而這種情緒漸漸的被分成了兩股——第一股：嘿，我不用蘋果手機了還不行嗎？換華為，再拿個VOM當備用機，一下子齊活。
而另一股，直接喊話蘋果，彆再去找什麼百度了，去找白駒科技接入小沙不是更好？手機賣的那麼貴，不就應該用最好的嗎？
而且小沙是國內的，直接能用，不存在什麼模型不能出境，數據不能出境的問題上來。
蘋果國內的AI不能落地，甚至包括特斯拉的智能駕駛不能落地，就跟兩國的政策有關。
阿美莉卡規定，AI模型不能出境，比如特斯拉，想要在中國搞智能駕駛，原來的模型是不能用的，出不來，必須在國內重新搞。
拿在阿美莉卡訓練，國內用行不行？也不行，因為中國嚴格限製數據出境，出不去！
特斯拉未來可能會選擇在國內重新訓練，而蘋果則是要找國內的AI企業合作，據傳聞，找的這家企業是百度，要介入文小言。
都這個時候了，還接入什麼文小言啊，直接接入小沙它不香嗎？
“你們都彆想了，據可靠消息透露，Mate70係列會直接接入小沙，白駒科技一台手機收288元，這還是給華為的優惠價。
“蘋果要接，估計得原價，16塊一個月，一部手機按三年算，576！隻有蘋果收割彆人的份兒，哪有被收割的呀？”
“AI這玩意兒本來成本就高，光電費都得不少錢，出錢也是應該的，蘋果賣那麼貴，大不了再漲價一千，蘋果還多賺了呢！”
……
用戶跳反成這個樣子了，蘋果是個怎麼樣的反應，郝成這邊不清楚。
他這個時候正在接待Vivo的總裁沈偉。
沈偉可以說第一波接觸小沙的，當時小沙剛剛正式上線，引爆第一波線下Mate60係列逆市漲價的時候，他就開始關注了。
之前一直以為小沙是華為自己搞的，白駒科技隻是殼子。
後來經過深入了解才知道，原來這是一家獨立的公司，華為也隻是合作關係，他的心思立即就活絡了。
事實上，在AI領域，Vivo是落後了的，藍心小V是個什麼水平，看看用戶就知道了——99%的用戶一星期也不會打開它一次，就這，還得有一部分誤觸喚出來的。
比YOYO、小藝、小愛都差的遠。
“這麼說吧，如果能夠達成合作，我們直接就把大模型項目砍了，直接全套用小沙！”沈偉這麼說道。
他這話還有一層言外之意，那就是華為肯定不甘於這麼做，等他們研究出來了，可能就和你終止合作了。
郝成當然不可能擔心這個，不過他也是一五一十的說道：“我們不會拒絕任何一個客戶，但目前的問題是，我們沒有算力。
“這邊正在計劃建設算力中心，但你應該知道，我們公司成立總共還不到一個月，很多事情它沒那麼快。
“租用算力的話，這邊沒有計劃。”郝成從心底是不太願意租用算力的，自己這邊的情況和正常的企業還是不太一樣。
沈偉沒有問為什麼，他知道這不是他該問的，他隻是點了點頭：“預計三個月是嗎？那我們可以提前簽訂戰略協作合同！”
沈偉知道，可不止Vivo一家，各家最後都得做這種抉擇——加入還是競爭？
Vivo自覺打不過，那就加入吧！
他甚至覺得自己來得有點兒晚了——雖然做這個決定也就才幾天的功夫。