路平安和李娜小姐是坐著專列回來的準確的說，在貨車上帶上了客車車廂的臨時加塞車。
路平安一直都不喜歡這個時代的列車，他很不爽這種時速在30到80公裡的所謂快車但如果不出意外的，這樣的列車注定是時代的主軸。
兩個世界線不同的另外一麵，就是某些技術不可避免的走向分歧，這是物理法則的微妙區彆，但更主要的還是“需求”的本質不同。
在和平的世界，追求發展的大世界之中，高速列車無疑是帶動經濟的重要基礎建設。
但在現在的世界，運量和穩定性才是第一需求，高速反而容易出現各種嚴重事故，每一年維持幾大主乾鐵路的維護費就是天文數字。
能開一條鐵路就不錯了，主要支出並不是修建費用，而是沿途的治安維護費，一路上要建造大量的衛所，雇傭足夠的高階戰力確保安全。
速度不快，運力不夠怎麼辦？這個世界創造性給出了答案
“最近來往的車輛有些頻繁，我們往那邊追加了訂單？”
“嗯，金屬原礦是一方麵，聽說國防委員會們買了一大堆違禁品，很多都是還能用的古代禁忌兵器”
兩邊的列車呼嘯而過，路平安第一次看到八車道火車的時候，也是有點懵的，但細想一下，卻貌似是這個世界發展的必經之路。
和另外一條世界線相比，這裡的列車更長更細卻更慢，稍微計算一下，其運貨量甚至比上個世界線更高。
這主要是因為這樣運輸相對安全快捷，成本比大卡低很多。
但作為代價的，就是本世界的火車線路相對稀少很多，就如當初路平安自己去“州府”都主要是巴士而不是火車，一條火車線路的維護費用太貴了，能把各州的州府全覆蓋進去都很難了，
這也是古城這樣的三線城市努力掙紮升一線的根源，在基礎設施和政策資源有限的前提下，州府、直轄市能占得便宜太多了，一旦同州有城市占據了這方麵的優勢，州內形成了虹吸效應，三線城市隻會越來越差。
這是不以主觀想法而改變的一個項目落地了，原材料、商品的出入都需要貨運加持，而實業項目是帶動就業、當地經濟的根基，而本地人有了工資有了錢能消費，就能進一步循環。
也是因此，這個世界線的東國，各區域的矛盾更加尖銳，這是真的你吃了我就沒的關係。
換個角度，另外一條世界線中，那遍布了整個國家的高鐵網，或許也是最大的發展良機和國家支援。
不考慮過於遙遠的事件，回歸當下，對於奧莉加這樣的老手來看，僅僅隻需要看看鐵路網的繁忙經過程度，就能摸清太多的情報內容，包括當前的發展要點，資源補給等等。
“你看我們這邊打著東糧標記的車廂都往那邊跑，而過來我們這邊的主要是各種煤礦、金屬礦好像他們的糧食產業已經崩了，現在等著我們救災。這方麵，你其實可以看沿路的鐵軌，有很多礦渣吧，沿路小鎮的物價也是一個反饋，就紅星的紀律，如果沒有倒賣貨物的押車人才奇怪了，你去小鎮裡逛一圈”
跟著無聊到捏塑料泡泡的她，路平安也學到了一些聽起來有點意思，但實際上這輩子用不上的知識。
她教了路平安不少粗淺的間諜、情報小竅門，很多對路平安這樣的頂級戰力也是有用的，畢竟可以調查其周遭而確定其情報。
路平安學了一些，發現自己未必能用來探聽情報，但之後彆人想用這些招式打聽自己的情報，卻會困難很多。
而讓路平安有些驚訝的，是這位女伯爵的友善，在他聽說的傳聞之中，這位可是相當難以打交道的。