矯治布石提前給這些人打好預防針，免得接下來出現不愉快的情況。
倒也不是他多麼忌憚杜飛，或者多麼在乎那幾億美元的訂單，這些對他來說都算不了什麼。
真正讓矯治布石在意的是，他們要著力把這次的合作宣傳成為典範，所以合作的過程和效果必須完美。
至少熱度過去之前，不能出現任何瑕疵。
與此同時，杜飛接到了一通電話，兩架殲-8的試飛樣機到了。
殲-8的樣機三年前就已經首飛成功了，後續又製造了幾架，但總有一個問題，就是進入超音速會發生嚴重的抖振。
這種抖振在高空非常危險，嚴重甚至可能引發戰機在空中解體。
這個問題一直困擾著項目組，直至現在還沒法解決。
這次過來的兩架殲-8都是以亞音速從沈市飛過來的。
杜飛聽說之後，索性也沒回家，直接驅車前往飛機製造廠。
為了這次的項目杜飛單獨在新車間隔出一個區域，專供這次的合作小組使用。
杜飛抵達工廠已經十點多了。
飛機製造廠這邊，停機坪上開著探照燈，兩架體型修長的戰鬥機赫然停那裡。
因為是樣機，並沒有進行塗裝，看起來有些粗糙。
得知杜飛過來，駕駛飛機來的兩名飛行員立即從旁邊的休息室出來，小跑著到杜飛麵前，立正敬禮：“報告首長，花果人民空軍，第三試飛大隊，第一中隊，彭展博、王忠利，向您報到！”
杜飛站定，等兩人放下敬禮的手才上前熱情握手。
能當上試飛員，都是從飛行員裡千挑萬選的精銳，而且每次試飛都冒著生命危險，每個人都是值得尊敬的勇者。
這次讓他們過來，除了把飛機開過來，最主要的還是他們對殲-8的各種情況最為了解，可以給合作小組提供最真實的第一手資料。
隨後杜飛走到飛機下麵，抬頭看了一眼，伸手摸了摸起落架。
這是他穿越後頭一次看到大名鼎鼎的‘八爺’，穿越前隻在各種雜質或者網上看過圖片，更多的是改進後的殲-8二型，這種鼻子進氣的原型機鮮少看見。
杜飛心裡不由得有些感慨，腦子裡想到了許多過往。
尤其是在穿越前的世界，2001年那件事……
杜飛振作起來，下意識咬了咬牙，這一次他決不允許再出現那種情況！
不知不覺，等他回過神來，眼角已有些濕潤了。
……
第二天上午，杜飛親自帶著矯治布石和一幫外國技術專家來到京飛廠。
上次矯治布石來過，這次再來不由得驚詫道：“杜，你又建了兩個新車間！”
杜飛坐在電瓶車上笑著道：“產能不行啊~你知道的，我們的技術水平有限，生產效率跟你們沒法比。”
杜飛自謙，矯治布石卻不以為然，他本身就是飛行員出身，對飛機製造也有一些了解。
不過他也沒再多說，實際上自從去年五一，轟-8在這裡試飛成功，他就猜到這座飛機製造工廠會成為新的航空巨頭。
隻是沒想到，短短不到一年，發展的這麼快，竟然新建了四個車間！
這時他們的電瓶車停在了7號車間的大門前。
這裡原本是生產運-8的，正好有一架運-8剛剛下線，騰出一個工位。
接下來拆解殲-8，並重新改進設計的工作都要在這裡完成。
作為合作的另一方，沈飛廠後續也會派一些技術人員過來。
眾人在隔間內換上工作服，走進7號車間。
裡麵燈光通明，按照杜飛的要求，地麵都刷了地坪漆，被燈光一照，纖塵不染，相當高檔。
車間的牆壁也都漆成了白色，再加各種嶄新的工具和工位上正在組裝的大飛機，讓這裡看起來一點不遜於阿美莉卡的飛機工廠。
這讓一直心存輕視的美果人小小吃了一驚。
在他們大部分人的想象中，花果的飛機製造廠就是個小作坊，一些渾身油漬麻花的工人，拿著簡陋的工具，造更簡陋的飛機。
然而現實完全不是這種情況，眼前的飛機組裝車間至少看起來絲毫不遜於他們國內的組裝車間。
所謂人靠衣裝馬靠鞍，杜飛之所以等不惜多花錢，也要把飛機製造廠的車間搞成這樣就是為了這個。
不管是家裡的，還是外邊來的人，至少到這來一看先震他們一下。
免得狗眼看人低，能省不少事兒。
眾人往裡走，剛騰出來的二號工位在中間，整個車間一共四個工位，能夠同時組裝四架轟-6或者運-8這類的中大型飛機。