楊文東淡笑說道。

數人在趙廠長的帶領下,先是趁著有時間,在其中一艘船上轉了一圈,楊文東、鄭玉華以及長興航運過來的幾艘船長也對船隻進行了初步的了解。

隨後幾人便去參加了在船塢旁邊的剪彩儀式,這是灣灣造船工業第一次生產5萬噸以上的油輪,也吸引了灣灣本土很多媒體的關注,包括電視台。

麵對記者拍攝,楊文東也是一切正常。

在很早的時候,他還是比較在意隱藏自己照片的,但如今隨著產業規模越來越大,這方麵感興趣的記者、人群太多了,也導致照片傳出去了沒辦法,因為有不少次是跟港督一起拍照,不好拒絕。

這本身也是產業做的太大的必然代價,前世21世紀前後,全球誰不知道比爾蓋茨的容貌?雖然現如今的楊文東在名氣上還遠比不過蓋茨,但道理也是一樣的。

剪彩之後,兩艘船則是在記者的關注下,開往了香港,這也是常規的交易,船隻需要運輸到香港,然後通過政府以及客戶的雙重檢查,才能正式算是成交

待船隻走遠後,楊文東等人則來到了基隆造船廠內部一棟辦公樓內。

“楊生,這是我灣灣特有的茶葉,您請嘗嘗。”趙廠長笑著說道。

“多謝。”楊文東也是禮貌說道,隨後品嘗了下,並說道:“茶味還不錯。”

在剛剛穿越的時候,他其實並不是很懂茶葉,畢竟前世的時候就沒這種習慣,雖然也喝;但穿越後這幾年,喝的茶葉多了,也就大概了解一些了,有的時候品嘗一口就能識彆好與差了。

趙廠長則笑道:“那我這邊還有幾斤茶葉,就送給楊先生了。”

“那就多謝了。”楊文東答應說道,一點小禮物,他自然也不需要客氣。

這裡不是官場,在商場之中,老板之間互送禮物,那就得收,這樣反而能拉好關係。

不過這種也隻適合雙邊都是獨資的私人企業,如果是上市公司或者有股份的公司,又或者跟官方有點財務關係,那也需要謹慎一點。

“楊生客氣了。”趙廠長又說道:“我還要多謝楊生這次在我們灣灣的下單,要不然還不知道什麼時候才能有所突破。”

楊文東則問道:“趙廠長,基隆造船廠這邊,接到了其他公司的5萬噸油輪訂單了?”

大型油輪,是一種風險非常高的商品,因為油輪這玩意,一旦在海裡漏油,那背後的船東也會損失慘重,甚至破產;雖說如今海洋公約也對船隻的委托方進行了權益捆綁,可無論怎麼樣,船東的損失也是非常大的。

因此,新公司新區域的油輪想要獲得客戶是很難的,如同前世內的的c919飛機,發展也是很緩慢的

趙廠長回道:“目前還沒有,估計市場上的客戶,是想等著楊生手中兩艘油輪運營一段時間,再看看結果。”

“差不多。”楊文東又說道:“就算我這邊,在運營的初期也隻敢走一些短途路線,外加也會投入額外人力,來避免特殊情況。”

就算以楊文東今天的財力,也不敢賭一把,所以前期肯定要規避一些大型風險的,比如不去一些經濟發達的海域、不走遠海、不走天氣不太好的區域,這樣也能儘量避免問題,同時即使出了問題,也方便及時補救。

趙廠長則說道:“這樣也好,另外我這邊也可以派遣一批工程師,長期駐紮在這兩艘船上,如果有什麼問題,技術人員之間也可以方便溝通。”

“行,沒問題。”楊文東自然答應道。

對方的目的肯定也是想收集船隻數據,這樣也方便未來優化後續的船隻,這也正常,雖說造船廠在交付前會進行測試,但也不可能花費很長時間與精力,就跟汽車一樣,測試多了豈不是變成舊車了?且公司也沒那麼多精力。

很多汽車品牌,在推新車之前,會將汽車便宜賣給員工,讓他們去慢慢開,這樣對大家都好,隻要不出現大質量問題即可。

“多謝。”趙廠長笑說道。

楊文東又說道:“趙廠長,如果我說我還想在你這邊下訂單,會有什麼優惠?”

“楊先生所說當真?”趙廠長眼神之中有了一些震驚,問道。

“當然,不過也得看價格。”楊文東確認說道。

趙廠長沉思片刻,說道:“楊先生,如果你還能繼續下訂單,那我可以保證現在的價格跟之前一樣;您也知道,這兩年船隻的市場價可是漲了不少,連鋼材也漲了一些,我用原價,就已經是很大的優惠了。”

“嗯那我這邊內部商量一下。”楊文東自然也不會現在就答應,於是再說道:“那數量方麵,你這邊產能與速度,是多少?”

趙廠長愣了下,追問道:“楊先生想要購買幾艘?”

“我的想法是10艘,就是不知道你這邊能不能有足夠的船塢?以及每一艘的時間。”楊文東淡笑說道。

眼下已經是65年中了,離中東危機不到兩年了,他要做的是鎖定一些船廠未來的船隻,哪怕是灣灣的。

當然,這也是因為原先曆史上灣灣的造船業從70年代開始起飛,一直也沒出什麼大問題,要不然他就算想支持華人造船業,也不敢這樣折騰,風險太高了。

“10艘?”趙廠長臉色有些變化,過了會說道:“楊先生,不瞞您說,眼下我們基隆造船廠,也隻有兩艘這樣的船塢,不過如果您真的下這麼多訂單,那我可以籌劃申請再做兩個船塢。



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