第二種是中檔車行，這種車行的場地規模較高檔車行來說麵積更大，通常有一片能停百餘輛車的停車場，場裡的車從高檔到低檔都有，但跑車很少，多以轎車為主，偶爾能見到房車或卡車。車行通常還會配修車廠，經營方式也以前店後場的形式居多，老板多是修車師傅出身，出售的二手車一般還會提供一些基本的質保維修服務，考慮到德國人的修車工藝及相對嚴謹的性格，董鏘鏘感覺在這種地方買車還是比較安全的，唯一的缺點就是二手車的價格似乎還是略高。
最後一種就是修車作坊小車行。這種模式多以家庭作坊夫妻店為主，跟第二種類似，雖然也是前店後場的模式，但能提供的車極為有限，車源雜，車輛質量參差不齊，多以中老年車為主，待售車輛多的也就是小幾十輛，少的就隻有十幾輛了。
董鏘鏘不懂車，隻能邊看邊問。
老板幾句話一套就知道董鏘鏘是剛拿到車本的生瓜蛋，立刻滿臉堆笑，擠出一臉“我為你好”的表情，飆著一口東歐德語積極向董鏘鏘營銷起來。
董鏘鏘這次挑車主要也以詢價為主，沒打算真買，見老板熱情洋溢，服務態度一流，立刻調整聊天目的，改為以練習口語為主，打聽信息為輔。
“我這邊雖然沒有豪車和跑車，但都是性價比一流的優質車。你能聽懂我的意思嗎”
“聽不懂。”董鏘鏘故意做垂頭喪氣狀。
“現在很多車都是工業流水線生產的，質量不穩定。”老板咧嘴一笑，一口四環素牙讓董鏘鏘忽然有一種似曾相識的感覺，“但我這些車，很多零部件都是純手工製作的，純手工你懂嗎那是真正的德國工藝啊。它們每一件都是藝術品。”老人憐愛地看著眼前車門掉漆的舊車，仿佛在欣賞一件稀世傑作。
“我不需要轎車，你這裡有皮卡麼”董鏘鏘環視四周，突然問道。
“皮卡”老板被董鏘鏘說得一愣，“乾嘛”
“我在農場乾活時用。”董鏘鏘追問道，“你有沒有二手皮卡”
“有是有，不過……”
“不過什麼”
“不過皮卡一般都比轎車貴。”老板狡黠地一笑，“當然如果你誠心要，價格都可以再商量。”
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