為的就是剛好的了解這一塊新大陸。
在過程中，有一名叫伯德的飛行員。
他可以稱之為極地傳奇探險家
在南極執行了多次的飛行任務。
他有什麼成就呢？
軍銜是海軍少將，20世紀航空先驅者。
極地探險家，首批飛越南北兩極的人。
對於南極的探索，伯德可以說是做出了傑出貢獻。
1933年至1935年，伯德對南極洲進行了第二次更廣泛的探測。
考察並測繪了這塊冰封大陸的許多地區。
他的科學探險大量利用了無線電傳送與空中攝影術。
在1934年間，他單獨在南極洲羅斯海冰障的地震帶度過了五個月之久。
由此查明南極洲西部山區蘊藏大量煤炭。
隨後，他又對南極洲做了第三、第四、第五次探險。
1955年最後一次探測南極時，已年近七旬了。
對南極洲，沒有人比伯德測繪得更詳儘的了。
米國南極的一個科考站就是用伯德的名字命名的。”
聽到葉真的講解，大家都明白這名叫伯德飛行員是多麼偉大。
可以說我們現在對於南極的測繪和各種數據。
很大一部分就是當年伯德多次飛行而記錄下來的。
就連米國的一些觀眾都不知道原來他們曆史上存在這樣一名軍人。
“我覺得這足夠拍一個個人傳奇電影了。”
“就是啊，這樣的飛行員的確不多見。”
如果用普通人的眼光來看，伯德身為一名飛行員的確非常出色。
可是他們知道事情絕對沒有那麼簡單。
熟知葉真的觀眾都知道，這叫伯德飛行員絕對不是那麼平平無奇。
裡麵肯定是隱藏了什麼。
葉真笑了笑，“隻不過在伯德的幾次南極探險當中。
發生了一些奇怪的事情。
而這一些奇怪的事情，有一些是在官方上有記錄的。
其中一部分是在伯德去世之後，又伯德的兒子偶然在伯德的日記本上發現的。
在伯德去世的三年之後，伯德的兒子在整理自己父親的遺物時候。
發現了一本日記本，上麵記錄了一段伯德非常離奇的經曆。
以至於當時伯德根本就不敢說出來。”
大家都知道培養一名飛行員是非常困難的。
一名飛行員要比等重的黃金還要值錢。
更加不用說像伯德這樣優秀的飛行員了，那更加是軍隊裡的瑰寶。
飛行員最重要的，就是不能夠出現心理問題。
需要定時去心理檢查。
這是在一戰的時候，用人命得出來的經驗。
伯德當年也是如此，他害怕自己說出來之後。
會被取消飛行員的資格，因為他在南極遭遇到的事情太過於離譜了。
以至於多年之後說出來，也依然沒有人相信。
觀眾就非常好奇。
“飛行員伯德到底遇到了什麼？”
“我就說葉老師特意提到這人，絕對沒有那麼簡單！”
葉真卻在這裡賣了一個關子。
“我們先說說在之前幾次南極探險裡，一些奇怪的地方吧。”
“在1946到1947年伯德進行第四次考察。
但是這一次的考擦，卻是非常不一樣。
而且非常讓人奇怪和誇張。
當時可是剛剛結束二戰不久。
為什麼我要說奇怪呢，你們聽聽這一次探索的配置就知道了。
這次探索是由美國海軍當局組織的。
米國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾派遣了一支由40艘艦船組成的大型艦隊和飛機前往南極。
艦隊中包括除了旗艦“奧林匹斯山“號和“菲律賓海“號航母。
有13美海軍支援艦，6架直升機，六艘飛船，兩個水上飛機以及其它15架飛機。
艦隊1946年12月31日抵達羅斯海。
大家發現問題了嗎？”葉真看向了鏡頭問大家。
(本章完)