divid="cener_ip"bsyle="color:red;"..com/b/div請記住我們的網址..
【晚風落滿菊花樓，思念更在黃昏後。綿綿細雨道不儘，一江春水萬古流--江南秋】
願意去也得去，不願意去也得去，一個明星如果是說沒有到達巨星的地步的話，那在這樣子的一個事情上麵，這問題就是有些不可能反抗了。
在劇組，麵對範迪塞爾這些演員，摩根這個統籌編劇其實還是有相當的大的權利的。隻要是說不是故意壓製對方，讓對方完成不可能完成的鏡頭，這個時候，範迪塞爾等人就是要聽摩根的，不然就是違反合同，那樣子的話，範迪塞爾等人就是要賠償違約金的，這三個演員可都是那種收入不算是多高的演員啊，如果是說米歇爾和喬丹娜算是演員中比較節儉的一撥人，雖然不至於說交不起房租，但是也剩下不了多少錢。
女人手中能夠有那麼一點點存款，已經算是相當的難得了，你還指望女人能夠忍受奢侈品的誘惑把錢都存起來，那是不可能的。但是範迪塞爾呢，這家夥就是說不可能有什麼存錢了。實際上如果不是葉明讓人把這家夥給找過來出演度與激情的主演的話，那在這樣子的一個問題上麵，範迪塞爾就直接的走人回去種地去了。
因此，在這樣子的時候，摩根說讓他們去乘坐飛車，而且葉明這個投資人都親自開車，這他們是沒有任何的理由拒絕的。實際上，到達了一層之後，他們就清楚的知道，這樣子的一個事情根本不是摩根在糊弄他們，葉明這家夥已經是穿好了防護服，拍這種飛車的場麵在，自然是要穿上特彆定做的衣服，防範因為萬一出現的特殊情況，而對飛車裡麵的人會造成更大的傷害。
現在葉明已經換上了特彆定做的衣服，柯受良在一旁有些擔心的說“葉先生這個事情可不是開玩笑啊，要是沒有什麼沒經驗的人的話，那還是會容易出現一些意外的，要不我讓我的隊員來駕駛車輛，你在車裡麵體驗一下其中的感覺就成了。”這種簡單的飛躍溝壑的場麵，其實也是柯受良車隊訓練的一個項目的，因此，這樣子的一個動作，對柯受良車隊的隊員來講，簡直是太容易不過了。
因此，柯受良就覺得，就算是自己的隊員出來駕駛車輛的話，那也是比葉明來駕駛車輛的好。剛才自己要親自駕駛車輛，葉明不願意，此刻柯受良再次的舊話重提，希望能夠讓自己的隊員來親自駕駛這個車輛。葉明卻是非常的篤定的說“這個小小的鏡頭，沒有什麼大不了的，如果是說這樣子的一個鏡頭我都挑戰不了的話，那在這個時候也是不可能拍攝出來更好度與激情來了。
因此，這個事情我必然是要親自來作比較好一點的。畢竟是說在這樣子的一個問題上麵，你們不用擔心，如果我沒有這點本事的話，那我也是不會要親自來駕駛車輛的，放心，這點小小的難度，對我來講，沒有任何的問題。我可是駕駛過飛機的男人啊。”
這話說的，讓柯受良頓時無語了，葉明能夠在好萊塢得到現在這樣子的一個角色，一個是因為他強大的背景，背後有輝煌網輝煌影視撐腰，不差錢，在美國基本上就是笑貧不笑娼的地方，尤其是好萊塢這樣子的一個地方，更是有錢就是大爺。
而且，葉明在美國的名聲也是非常的好的，九一一的時候葉明的表現，讓很多的美國人成了葉明的粉絲，不然不是任何的一個黃種人的演員都是有資格出演好萊塢的a級彆的事做的。
柯受良還是有些不放心，想了想說“葉先生你要知開車我也不攔著，大師開飛機和開車，這是一定要分清楚的，這樣子，你如果是說中間現自己控製不了車輛的話，那記住了，在公路上出現問題，好過在半空出現問題。一旦是半空現車輛不能夠被你控製的話，那在這樣子的一個事情上麵，就是一定要儘力的維持住汽車，就算是生危險，也是儘量的讓汽車在公路上生危險。
憑借著道奇汽車本身的質量，加上鐵錘的改裝，就算是說有萬一的機會生危險的話，那在公路上也是不會有什麼太大的危險生的。”
在汽車特技這樣子的一條狗行列，其實有那麼一句俗話，都是大家耳熟能詳的，基本上不管是比紮羅車隊，還是柯受良車隊，都是必然的要知道一句話的，那就是說，在這樣子的一個事情上麵，如果意外一定要生的話，那在這樣子的一個事情上麵，這肯定是生的越晚越好。因為一般的來講，到了一個動作的末期的話，那產生的破壞力一般是最小的。因此，柯受良才算是叮囑葉明姚孝錫哪一些。但是羅伯科恩可是沒有這樣子的想法的，葉明的技術到底是怎麼樣的，其實盧布科恩自己也是見識到過一些了，因此，現在像是夜明珠樣子的通過一層的過道直接的飛到主乾道上這樣子的一個小小的場麵，那對葉明來講，根本就是一個小意思啊。
葉明駕駛的技術，其實還是相當的厲害的，在這樣子的一個問題上麵，度與激情劇組對葉明還是有相當大的信心的，像是眼前這樣子的一個局麵，其實對葉明來講，簡直是說不要太簡單一些了。其實葉明也是不會拿著自己的生命開玩笑的，已經是打開了係統，這現場一切的因素都是讓係統來掌握。包括說什麼時候開始踩油門，什麼時候，轉方向盤，怎麼樣轉動方向盤才能夠更好的控製汽車，從而從各國控製汽車達到自己需要的最佳的角度。這些係統都是提前計算好的。而且係統給出來了這種飛車的一個比較的簡單的道理。
雖然道理其實是最簡單的，但是不管是怎麼樣的來講，卻是金玉良言。那就是說，在這樣子的一個情況下，其實在飛車的一瞬間，如果是說把油門踩到最大的話，那在這樣子的一個事情上麵，這時候根本就是不可能讓汽車動能揮到最達。因為汽車的動機其實是有一定的負荷的，入股是說油門產生的最大，結果其實並不是說一定會讓動機的動能產生到最大，這個就是是過猶不及的一種意思了。
在這樣子的一個問題上麵，其實更多的來講，如果油門稍微的留下一點縫隙的話，那能夠讓動機的性能得到最大的揮，這個時候動起產生的動能，才會是最大的，隻是說這個縫隙是多大，才能夠產生真正的最佳的效果，那在這樣子的一個時候，其實是需要一個經驗來完成的。不是說什麼樣子的人當上司機都是鞥能夠來做到這樣子的一個動作的。
因此，在這樣子的一個問題上麵，葉明這家夥直接的通過係統知道看自己會再幾分幾秒的一瞬間踩煞車，而且是說要踩踏到什麼樣子的程度，那這個時候才會讓汽車的動機揮到最大的動能。這些都是經過係統科學計算計算出來的一種結果的。