雖然經過一天的發酵，末日的消息徹底的在所有人中傳開。街道上大部分的商店都已關閉，行人也少掉了大半，隻有一輛輛被官方征召的貨車，在將物資一車一車的運往各個官方避難所。氣氛看起來有些蕭條和緊張。
但總體上。
得益於官方後續及時公布的避難所安置計劃，秩序還算可控。沒有看到什麼人鬨事。
蘇武緊繃的神經稍稍放鬆下來。他安心的混在貨運車隊之中，一路穿過市區，抵達了位於另一側市區邊緣的鋼鐵廠。
交接過程沒出什麼意外。
在交付了三台微型挖掘機之後，蘇武順利拿到了一枚存放有260噸廢鐵，以及4噸初加工鋼板的倉庫的鑰匙。
而也是在這個時候。
蘇武發現自己遇到了一個不大不小的麻煩。
他開來的中型貨車，最大載重有接近10噸。可因為交易給他的廢鐵，都是一些形狀不規則的廢舊物料。實際即使把車廂都裝滿，一次也最多隻能拉走五噸左右。
這意味著運輸效率直接減半。
想要把倉庫裡的鋼鐵全部拉回去，至少要來回跑五六十趟。如果再算上裝卸過程花費的時間，很可能直到末日真正來臨以後，都不一定能運完。
無可奈何之下。
蘇武隻能將注意力，投向了中型貨車的另外一個可升級子選項，電子信息上。
所謂的電子信息，是一項綜合功能。
集中了自動駕駛，遠程通訊，地形雷達掃描等諸多功能為一體。
改裝價格為3點生存點。
而一旦改裝完成，蘇武就可以通過筆記本電腦和初級人工智能，讓中型貨車自動上路行駛。然後在中型貨車抵達鋼鐵廠倉庫後，還能借助它作為通訊中轉，遠程指揮隨車的建築機器人裝貨。實現全程無人自動運行。
為了不用再親自去跑運輸。
沒有糾結太久，蘇武很快決定為中型貨車升級電子信息。
而升級的同時，為了避免無人駕駛在路上惹來一些麻煩，蘇武還特意給駕駛室的玻璃，貼上一層單向的過濾膜。將駕駛室內的真實情況掩蓋下去。
這麼做當然有點不太合規。
可還是那句話。
末世都快要來了，一些細枝末節，隻要不是太過分，沒幾個人有閒暇去搭理。
就這樣，無人駕駛的中型貨車，混跡在街道上忙碌的車隊中。開始晝夜不息的往來於蘇武的農家小院和鋼鐵廠之間。一點一點的把鋼鐵廠倉庫裡的廢鐵，搬運到農家小院。
接下來的幾天。
除了沿海城市不出意外的被海嘯波及，損失慘重以外。
沒有什麼重要的事情發生。
蘇武專心待在自家小院的樓裡。每天刷刷新聞，泡在論壇和群裡聊聊天，再玩玩遊戲。日子過得輕鬆而又悠閒。
如果不是仍然能時不時的收到一些末日相關的消息，蘇武甚至有種回到前世和平年代的錯覺。
說到這裡。
要提到的一點是。
因為和鋼鐵廠的交易，蘇武證明了自己的實力。
他也混成了末日聊天群裡的管理員。並且還被拉到了一個名為江河市末日生存預備群的小群。
這個僅僅隻有二十幾個人的小群，成員全都是江河市周邊幾個城市，私人或者企業避難所的掌權者。
建立的初衷。
是為了方便本地的各個中小型避難所，相互交易物資和交換情報。
而借助這個特殊的聊天群，蘇武也慢慢知道了許多普通人不知道的消息。
(本章完)