大量的百姓都沒有受到戰爭的波及。
王朝末年一般都會消滅三到五成人口。
安史之亂到五代十國這段時期，甚至消滅了七八成人口。
大量的人口損失，解決了土地矛盾，同時也解決了饑餓。
這才奠定了新朝盛世的基礎。
蘇河爭奪天下的過程，損耗的人口還不到一成。
大量人口存活，又遇到小冰河時代，天災頻發。
朝廷各地缺糧，已經是正在發生的危機。
應對危機的方法，通常是開源節流。
人口不會大規模減少，節流不可行。
開源是唯一的辦法。
蘇河選擇的開源方法，就是奪取其他地方富裕的土地。
華夏北方地區，受到小冰河時代的影響，糧食大規模減產。
南方地區受到的影響更低，更南的地區，例如東南亞地區，受到的影響不大。
大華王朝奪取南洋，這隻是第一步。
蘇河已經盯上東南亞其他地區，等到西北和北方穩定，大華王朝就會向南方擴張。
大華王朝的主要擴張方向一直是南方，那裡能獲得大量的糧食。
但蘇河選擇先平定北方，小冰河氣候的影響，對於蒙古草原的遊牧民族來說，將會決定他們的生死存亡。
每到這個時期，草原部落就會改朝換代，最終形成一個霸主。
前世的草原霸主是建奴，這一世建奴已經被消滅。
南下戰略一旦確定，就將會占據大華王朝大部分資源。
這時北方遊牧部落崛起，大華王朝短時間內，也沒辦法抽調太多兵力，很可能讓北方遊牧勢力做大。
蘇河為了防止這種情況發生，他先解決大華北方地區，把草原掌控在大華王朝手中。
北方地區能提供大量的肉食和礦產，收益很大。
大華又占據絕對的武力優勢，蘇河有信心儘快解決北方地區。
石溪帶著蘇河一行人參觀天津碼頭。
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【明末逐鹿天下】【】
這裡是專門的貨運碼頭，有著大量的蒸汽起重機。
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蘇河詢問道:“漕運改為海運，情況怎麼樣？”
京城附近的糧食，在風調雨順的時候，都養活不了京城的人口，更何況是小冰河時代天災頻發的時候。
必須要從外地調糧，水運是成本最低的運輸方式，又有著京杭大運河。
大運河作為大動脈，形成了從東南地區向京城運輸糧食的漕運。
近百萬人依靠著漕運存活。
明朝末期很多開明的官員，已經發現漕運消耗太高，遠不如海運。
但那時的大明，根本承受不起百萬漕運從業者造反的代價。
大華成立之後，不再禁海，並大力發展海洋貿易。
海運取代京杭大運河的漕運，已經是所有官員的共識。
糧食通過海運調派依然叫漕運，卻已經不是專指大運河運輸糧草。
之前的漕運相關人員，都分配土地，或是由工廠吸納。
大華王朝掌握著絕對的武力，也不怕這些烏合之眾造反。
石溪聽到蘇河的問話，他立刻回答道:“陛下，海運運輸量巨大，一艘大海船可以運輸幾千噸到上萬噸糧食。
路上的損耗，那是微乎其微。
通過大運河漕運，正常的損耗在半成左右，運量遠不如海運。
大明的漕運，糧食損耗高達兩三成，這些都被相關官員貪墨。
海運的速度也非常快，特彆是現在的明輪船，哪怕逆風也能緩慢在海上航行。
漕運總督衙門，製定了每艘船的損耗標準，隻要船隻不沉海，超出損耗標準，船長都會受到懲罰。
損耗糧食最多的是陸運，哪怕是用載重馬車運輸，都要損失兩三成糧食。
如果運到偏遠地區，路上會消耗六七成糧食。”
石溪剛剛說完，他就聽到一陣刺耳的氣笛聲。
蘇河就看到，一艘巨大的大海船，它冒著熊熊黑煙，正向岸邊駛來。
船隻的兩側各有八個鋼鐵製造的大明輪，船隻有五根大型桅杆，上麵撐著巨大的風帆。
這是大華王朝現在的主流運輸船，五桅杆明輪船。
它結合蒸汽機明輪技術和風帆技術。
這種船隻有很多缺點，移動速度緩慢，操作性也不太好，特彆是轉向非常困難。
隻能用作民用貨船，不能用作軍艦。
它最大的優點，就是運載的貨物量大。
巨大的貨船停靠在碼頭上，碼頭上的各種蒸汽起重機立刻開始工作。
大華王朝的運輸船貨物裝載都比較標準。
蘇河借鑒後世的集裝箱，鐵箱子太貴，上麵全是巨大的木箱。
蒸汽起重機的鉤子勾中木箱，就能把數噸重的木箱吊起，移動到碼頭上停靠的載重馬車。
四匹馬拉動的載重馬車，正好能拉動一個木箱的重量。
蘇河隨機叫來一輛馬車，讓人打開這輛馬車的木箱。
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木箱裡麵是整齊碼放的麻袋。
衛兵打開一袋麻，裡麵是黃橙橙的稻米粒。
石溪在一旁介紹道:“陛下，這些都是南洋地區運來的稻米，一共是三百萬噸稻米。
其中兩百萬噸分配給北方各省，一百萬噸運到東北地區。
等到明年東北地區產糧能自給自足，就不用向那裡調糧，甚至有望反哺關內地區。”
蘇河看著繁忙的運糧車，這些都是百姓的活命糧。
“周方誌，今天大家的午飯，都嘗嘗南洋的糧食。”
石溪提醒道:“陛下，南洋大米因為一年三四熟，沒有獲得充足的營養，它不太好吃。”
蘇河擺擺手說道:“這算什麼？餓肚子的時候，有口飯吃，那就是絕世美味。
朕米糠野菜都吃過，更何況是大米飯，它再難吃還有米糠難吃。”
蘇河午飯吃到南洋運來的大米飯。
它的口感，確實不如兩湖地區的大米口感好。
但吃到肚子中，飽腹感很強烈，這是很多人的活命糧。
蘇河看著碼頭進進出出的貨運馬車。
他想到了陸運糧食的損耗，萬分心痛。
磨刀不誤砍柴工，聯通主要城市的鐵路，還是要繼續修建。
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