230.第230章鷹君集團的誠意
蘇誌學的話，鄧兆堅並沒有感到意外。
畢竟，暗中吸納這麼多的股分，不是為了對九龍巴士控股，還能是為了什麼？
“行，我知道了，我會儘快召董事會議，同時對外宣布這件事情。”此時的鄧兆堅，反倒是心中很平靜。
他已經79歲的年紀了，這個年紀，不服老都不行了。
興許，這也是他逐漸離開九龍巴士的最佳時機了。
從1933年創立九龍巴士至今，鄧兆堅在九龍巴士的執掌位置上，已經走過將近五十年的時間。
特彆是雷家逐漸將重心轉移到九龍建業之後，九龍巴士這邊更是以他的話事權為主。
當然了，這也是九龍巴士創始人家族對他非常信任的原因。
這麼長遠的時間，讓他早已經習慣了九龍巴士董事會主席的身份。
此刻的鄧兆堅，或許隻有不舍之情了吧。
“那就麻煩鄧老先生了，我們老板明天會過來這邊，進行管理權交接的事情，鄧老先生您會繼續擔任公司的九龍巴士副主席職位，我想您也應該還沒有退休的打算。”蘇誌學笑道。
這些，都是林浩然跟蘇誌學說的話。
畢竟，鄧兆堅管理了大半輩子的九龍巴士，對九龍巴士了如指掌，突然讓他離開管理層，也不適合。
“好，怎麼說我也是九龍巴士的重要股東之一，自然不可能就這麼將九龍巴士扔下不管。”鄧兆堅沒有拒絕這個提議。
對他而言，他本身就不是九龍巴士的第一大股東。
如今，不過是增加了一位想要執掌權的股東而已。
短時間內，九龍巴士也離不開鄧兆堅。
這也讓他有足夠的時間，逐漸離開九龍巴士管理層，不至於一下子就撤離。
“那鄧老先生，我就先離開了，接下來的工作，就交給您來安排了。”蘇誌學說完，便離開了荔枝角九龍巴士總部。
而鄧兆堅，則是給九龍巴士重要的股東們去打起了電話。
另一邊，九龍彌敦道，九龍建業公司總部，董事長辦公室。
此刻，辦公室旁的沙發上，坐著幾人。
其中有兩人都是香江商界的重要人物。
一位，是九龍建業的老板雷覺琨。
另一位，則是鷹君集團的老板羅鷹士。
其餘，都是兩人的後輩。
中午的時候，羅鷹士打電話求見雷覺琨有事商議，不過當時雷覺琨在一個工地上視察工作，並沒有及時接到羅鷹士的電話。
等他知道此事的時候，已經是下午的事情了。
於是，雙方最終約好，下午五點半見麵。
鷹君集團在地產這塊，無疑是比九龍建業要強許多。
鷹君集團與其他地產公司不一樣的是，他們是以工業樓宇起步。
原本，鷹君在新界就已經擁有不少的工業用地，之後又在葵湧等地區大量購入工業用地，相繼建成眾多的工業大廈。
特彆是1976年到1978年這三年時間裡，鷹君集團成為香江工業大廈的最大供應商。
當時“牛仔褲熱潮”流行，很多山寨廠老板積累了大量的財富，他們紛紛購入廠房以作擴大生產之用。
加之香江政府嚴格執行工廠遷出住宅樓宅的法例，小廠家對小型工業單位需求迫切，種種原因使鷹君集團興建的工業樓宇在短期內銷售一空，從而積累了大量的財富，成為僅次於華資香江地產五虎將的存在。
這也是鷹君集團如今為何如此有錢打算到處買買買的原因。
而雷家，在地產行業雖然比不上鷹君集團，但是他的綜合實力，卻是不比鷹君集團差。
以地產業為主的九龍建業，在香江也是知名地產商。
除此之外，雷家還還掌握著九龍巴士22的股份，是九龍巴士的重要股東。
另外，雷家還掌握著香江第三大院線——麗聲院線。
所以，兩家的實力，可以說是不相上下。
“羅先生要購買我們的九龍巴士股份？”得知來意，雷覺琨感到非常驚訝。
畢竟，他們自1933年創立九龍巴士以來，九龍巴士可沒有被其他人收購過，一直都掌握在他們這些九龍巴士創始人的身上。
雷覺琨雖然不是創始人，可他父親是，當年雷覺琨父親與鄧兆堅等人創立的。
可以說，鄧兆堅就是他的長輩，這也是鄧兆堅能夠一直擔任九龍不是董事長的原因之一。
“是的，雷先生，我們是帶著很大誠意來的，我們可以以高於市場價30的價格收購你們手中的股份！”羅鷹士鄭重地說道。