同時商家每成交一單，也會抽兩元，直接納入商家誠信保險體係。用於對可能出現商業糾紛時候對消費者的賠付。
消費者每單額外扣除平台運營費用0.8元，用於智慧城市平台算力服務費用支出。
這些錢隻由智慧平台進行管理，平台本身不賺取利潤。
根據智慧平台的規則，騎手在運送貨物時，能夠交通遵守規則，且準點率高，貢獻度評分就會高，在相同區域內刷單時，會比貢獻度評分低的騎手早一些時間刷到單價更高的單子。
同理如果商家能一直保持誠信經營，不但能獲得更多的推廣資源，一段時間內沒有任何責任事故，還能得到百分之五十的返還，並拿到相應的利息。
比如每單繳納兩元的商家誠信保險，如果一年內做了一萬單外賣，繳納了兩萬塊誠信保險，在係統判彆的時候沒有任何需要賠付的糾紛，還能返還一萬多塊。
除此之外，城市智慧平台未來還將直接跟智慧物業聯動。
一旦騎手接單，將會自動觸發智慧物業體係。如果有智慧自動作業機器人的物業，基本上騎手隻需要把相關貨物運送至專門的機器人點，會有機器人自動聯係業主，並將貨物送達。
如果沒有覆蓋智慧自動作業機器人的物業，也能夠直接采樣騎手的生物特征，納入到物業臨時出入係統，保證貨物的送達。
當然，最最最重要的是，智慧平台沒有盈利需求，相當於隻提供公信擔保跟糾紛定責。而且定責完全由人工智能來處理，責任劃分之後還會有相應的解釋，直接在平台上公示。
所以即便騎手每接一單要扣除兩元，真要仔細算下來，騎手每單賺的似乎還要更多，商家跟顧客也沒多花什麼錢。
如果再加上商家不需要繳納額外的費用，隻需要誠信經營，就能獲得更高的曝光度，不需要額外花錢在平台做廣告，利潤似乎還能更高。
當然也不能說全是優點。
比如外賣平台上那些極致性價比的外賣餐飲，肯定會在智慧平台上銷聲匿跡。
無處不在的物聯網設備，讓那些靠作假上了外麵平台，沒有正規營業場所，產品衛生條件不過關的商家完全沒了線上經營的可能。即便是借助傳統網上外賣平台，比如麗團，也不可能生存下去。
畢竟智慧平台跟普通人不一樣，是直接跟各個職能部門聯動的。發現了不對，平台會直接給能管理這些問題的部門通過正式方式把消息發過去並留檔。
對於剛剛申請到如此大一筆建設資金，完成智慧化改造的西林來說，前期對於這種係統自動舉報的信息肯定會重視。當沒看到肯定是不可能的。
更彆提還有一個人工智能憲章局盯著智慧城市的效果。
當這一切都成為常態化管理，幾乎會斷絕人監管空白處想耍的那點小心思。
最重要的是，當人們習慣了城市智慧平台，那些因為經營地點不規範，又或者貨物無法溯源，衛生環境不達標的商家根本不可能通過線上獲得任何流量。
在一座智慧城市隻靠線下的流量想賺錢的難度會無限放大，更彆提哪怕是擺個小攤，也在諸多智能設備的監控之下。
聽起來這似乎挺好的，但對於麗團這樣的平台來說，明顯不是什麼好消息。
雖然西林的智慧城市建設才剛剛開始，哪怕整個華夏都對西林這次的智慧城市建設極為重視，但要完成整體改造，怎麼看也得一、兩年時間。
但這些征求意見函已經足夠引起平台高管的警惕。
這要是真的施行了，還真沒麗台這樣的中介平台什麼事了。上無法控製商家的線上流量，下沒法控製一座城市數以萬計的騎手，活生生被架在了中間。
情緒肯定是不忿的。
畢竟前期為了培養用戶使用軟件點單的習慣，順帶著跟其他平台搶市場，麗台是真金白銀的往外不停砸錢搞補貼的。數千億的虧損就是為了搶占市場。
雖然這些虧損並不是全部補貼給了客戶，還有自身的運營成本，但這筆錢是實打實的付出去了。
現在好不容易占據了足夠的市場規模，成功上市了，這個時候要給資本回饋了，突然碰到這種砸飯碗的事情，對於利益相關者來說，肯定不會心情太好。
尤其是西林智慧城市平台的這些操作，甚至已經直接影響到了麗團的股價。
在港島上市的麗團昨天收盤前，股價就已經猛掉了一波，今天還在持續陰跌。
這也就是相關的產品還沒落實，如果未來西林智慧平台真上線了，整套係統運轉良好的話，麗團似乎除了完全退出西林，沒有彆的選擇。
以城市為單位的智慧化生活服務如果能做到這種程度，而且還走純公益服務的路線，沒有利潤要求，平台本就處於劣勢。如果再加上擬人化強人工智能的技術優勢，以及針對用戶跟服務者產生的公平效應，這純純就是降維打擊，流氓打法。
要知道豆豆的擬人化是有目共睹的。
人類曆史上第一位強人工智能博主，微博評論區任何留言都能做到秒回，還特彆人性化。
動不動就喜歡以理服人，全網還有著三億多的粉絲，以及無數鐵杆擁躉，這麼個玩意做中間人，在搭配線下無數智能傳感器設備，在推廣城市平台這塊本身就自帶優勢。
甚至往陰暗的方向想想，西林本身就屬於曆史文化名城，智慧城市建設好之後，必然會吸引大量的遊客，以豆豆的流量，如果幫助一些靠譜的商家打打廣告，在這個時代引發的聚眾效應，都能直接吊打平台最頂級的引流廣告。
當然，如果隻是一個西林，還不會讓麗團高層這麼重視。畢竟華夏這麼大，即便完全放棄西林市場，對於麗團來說，也並不是什麼大不了的事情。
但西林隻是第一個智慧化改造的試點城市，如果效果好的話，肯定會逐漸向其他城市推廣。
更可怕的是，如果大眾真的對這種模式好評太多，可能直接會給平台造成極大壓力。
尤其麗團作為目前華夏規模最大的服務性平台，各類負麵惡評本就比較多，尤其是商家跟騎手的惡評。對於用戶更為偏袒的商業模式很可能受西林智慧城市平台興起的影響，導致管理難度升級，成本增加。
這些對於一家上市公司來說，屬於極為嚴重的問題。
更彆提現在紅利期已經過了，市場本就是存量競爭，基本撈不到什麼新客戶了，這未來每多一座城市進行智能升級，就會少一部分市場，如果什麼都不做，乾看著市場被這麼壓縮下去，那就隻剩下逐漸裁員，然後倒閉一條路了。
但要說有什麼太好的辦法……暫時還真想不到。
哪怕是讓利，也不可能做到像西林智慧城市平台那種程度，畢竟商業的基本邏輯是賺取利潤，人工智能玩的是公益那一套，完全不考慮平台自身盈利。
可想而知，此時會議室內的氣氛有多壓抑，這特麼還怎麼玩？（www.101novel.com）