不但讓一大堆投機者和銀行家賠的傾家蕩產，更是收獲了無數經濟學家的崇拜。
之後更是將6700萬的鑄幣和貴金屬統統存入了，奧地利帝國特許銀行。
奧地利帝國特許銀行，並不是某一家銀行，而是一個特殊時期產生的金融怪胎。
它行使著很多央行的職能，但又不能被稱為中央銀行，確切的說應該是一群受奧地利雇傭的金融家和國內的銀行家們妥協之後出現的一種怪物。
這6700萬的真金白銀，立刻提升了奧地利對銀行的信心，所以擠兌風潮並沒有在奧地利持續多久。
之後更是用換來的預期鈔，與另一位卡爾大公在奧地利股市上大殺四方，成功抄底奧地利的鐵路。
弗蘭茨·卡爾以最高點的三分之一的價格買入，而在買入後的一個星期股票的價格就恢複到了高點。
讓阿佳妮最佩服的並不是這位大公成功抄底賺得盆滿缽滿，而是這位大公的氣魄。
在金融海嘯中，沒人願意冒風險將錢存入銀行。
因為此時的銀行大多數屬於私人性質，決定了一旦倒閉儲戶便血本無歸。
而他願意冒著如此巨大的風險，將巨額的財富存入銀行。
要知道弗蘭茨·卡爾大公雖然是皇室成員，但是皇室和帝國政府完全屬於兩個概念。
他可以用這些錢做很多事情，花天酒地，甚至可以買到一切他想要的東西。
這種敢冒風險為國家奉獻的精神，讓阿佳妮十分佩服，她不禁在想，如果波蘭複**的高層們也有這種精神該多好。
其實阿佳妮不知道的是，這些錢存入奧地利帝國特許銀行之後，就有一大堆債主上門來討債，但奧地利帝國特許銀行的一貫態度是，到期的先給一部分預期鈔做利息，沒到期的以後再說。
而這些預期鈔也不是一次付清，而是要分批分次在十年內付清。
正因為弗蘭茨知道奧地利帝國特許銀行的這種無賴操作，他才敢將錢毫無顧忌地存入，並不怕有人將錢提出，去救普魯士或者法蘭西。
要知道正是因為這種無賴的做法，才讓奧地利帝國政府免於破產，甚至耗死了大批債主。
奧地利的鐵路公司有了錢，有皇室做後盾，自然重新大張旗鼓地開工建設。
此時，維也納到德累斯頓，維也納到格拉茨，以及格拉茨到烏迪內，這三條鐵路已經建設完成。
其中到德累斯頓的鐵路，是整個奧地利帝國，乃至整個德意誌關稅同盟中最繁忙的鐵路。
鐵路讓運輸的費用減少了60%，過去需要十天的路程，現在隻要半天時間。
按照這種速度，明年布拉格到巴伐利亞的拜羅伊特鐵路，和烏迪內到威尼斯的鐵路都將完工。
如此一來，奧地利的德意誌北方鐵路基本完工，而到達威尼斯的鐵路將進一步加強奧地利對北意大利地區的控製。
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