“”
劇組內也是議論紛紛，但是李牧顯然注意到，主演們都極為羨慕，畢竟是三大的影帝影後，這是榮譽的肯定。
“我記得我上次去三大還是和袁荃姐一起去的，好可惜啊，那次沒拿獎。”舒唱回想起《觸不到的人》前往戛納的時候。
“確實挺遺憾的，我也沒去過幾次三大，影後估計這輩子難咯。”
袁荃眼眸中也不禁流露出渴望之色。
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“確實！”
張涵予點了點頭，他也去過，但是也沒拿下獎回來，實屬遺憾。
“都有機會，時間還長呢，以國內電影的發展速度以及占據的地位，機會比以前大得多”
李牧笑著安慰道。
“李導，要不你拍一部，把我們都叫上”張涵予突然間提議道，瞬間得到了全部人的拍手稱好。
“好家夥，虧你們想的出來。”李牧感覺回旋鏢怎麼回到了自己身上，連忙拿起對講機，“各單位注意，馬上準備拍攝。”
“哎，李導，不是，電影咱不拍了，不能公報私仇啊。”
“哈哈哈”
李牧這邊拍攝還是十分順利的，因為還沒到特彆複雜的戲份，而另一邊在柏林影帝影後火爆全網的時候，在網絡上發酵了近一周的“翟天臨事件”，終於開始塵埃落定。
在經曆了北大博士卻不識知網，到扒出其學術論文涉嫌抄襲、高考成績疑似“謊報”，最終在北電宣布此事已經進入正式調查階段的第二天；
翟天臨在其本人微博發布致歉信，稱自己懊悔不已，深度自責並稱是“虛榮心和僥幸心讓我迷失了自己”。
但是顯然市場不買賬，翟天臨主演並待播的電視劇《深淵行者》直接被帝都衛視退片
而與此同時，《中國機長》的第一個高難度片段即將來襲，李牧正在和劇組眾人商量著該如何逼真的把這段還原。
這估計也是整個劇組最為艱難的戲份，在模擬機裡還原駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落後，狂風灌入機艙的情節。
“當時編劇團隊和英雄機組深入交流過事發當時的場景，但是沒有準確數據顯示他們到底承受了多大的風力，客艙裡的119名乘客當時真實的反應是怎樣，也無人知曉”
監製和李牧述說著這個難點。
劇本是寫好了，但是怎麼拍，每個人該如何反應，駕駛艙裡的正副機長，究竟承受了怎麼樣的風力，又是在何種情況下挽救這輛飛機以及數百人的。
雖然這段戲份被李牧安排在了元宵節後，但是現在就得開始計劃這一塊的內容了。
“用一台鼓風機，用幾根風管接入駕駛艙，能製造出八級大風的威力嗎？”李牧詢問道。
“李導，根據您的道具，確實能製造出八級大風，但是還要模擬飛機在航速800公裡小時的情況下，那麼主演們的臉被風迎麵直吹，估計很難表演”
“要的就是這個效果，先測試一下。”李牧想了想，隨即下達指令。
“明白！”
“對了，防寒要到位”李牧看了一下飾演119名旅客的演員們，不禁提醒道。
這些演員需要在模擬客艙裡坐上好些天，每天的狀態都必須具有連貫性，甚至後續狂風把每個人的頭發吹亂的程度都需要在數月裡保持一致，著實不容易。
當然更不容易的還屬梳妝、化妝、服裝部門，李牧估計後麵這幾個部門每天都得一副想哭的模樣，因為在狂風後，這將會是對他們的折磨。
但是這也沒辦法，因為要真實就得還原，若是每個人都乾乾淨淨的，那這電影也不用拍了，彆說獻禮了，那都可以直接扔垃圾桶了。
而就在此時，片場裡傳來了監製的聲音。
“速度檢查，看下支架上大個的六角螺絲，觀察它們的位置是否有鬆動，必須擰緊螺絲”
這也是每次開拍前的必要檢查動作，因為飛機在沒有出事前，也遇到了氣流，導致顛簸。
而在劇組中，就是靠支架類似於搖搖板讓這個大型模擬機晃動起來。
拍攝時候，那麼多人在飛機上，還要模擬一號顛簸二號顛簸三號顛簸，安全是第一位的，萬一掉下來，飛機損壞事小，出了事故事大。
這也是後續拍攝中每次需要檢查的點了。
“工程組檢查完畢，飛機沒有問題。”
等待技術工程組檢查完畢後，李牧也是迅速起身，拿起對講機，吩咐起下一場拍攝要點。
“《中國機長》，第二十一場，第一鏡，action！”
“”
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