的裡雅斯特，帝國第二造船廠內，此時的外麵春意盎然大地回暖，而這裡正在秘密建造一艘當世最大的鐵甲艦，其重量預計會超過7000噸。比如今最大的風帆戰列艦還要重上近2000噸。
曆史上直到1852年，才迎來了第一艘突破6000噸級大關的鐵甲艦。那是聯合王國引以為傲的“威靈頓”號-當時海洋上的霸主。
而弗裡德裡希的目標一直都是超越英法。為了扭轉數量上的巨大劣勢，他需要一批能給對手帶來巨大威脅的主力艦。
本來製造7000噸級的戰列艦的風險不小，既有技術難度也麵臨著其它方麵挑戰。
但由於數年來奧地利在煉鋼技術層麵的突飛猛進讓這種超大型戰艦的建造完成了從圖紙作業到最終下水的重大突破。
其實這位年輕的海軍元帥還沒有真正意識到他的軍艦還能造得更大更重，甚至超過一萬噸都不再是遙不可及的夢。
但實際上鑒於當下鋼材質量尚未達標，萬噸巨艦根本無法挖掘並發揮出其全部的潛能與優勢。而此時的火箭威力又不足，小船扛大炮的策略同樣不能奏效。
既然受以上限製，那就索性建造一艘7000噸大艦，驅使英國人提前拉開海軍競賽的序幕，看對方如何落子。
想歸想，該艦完工可能要花費6-7年時間；畢竟前人從未踏足如此噸位的鐵甲艦。這艘船的價格預計大概將超過600萬弗羅林，為普通戰列艦的五倍；全艦長度為85米，寬20米，高6米。
內部結構與後世的“定遠艦”類似，不過動力係統上采用了新式的蒸汽輪機，馬力可以達到15000匹以上，是後者的兩倍，航速約為21節。僅在速度這一項上可以吊打當今世界上任何一艘戰艦，這一紀錄未來數十年內可能很難被打破。
不過也存在不小的缺陷，其火力和防禦上的設計就要比定遠艦差多了。主要原因是現下火炮和裝甲方麵的科技還十分落後。
此外在弗蘭茨的強烈要求下，該船還複刻了撞角這種古代戰艦才會使用的裝備。
此外弗裡德裡希在弗蘭茨的一再建議下，也開啟了水雷和魚雷方麵的探索研究。這兩種武器的科技門檻並不算高，但是威力卻十分巨大。
弗蘭茨雖然知道這些武器的發展趨勢，但在具體應用方麵還得靠專業人士研究。
和以乾海盜劫掠起家的盎格魯撒克遜人展開真刀真槍的海上搏殺僅存在於理想之中。即使你想當宋襄公，不代表對方會順著你的思路走。
戰爭便是將人類的一切道德底線歸零，在這種暴力表現的最高形式中仁慈也僅僅是一種手段而已。
隨著帝國工業不斷拓展，橡膠危機已經從之前的一年一次變成了半年一次。每年工廠隻能保障幾個月開工，因為原料會被很快消耗殆儘。
巴西人的承諾就像他們的工業發展一樣完全不靠譜，橡膠缺口像破裂的傷口一樣很難堵住溢出的血。
而且他們似乎拿那個“頭號暴徒”毫無辦法，加裡波第非但沒有被巴西人擊潰，反而越挫越勇。
“意大利武德三鬥，加裡波第獨占五鬥，天下人倒欠兩鬥。”——某位書友的評論。
加裡波第曾經是馬誌尼的追隨者，加入過燒炭黨，參加過薩瓦遠征，更被奧軍追逐過。
但他在南美的經曆堪稱傳奇，為了躲避奧地利的追捕，加裡波第和一些意大利僑民逃到了巴西。