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第一千三百八十六章 物流現狀(2 / 2)

“先到鄉鎮一級吧,現在全國各地鄉鎮級彆的路還行通個小貨車沒問題。並且目前寬帶也基本上普及到鄉鎮一級了。

往鄉鎮走貨基本上就兩種,鄉鎮超市配貨和網絡購物的快遞。所以先伸展到這一級基本夠用了。其他等國家基建進一步發展之後再說吧。”楊東旭開口說道。

“這也不容易,你做不知道,一做嚇一跳。你知道們咱們國家光縣級區域劃分就有個,這每個縣大的下麵管著十來個鄉鎮,小得也管著三四個,這一下子就遞增好多倍。所以就算一個鄉鎮配兩個快遞員,那也是好幾萬人。”

苗山不禁有些感慨,說真的之前他在道上混的時候,手裡有百來個馬仔就感覺已經雄霸一方了。

從來沒有想過有一天自己手底下能管著幾萬人吃飯,這還是不算後勤物流這一塊的人員。如果都算上,一些大的鄉鎮還要多配人。

這個攤子要是徹底鋪開。大豐物流光正式員工至少也要十萬開外,更彆提那些靠著大豐物流乾活的其他人和家庭了。

“所以之前不是提醒你要和郵政合作嘛,全國銀行有一個算一個,就算拿老大央行來說。沒有一個能有郵政儲蓄基站數量多的,一個鄉鎮至少一個郵政儲蓄這可是標配。”楊東旭笑著說道。

苗山不禁點了點頭,“不得不說,沒先了解郵政之前,我一直覺得國內銀行裡,國有四大行最厲害,然後剩下的銀行感覺民生都比郵政有錢。你看看人家民生銀行營業廳,在看看郵政的

可這以了解傻眼了,論家底厚感覺還是郵政牛。彆看人家在鄉鎮辦事處的營業點少,可一個鄉鎮的農民都往裡麵存錢,這蚊子腿也是肉啊,全國這些肉加起來,四大行在存款總額上還不一定有郵政多呢。”

“人多力量大,這句話放在銀行業也有一定道理的。”楊東旭笑了起來,就算農民一家一年隻存一萬,可擱不住農民人數多啊。

而且農民存錢十分固定,基本上如果不是遇到家人生病、蓋房子、或者婚喪嫁娶這樣的大事兒。那錢在銀行存個三年五年定期的比比皆是。

這幾年隨著國家對銀行業的不斷開放,傳統銀行業也有了一定競爭。很多銀行出現了給員工分配攬儲這樣的任務。

可很少看到郵政銀行人員因為攬儲而上新聞,或者被報到出其他不好事情的。很多鄉鎮就人家郵政一家銀行,人家根本不用急,坐等儲戶上門就行。

而且因為老家鄉鎮隻有郵政銀行,那外出打工的那麼多人在外麵賺的錢,肯定也要存在郵政銀行裡啊。不然回家用錢還要跑到市裡銀行去去很是麻煩。

“合作的事情談的怎麼樣了”楊東旭問道。

“談的差不多了,咱們的快遞可以走郵政的運輸係統。網店也可以靠著郵政那邊建設,甚至可以在郵政那邊單開一個櫃台,一下子就省了不少事兒。”苗山說道。

“對方也沒少要吧”

“那可不咋滴。”苗山連東北話都冒出來了。

郵政家底是厚,但這個厚實已經很多年顯得老舊了。基本上二十年前鄉鎮的郵政儲蓄是什麼樣,現在除了多裝上了電腦之外基本還是什麼樣。

而且網點多人員就多,再加上退休的和每年新招的,就算郵政家底再厚也沒有更多的錢拿出來去改進自家係統了。

所以鄉鎮網店郵政這邊給大豐物流方便,在大城市,尤其是在現代化後勤物流運輸方麵。除了那些專項資料和特殊快遞之外,其他的大豐物流這邊需要幫郵政分攤壓力。

讓他原本就緊張到擁堵的後勤物流運輸,可以緩口氣,看看能不能趁機調整優化優化。畢竟現在電商崛起,隻要不是瞎子大致都看出了以後物流的重要性。

沒看這幾年馬風雲著急忙慌的想要弄自己的物流擺脫大豐嗎

作為快遞行業的頂頭上司,並且目前還是這個行業內的絕對老大。郵政要是有決心調整一下,那基本上沒其他物流公司什麼事兒了。

就連大豐物流這種第一個吃螃蟹,肯下本錢的物流公司也最多能做到一流,老大位置肯定是郵政的。

隻不過大船難調頭,這個也不是說改革就改革,說轉變就轉變的。這也是楊東旭下大本錢,催生這大豐物流儘快布局的原因。

趁著老大現在體積太大不好調整,先把市場給占住。等老大也想做這一塊兒的時候,至少還有市場能夠守一守不是。

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